小黃共乘制上路，人多省更多

歐陽

時報-台北電】交通部正式公告計程車共乘相關辦法，即日起各地小
黃客運業者都可向縣市主管機關提出路線經營，可點對點也可區域內
共乘，已有車隊表態有興趣。交通部說，兩人以上就可共乘，人愈多
% \& ^! y) O, @: X6 Q% s荷包愈省，核准路線和費率則由各縣市核定；各縣市政府也可自行規
畫路線。
: l7 i$ Q/ E6 ~) ^2 X" S- T　　交通部完成修正《汽車運輸業管理規則》和《計程車客運服務業
4 s; M% `' S5 @- V" ]申請核准經營辦法》，明訂小黃共乘法源和執行方式，七月二日生效
( E& M" B- l. [, |+ Z3 D& H. y/ P實施，已有不少大台北衛星派遣車隊興致高昂，有意申請經營無捷運
0 i# B4 \  R1 O; J. x" k行經的通勤路線，如台北天母到捷運劍潭站和基隆到台北東區。
　　
. `  j% ?& q4 @6 t0 k& P
　　交通部路政司機務科長李昭賢說，即日起除業者可自行提出路線
申請，各主管機關也可評估轄內需求規畫路線讓業者經營。為吸引業
者參與，共乘總車資不會低於跳表車資，但各主管機關必須明訂兩人
5 V  \  c7 T" ]) B7 B' U# g、三人和四人共乘車資，分攤後人愈多省愈多。
　　多數民眾對小黃共乘制樂觀其成。一名往返北基通勤的江姓民眾
6 p4 n. q8 B3 t9 R  N8 ]說，他每天都在北市忠孝東路搭國道客運回基隆，通勤時間經常人多
2 {) c' B' j- l/ z& J  w- ]( j到上不了車，很期待小黃共乘快上路。
$ ^7 s( i) Q! v6 {2 d　　不過也有民眾認為搭小黃在求便利，為了共乘還得等其他乘客，
機動性恐大打折扣；還有人說點對點共乘若是非乘客要去的地點，也
不方便。
* B2 Q0 S) r8 B: |6 w　　根據實施辦法，共乘路線除應設置固定招呼站，價目表也應放在
" {' k$ P( C' A* j前座椅背明顯處，攬客後最長候車時間也要說清楚，車內還得提供申
訴電話。 (新聞來源：中國時報─許俊偉／台北報導)

霸川

不過也有民眾認為搭小黃在求便利，為了共乘還得等其他乘客，
( P, G1 A# l& ]# m機動性恐大打折扣；還有人說點對點共乘若是非乘客要去的地點，也
5 V/ t( J+ b) {7 g; E不方便。

2 k0 m$ \. N& t" k5 Q/ [這可是重點