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- 2017-12-9
 
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- 臺灣
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時報-台北電】交通部正式公告計程車共乘相關辦法,即日起各地小& p" Q2 O2 H$ D2 W+ M% z
黃客運業者都可向縣市主管機關提出路線經營,可點對點也可區域內; _+ _* n8 w: P3 L W* p" F6 h
共乘,已有車隊表態有興趣。交通部說,兩人以上就可共乘,人愈多5 ^/ A. m1 g( f7 M2 G
荷包愈省,核准路線和費率則由各縣市核定;各縣市政府也可自行規" {' y% I9 i, P9 r# O+ E7 l
畫路線。
4 D C/ p/ T w- n5 j9 f& k 交通部完成修正《汽車運輸業管理規則》和《計程車客運服務業
0 ^" R9 |9 h- N申請核准經營辦法》,明訂小黃共乘法源和執行方式,七月二日生效
5 r2 a: X, G- E' c實施,已有不少大台北衛星派遣車隊興致高昂,有意申請經營無捷運- Z* ?9 Y: F; z( H2 I% l$ I0 |
行經的通勤路線,如台北天母到捷運劍潭站和基隆到台北東區。
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交通部路政司機務科長李昭賢說,即日起除業者可自行提出路線
, O* X2 d" d1 |/ Z! a3 M" G申請,各主管機關也可評估轄內需求規畫路線讓業者經營。為吸引業 F, f$ J. |; v2 I& S/ g
者參與,共乘總車資不會低於跳表車資,但各主管機關必須明訂兩人
, y7 O7 j0 u+ }" B* W" l( U、三人和四人共乘車資,分攤後人愈多省愈多。; v, c- d5 g6 ^, y' a! P
多數民眾對小黃共乘制樂觀其成。一名往返北基通勤的江姓民眾 f, t+ k- M/ o" S% B% z% {
說,他每天都在北市忠孝東路搭國道客運回基隆,通勤時間經常人多" E2 [& L/ j& o( X5 j) d
到上不了車,很期待小黃共乘快上路。
& ]+ i1 o' F: q6 ?3 y 不過也有民眾認為搭小黃在求便利,為了共乘還得等其他乘客,# l0 c/ Q# m! N
機動性恐大打折扣;還有人說點對點共乘若是非乘客要去的地點,也1 y' X% S5 _+ E, O( k$ y0 m
不方便。4 m: d( k2 v4 O, G3 ~# V n
根據實施辦法,共乘路線除應設置固定招呼站,價目表也應放在" [9 i) Y/ R7 s' r$ _: Y
前座椅背明顯處,攬客後最長候車時間也要說清楚,車內還得提供申
- T, z# Z) J0 D訴電話。 (新聞來源:中國時報─許俊偉/台北報導)
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