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樓主: mike6277
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[房屋交流] 北大特區的美麗與哀愁

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宇奇隱形鐵窗

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發表於 2017-6-28 09:06:45 |只看該作者
有正義魔人不是不好9 B5 H# a, u) G+ D7 k2 t
只是臨停車位不多，- g$ v8 w9 C$ k7 `$ z( r
紅線倒是畫不少......隨時要有被拍照檢舉的心理準備8 Y% v5 s: W9 T
3 E+ P$ @2 F5 k( p- L' ]: W0 T
要嘛，就是自己要夠勤勞，
7 W! E. k0 b: u3 F7 F回家停好車再走出來外食，' K: C: _, l- \* f2 h! Q
要嘛，就是市區吃飽再回來....
. W' l& D0 K" C& Q3 b- W6 g1 e
7 A* ?) G9 |0 r$ X( z" m
宇奇用心做到最好!最高品質您感受的到!
Tel: 0966-829-792 魏小姐
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發表於 2017-6-28 13:31:48 |只看該作者
mike6277 發表於 2017-6-26 13:38 - V) F/ S$ {* H* c( Z3 q
北大確實有種不同於雙北其他重劃區的氛圍,面積不大不小,當有了一定的入住率後,感覺就有了人氣,我覺得人多 ...

! D, ^' T  Y% r2 l$ p3 `
2 u" `3 K8 r- c% w要注意孩子的念書問題,     
6 |9 m4 U2 j2 n) o4 S3 r' u除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,   
4 e  L) z  w+ F; E3 Z. R國中、高中更是不足, 孩子需要離家遠一些就讀,    . D- Z; G4 S1 M. N  Z' i
再來就是就近缺乏小孩專門科的教育機構....例如朱宗慶打擊、爵士樂或桌球教室等      0 X& p& [% x4 i! {
# F7 \. j+ u5 j
另外, 還有上班的問題,   
1 @' `4 i  g+ n2 P雖然已有多線快速公車,   
' E6 c9 t2 \. Z3 ]0 B4 V; g, T但上班時間有可能有搭不上車及塞車問題,   
/ W( d# y* _2 D8 n0 Z開車也是有嚴重塞車問題....最近開車出門到抵達中和, 時間都超過45分鐘....     ! Y6 F" S/ S$ \

4 e6 |( k) `1 M6 z  ^( t" k+ x7 J還有...就近也缺乏如誠品的大型書城,     # e3 R) Y' b# `& G
圖書館藏書仍有些不足,    7 A. L- z4 x5 H5 p) P
要做專題性研究, 北大因為比較偏法商,    $ A8 r, l, ?+ c6 `' k  h4 r, U
所以理工類書籍就要往桃園或台北市跑了     7 t) C. Z' d  i  V
% P6 j6 U% d8 ?. y4 M
以上是我住了近11年的心得....     
; p+ p; g. @7 c北大是個很適合養老的地方,   
! d% g& d$ z  ^5 q) w但對於上班或小孩的教育....有中小學就讀階段的家長就要好好思考取捨了....     % Z9 [- I7 P9 C. v( X9 J& d; {

, f# [  t$ z7 l$ G! b( L
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wenya0511 + 1 同意！

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mike6277

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發表於 2017-6-28 16:09:28 |只看該作者
yjrong413 發表於 2017-6-28 13:31
2 b/ }( ?, r' C: f6 H/ b: X要注意孩子的念書問題,     
* A0 M  G" U; E) ?% J2 }# t  [& F: r除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,    7 z/ i) n! T! D5 [9 ~; X
國中、高中更是不足, 孩 ...

% m3 ]3 u! e! w$ {2 T8 L恩,這方面是有點缺乏,應該慢慢會有些大型商場或書店會進來吧？或者捷運有了後,就可以和新北或臺北的距離又更近了,我認為捷運還是會有一定程度的幫助的～還好不是輕軌...: q3 _1 m4 [  M% u
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mike6277

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發表於 2017-6-28 16:18:06 |只看該作者
yjrong413 發表於 2017-6-28 13:31
3 K; ~' C# }. W7 R0 ~& T要注意孩子的念書問題,     9 c( P. s& C& T3 Y5 O+ D" z
除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,   
- g" m2 m: z# I- f. r/ J$ Q國中、高中更是不足, 孩 ...
4 ~: w2 O" V3 @; }5 P& J$ c
基本上北大特區本來就是衛星都市,有北大,基本中小學,老街區,地區性圖書館,這些可以某程度自給自足的機能已經是很不錯的～他本來很多資源就還是要吃雙北市中心的～所以捷運就更顯重要,很多人認為有沒有捷運沒差我認為是等有了就會有質變～像林口重劃區我就比較失望,因為機捷實在太貴了到台北車站要80元......一點都沒實用性,有等於沒有～三峽就比較幸運因為她是歸於北捷的,我還蠻期待的～
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發表於 2017-6-28 16:51:18 |只看該作者
本文章最後由 rayting1219 於 2017-6-28 17:11 編輯 ) H# _7 U2 n$ I0 M/ I. z
$ }( E, e2 o* O/ h6 F
學校考量到國小跟國中差不多,再上去本來就要看小孩的能力, 住在建中,台大旁邊,念到的機會也不高 ,: C. Y6 g7 M' J* w7 n
金石堂也夠用了,地方型的圖書館大概就是這樣差不多 ,不用期待有央圖的水準
. P# Z, C8 v+ W3 J3 j  y: z' a( ~" b2 U/ j3 w2 t
各方面都想要滿足的,當然是台北市,所以台北貴啊
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發表於 2017-6-28 17:08:41 |只看該作者
mike6277 發表於 2017-6-28 16:18
! @" C( s7 f$ r+ F; F基本上北大特區本來就是衛星都市,有北大,基本中小學,老街區,地區性圖書館,這些可以某程度自給自足的機能 ...
$ G, b: V& G) E/ v( R$ |
看來你幾乎已經拿定主意了, 應該也不必多說些甚麼了....      
: W3 L$ b, H' {; Q$ P3 i總會是有人覺得北大特區OK, 所以人口才會是淨移入的,     
7 |7 k( N" D* e  D- F7 ^/ e# x0 ]不過, 覺得不夠而移出的也大有人在,     
  [" h6 y8 n# _4 ^% L只是提供個看到的問題點     " q) U7 V5 u) q3 g

0 }+ ~; l' A0 ~0 e: K9 R( E享樂養老, 絕對是OK的,     , r9 z( [& v' v9 G1 k# [! d
但, 對於想持續學些東西, 真的就不是那麼方便了...     
1 D4 o0 ]7 v/ I+ o# Q0 e(例如找些自動控制的墊子零組件, 找些專業書籍, 真的要往台北市或新北市都心跑,   
9 p+ Y2 R2 F/ Y* k假日上些專業課程, 也只能往桃園、板橋或台北跑)     , D# B$ u( j! ]2 E

5 \8 b, Y, n" j6 S: q5 b! L% B, P
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jojoyaro

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發表於 2017-6-28 17:33:39 |只看該作者
rayting1219 發表於 2017-6-28 16:51 5 A, A& K. V" t
學校考量到國小跟國中差不多,再上去本來就要看小孩的能力, 住在建中,台大旁邊,念到的機會也不高 ,& }% `2 C+ t! M2 }
金石堂也 ...
! l! T& Z; p& Q# k8 ^* q$ l* J+ u
真的,都數位時代了~知識網絡跟電商的流通,早已不可同日而語
7 ^& W. `5 o/ L: E2 W+ R重點是在環境有沒有那樣的氛圍...9 G6 k" K# g6 p9 y: S% W
這就是要以人為基礎,再看有無這樣的共識去營造
" x; `/ j, V; k/ i% b& Z
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mike6277

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發表於 2017-6-28 17:37:07 |只看該作者
本文章最後由 mike6277 於 2017-6-28 18:00 編輯 ! Z; d# I3 E6 L% y4 |8 Q
yjrong413 發表於 2017-6-28 17:08
2 `9 o5 n' h0 Q  y看來你幾乎已經拿定主意了, 應該也不必多說些甚麼了....        o3 i1 _! U* ]
總會是有人覺得北大特區OK, 所以人口才會 ...

0 ?- d1 o' Q4 j' L5 |/ v, D! D+ M; G0 N. z" Z9 Y+ \9 H/ @7 M# r
所以才要有捷運啊～以前中和,土城沒捷運時,誰會想去住那裡啊（對某些在地人抱歉）,我那時住在板橋,女友住土城,每次騎機車往返四川路都覺得快往生了,後來有了捷運方便又涼快也覺得好像沒那摸遠了～有了捷運,臺北人也願意往外移了～看似不重要,其實非常重要～
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opp12317

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發表於 2017-6-28 22:05:13 來自手機 |只看該作者
今天的新聞，北捷花了上兆經費開闢的五條路線，營運20年還是虧損很大，都是靠著業外收入彌補虧損，三鶯線很多人期盼但一定虧損連連。
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jojoyaro

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發表於 2017-6-29 09:31:26 |只看該作者
本文章最後由 jojoyaro 於 2017-6-29 11:17 編輯
" l1 V2 }- I, k
opp12317 發表於 2017-6-28 22:05 ! S9 _# Q8 ]! t. `9 ~/ Z5 c
今天的新聞，北捷花了上兆經費開闢的五條路線，營運20年還是虧損很大，都是靠著業外收入彌補虧損，三鶯線很 ...

4 e: k; @. T' _' _0 B- e$ S1 c- g0 R; g3 C! u0 l; I/ R* A
交通建設如果都是一定非得要賺錢,那不就直接丟給財團去胡搞瞎搞就行了....." ^, b5 V% B! s$ S

0 i4 V- J: U" z而且非得要賺,調高票價就能賺2 L( K& y! a8 d, v; L
問題沒那麼單純....
+ m$ v1 g! z2 c
4 n* K4 s' Q$ k( }: c% E( y北捷個人看就跟城鄉不均一樣,過度集中..不過首都特色就這樣
1 d# D$ R4 a; H但其他代步工具替代性也高,...台北說實在也不大- w9 Y: [/ w) ?% K/ F3 |" |: @
本來就要靠業外收入,主要是商業價值
; x0 |; t+ M( r! p/ @( r其他地區除了人口通勤疏運及公益性,也需發展自己的特色提升附加觀光價值( }/ j8 l+ d0 R) Y, g' N/ x( y& U% U( X
- A2 Z" P7 z1 [
如同網路,傳播,平面媒體多也以廣告收入為主,這種模式很正常吧.: N. f+ M1 q  |" J5 m
不然我們上臉書也不用多花什麼錢,祖克柏還是可以很賺
* a( ?2 C- L6 g, t1 u0 F0 x& G9 M! ^0 |+ k
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