北大特區的美麗與哀愁

宇奇隱形鐵窗

有正義魔人不是不好
只是臨停車位不多，
紅線倒是畫不少......隨時要有被拍照檢舉的心理準備

4 P& V2 q# Z% `+ k要嘛，就是自己要夠勤勞，
回家停好車再走出來外食，
要嘛，就是市區吃飽再回來....

yjrong413

mike6277 發表於 2017-6-26 13:38
北大確實有種不同於雙北其他重劃區的氛圍,面積不大不小,當有了一定的入住率後,感覺就有了人氣,我覺得人多 ...

要注意孩子的念書問題,     
除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,   
國中、高中更是不足, 孩子需要離家遠一些就讀,   
- S/ _$ H8 n& a  B+ H再來就是就近缺乏小孩專門科的教育機構....例如朱宗慶打擊、爵士樂或桌球教室等      

3 {3 B; T( T, l( V# m$ \9 J另外, 還有上班的問題,   
雖然已有多線快速公車,   
但上班時間有可能有搭不上車及塞車問題,   
開車也是有嚴重塞車問題....最近開車出門到抵達中和, 時間都超過45分鐘....     

5 p' E9 K3 n) b; |7 t5 o還有...就近也缺乏如誠品的大型書城,     
0 A9 w: M) M/ B! p2 v% W& Z圖書館藏書仍有些不足,   
% U+ ~+ R( [+ y* Y要做專題性研究, 北大因為比較偏法商,   
) M' p+ M% |8 B; S; ]所以理工類書籍就要往桃園或台北市跑了     
7 b. O3 d+ n( u1 E* Q
以上是我住了近11年的心得....     
! Q7 x+ b" d9 ~% D北大是個很適合養老的地方,   
9 P( A* U# }) q3 j& c' t/ b但對於上班或小孩的教育....有中小學就讀階段的家長就要好好思考取捨了....     

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mike6277

yjrong413 發表於 2017-6-28 13:31
要注意孩子的念書問題,     
除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,   
國中、高中更是不足, 孩 ...

, R( r2 q$ [8 m恩,這方面是有點缺乏,應該慢慢會有些大型商場或書店會進來吧？或者捷運有了後,就可以和新北或臺北的距離又更近了,我認為捷運還是會有一定程度的幫助的～還好不是輕軌...
: s- v7 e- @  I8 ?, ^$ _7 A

mike6277

yjrong413 發表於 2017-6-28 13:31
要注意孩子的念書問題,     
除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,   
國中、高中更是不足, 孩 ...

基本上北大特區本來就是衛星都市,有北大,基本中小學,老街區,地區性圖書館,這些可以某程度自給自足的機能已經是很不錯的～他本來很多資源就還是要吃雙北市中心的～所以捷運就更顯重要,很多人認為有沒有捷運沒差我認為是等有了就會有質變～像林口重劃區我就比較失望,因為機捷實在太貴了到台北車站要80元......一點都沒實用性,有等於沒有～三峽就比較幸運因為她是歸於北捷的,我還蠻期待的～

rayting1219

學校考量到國小跟國中差不多,再上去本來就要看小孩的能力, 住在建中,台大旁邊,念到的機會也不高 ,
金石堂也夠用了,地方型的圖書館大概就是這樣差不多 ,不用期待有央圖的水準

各方面都想要滿足的,當然是台北市,所以台北貴啊

yjrong413

mike6277 發表於 2017-6-28 16:18
基本上北大特區本來就是衛星都市,有北大,基本中小學,老街區,地區性圖書館,這些可以某程度自給自足的機能 ...

看來你幾乎已經拿定主意了, 應該也不必多說些甚麼了....      
4 N- s4 m+ e9 t( F$ M$ I總會是有人覺得北大特區OK, 所以人口才會是淨移入的,     
不過, 覺得不夠而移出的也大有人在,     
9 y' W+ i7 [* t' E9 K+ T+ K+ e/ ?9 T: p; c只是提供個看到的問題點     
7 C+ ?% n& n, n; d1 B
享樂養老, 絕對是OK的,     
2 N" b) ]4 n4 D- f* N/ ^' F但, 對於想持續學些東西, 真的就不是那麼方便了...     
- ~2 M, c5 V( E8 x5 h( R(例如找些自動控制的墊子零組件, 找些專業書籍, 真的要往台北市或新北市都心跑,   
假日上些專業課程, 也只能往桃園、板橋或台北跑)     
" ?$ |# Y) q9 J  m$ |
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jojoyaro

rayting1219 發表於 2017-6-28 16:51
( T$ R: p% _% [$ m; q: _0 D學校考量到國小跟國中差不多,再上去本來就要看小孩的能力, 住在建中,台大旁邊,念到的機會也不高 ,
$ b3 n2 w* ]+ K; r0 c, C9 q金石堂也 ...

真的,都數位時代了~知識網絡跟電商的流通,早已不可同日而語
重點是在環境有沒有那樣的氛圍...
* j9 o3 K0 j+ B1 d+ z3 {這就是要以人為基礎,再看有無這樣的共識去營造

mike6277

. d  P9 f8 d2 v9 Y. a! e6 d' @

yjrong413 發表於 2017-6-28 17:08
" i' \) X$ v& y5 m! V看來你幾乎已經拿定主意了, 應該也不必多說些甚麼了....      
總會是有人覺得北大特區OK, 所以人口才會 ...

5 G+ v% v) b# p+ J) j7 \
所以才要有捷運啊～以前中和,土城沒捷運時,誰會想去住那裡啊（對某些在地人抱歉）,我那時住在板橋,女友住土城,每次騎機車往返四川路都覺得快往生了,後來有了捷運方便又涼快也覺得好像沒那摸遠了～有了捷運,臺北人也願意往外移了～看似不重要,其實非常重要～

opp12317

今天的新聞，北捷花了上兆經費開闢的五條路線，營運20年還是虧損很大，都是靠著業外收入彌補虧損，三鶯線很多人期盼但一定虧損連連。

jojoyaro

opp12317 發表於 2017-6-28 22:05
2 G* r! k# p9 a0 w3 L: Q& y+ k今天的新聞，北捷花了上兆經費開闢的五條路線，營運20年還是虧損很大，都是靠著業外收入彌補虧損，三鶯線很 ...

" x( L3 Z+ |6 u
交通建設如果都是一定非得要賺錢,那不就直接丟給財團去胡搞瞎搞就行了.....
9 M; H5 l$ k6 N; t; o: C9 ^& o
而且非得要賺,調高票價就能賺
問題沒那麼單純....
: S+ b% V$ Y' K% F7 f
  }* h6 `$ E( w: H+ y北捷個人看就跟城鄉不均一樣,過度集中..不過首都特色就這樣
但其他代步工具替代性也高,...台北說實在也不大
* k# v0 O6 f$ I% S  o& ]: @本來就要靠業外收入,主要是商業價值
其他地區除了人口通勤疏運及公益性,也需發展自己的特色提升附加觀光價值

6 f* F4 q) {# f+ y1 S1 r0 K6 h6 I如同網路,傳播,平面媒體多也以廣告收入為主,這種模式很正常吧.
5 m8 ^1 L; s% z) t不然我們上臉書也不用多花什麼錢,祖克柏還是可以很賺

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