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樓主: mike6277
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[房屋交流] 北大特區的美麗與哀愁

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發表於 2017-6-28 09:06:45 |只看該作者
有正義魔人不是不好( x! k! O* _1 o$ n
只是臨停車位不多,
/ X# ?9 c; _% G) G& f紅線倒是畫不少......隨時要有被拍照檢舉的心理準備
7 j. \/ Q, H* J( A* T6 S
: p( R, n4 c( y% E要嘛,就是自己要夠勤勞,% T5 @7 R' g& T$ j" w- k
回家停好車再走出來外食,
2 W) o. ^+ z. Q% Z要嘛,就是市區吃飽再回來....
# j! w. i" T! p0 |2 n2 i+ P4 }' x& Q$ x& J
宇奇用心做到最好!最高品質您感受的到!
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發表於 2017-6-28 13:31:48 |只看該作者
mike6277 發表於 2017-6-26 13:38
3 F* u9 `+ k% y0 R  h北大確實有種不同於雙北其他重劃區的氛圍,面積不大不小,當有了一定的入住率後,感覺就有了人氣,我覺得人多 ...
2 \; n4 u3 T9 v0 P  y

& M  X1 g$ X8 d要注意孩子的念書問題,     
1 Y" Z  `: l& F. a8 u6 Y. A" g除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,   
3 u1 c6 O- v% I% h1 L9 r# m國中、高中更是不足, 孩子需要離家遠一些就讀,   
  W& D- L/ d4 L, U2 o) N. b# s再來就是就近缺乏小孩專門科的教育機構....例如朱宗慶打擊、爵士樂或桌球教室等      $ f) D8 c# y5 ^! u2 V1 D  l

, y  s4 f6 U! C$ W1 @4 X另外, 還有上班的問題,   
, U( y! ?7 T+ Z5 l7 n雖然已有多線快速公車,   
5 r  p8 D. `; C- J. u8 j但上班時間有可能有搭不上車及塞車問題,   
7 P) C. Z5 y" K0 i% K開車也是有嚴重塞車問題....最近開車出門到抵達中和, 時間都超過45分鐘....     7 `' u  J7 n% k" B$ B0 w7 L/ [

7 P, v! Q( V% s/ Y7 F: @0 C還有...就近也缺乏如誠品的大型書城,     - c# w3 E4 [7 ?$ B; Z6 H
圖書館藏書仍有些不足,    7 a0 `9 j4 p. y9 ?- x
要做專題性研究, 北大因為比較偏法商,   
- B4 z, a: Z9 K$ \所以理工類書籍就要往桃園或台北市跑了     5 X; A! q: [7 }8 |
8 x. j' n& j; ~# N$ z3 X3 o3 D$ c
以上是我住了近11年的心得....     
& o( W% |# w- i$ k北大是個很適合養老的地方,    " R7 F2 }0 m. N$ w1 Y1 x0 y
但對於上班或小孩的教育....有中小學就讀階段的家長就要好好思考取捨了....     
8 g2 D$ }. d4 o$ B- q1 m  H
3 a& P8 I/ u! x0 W) y: M# I, X
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發表於 2017-6-28 16:09:28 |只看該作者
yjrong413 發表於 2017-6-28 13:31 8 w4 l' H  ]% v3 O- s; \3 o
要注意孩子的念書問題,     + w  x9 w/ I' m% q0 p! |5 Z
除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,    7 N  W3 Q6 N4 h0 T8 K4 S/ ^  S
國中、高中更是不足, 孩 ...
2 s3 q' }9 B6 }$ ]  @
恩,這方面是有點缺乏,應該慢慢會有些大型商場或書店會進來吧?或者捷運有了後,就可以和新北或臺北的距離又更近了,我認為捷運還是會有一定程度的幫助的~還好不是輕軌...
, @  Z$ }' |( a- c; |2 Y

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發表於 2017-6-28 16:18:06 |只看該作者
yjrong413 發表於 2017-6-28 13:31 - c( r6 J$ Z6 T9 r5 B5 ?; y
要注意孩子的念書問題,     * m' l' \7 V' @
除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,   
2 r+ _' v( l9 ?6 o國中、高中更是不足, 孩 ...
1 ?( z, k: g% n6 V: u1 D* X' B) V1 A  _0 D
基本上北大特區本來就是衛星都市,有北大,基本中小學,老街區,地區性圖書館,這些可以某程度自給自足的機能已經是很不錯的~他本來很多資源就還是要吃雙北市中心的~所以捷運就更顯重要,很多人認為有沒有捷運沒差我認為是等有了就會有質變~像林口重劃區我就比較失望,因為機捷實在太貴了到台北車站要80元......一點都沒實用性,有等於沒有~三峽就比較幸運因為她是歸於北捷的,我還蠻期待的~

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發表於 2017-6-28 16:51:18 |只看該作者
本文章最後由 rayting1219 於 2017-6-28 17:11 編輯 6 _. k8 ?0 |2 \+ ^% q

/ w7 F$ x( k1 |. u) H/ e6 d學校考量到國小跟國中差不多,再上去本來就要看小孩的能力, 住在建中,台大旁邊,念到的機會也不高 ,9 R) p2 P4 P: P: E
金石堂也夠用了,地方型的圖書館大概就是這樣差不多 ,不用期待有央圖的水準
! y3 s) B* C; s6 t( c
2 m2 i' s. g5 I; W$ O' h各方面都想要滿足的,當然是台北市,所以台北貴啊
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megan + 1 中肯!
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mike6277 發表於 2017-6-28 16:18
9 ~& @, d& H% Z. l2 p1 r: T基本上北大特區本來就是衛星都市,有北大,基本中小學,老街區,地區性圖書館,這些可以某程度自給自足的機能 ...

" E; M6 F) I8 w9 |" u看來你幾乎已經拿定主意了, 應該也不必多說些甚麼了....      ) }5 n* T$ E+ L: O* W2 |
總會是有人覺得北大特區OK, 所以人口才會是淨移入的,       i8 D; d3 }4 A6 _% O
不過, 覺得不夠而移出的也大有人在,     
- G; K0 O- N) I0 ~+ C只是提供個看到的問題點     . l6 Q1 B- M; n1 O/ c8 D

1 c; b- j: h1 [享樂養老, 絕對是OK的,     
. J3 C$ t8 a1 \" T" g但, 對於想持續學些東西, 真的就不是那麼方便了...     
1 X3 d, {* P# W# R- o/ {8 V* {(例如找些自動控制的墊子零組件, 找些專業書籍, 真的要往台北市或新北市都心跑,   
- q% T3 D5 I' H1 s; c; f/ g* i4 Y假日上些專業課程, 也只能往桃園、板橋或台北跑)     
& T. F7 i" K6 \2 H2 j6 ~! A( d' B: W7 n/ _7 `1 N& i8 Y  C

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rayting1219 發表於 2017-6-28 16:51 ; v( X( @1 }+ W
學校考量到國小跟國中差不多,再上去本來就要看小孩的能力, 住在建中,台大旁邊,念到的機會也不高 ,
+ i1 p( v. e( f2 O$ B+ Q" _金石堂也 ...
: C7 h% a( f" V$ ]. \% ^
真的,都數位時代了~知識網絡跟電商的流通,早已不可同日而語* o9 u5 z5 z/ q& J; u5 {
重點是在環境有沒有那樣的氛圍...) Q% ]/ }4 e9 M( r2 Z, w
這就是要以人為基礎,再看有無這樣的共識去營造8 \+ Q# E* a, S3 q& z7 r) t

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本文章最後由 mike6277 於 2017-6-28 18:00 編輯 ) `& o, V, ~7 [' Y7 p
yjrong413 發表於 2017-6-28 17:08
4 R6 O' M9 Y8 T% t看來你幾乎已經拿定主意了, 應該也不必多說些甚麼了....      
1 E. p9 v" S4 e! r1 I總會是有人覺得北大特區OK, 所以人口才會 ...
' d; W! P7 l3 q  J) X, Z

+ V# z* {9 K/ ]+ h所以才要有捷運啊~以前中和,土城沒捷運時,誰會想去住那裡啊(對某些在地人抱歉),我那時住在板橋,女友住土城,每次騎機車往返四川路都覺得快往生了,後來有了捷運方便又涼快也覺得好像沒那摸遠了~有了捷運,臺北人也願意往外移了~看似不重要,其實非常重要~

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發表於 2017-6-28 22:05:13 來自手機 |只看該作者
今天的新聞,北捷花了上兆經費開闢的五條路線,營運20年還是虧損很大,都是靠著業外收入彌補虧損,三鶯線很多人期盼但一定虧損連連。

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發表於 2017-6-29 09:31:26 |只看該作者
本文章最後由 jojoyaro 於 2017-6-29 11:17 編輯
8 d. v6 Q, n4 ?! v# Q
opp12317 發表於 2017-6-28 22:05
, s; I7 k. o. U" g7 b8 i; m今天的新聞,北捷花了上兆經費開闢的五條路線,營運20年還是虧損很大,都是靠著業外收入彌補虧損,三鶯線很 ...
' F& I1 s" O( Q% M) ]9 ]& }

& S- s% H, [5 l+ {  C- Y+ J# C交通建設如果都是一定非得要賺錢,那不就直接丟給財團去胡搞瞎搞就行了.....
: i0 y! z; I. q) f, ?- v5 t8 j" g0 ~: z  S6 k# ~! Z/ K4 P' |/ }
而且非得要賺,調高票價就能賺
4 M2 y. c" P7 [/ L) c5 L$ L問題沒那麼單純....
( j0 S' O# P2 x1 O) g6 Q, X5 D: z+ Y/ A( g
北捷個人看就跟城鄉不均一樣,過度集中..不過首都特色就這樣8 C* L  R  P% j1 K% H
但其他代步工具替代性也高,...台北說實在也不大! ]$ U9 x- a& F* Z* Z/ v
本來就要靠業外收入,主要是商業價值/ ^; `. Y7 R9 x; ]4 \
其他地區除了人口通勤疏運及公益性,也需發展自己的特色提升附加觀光價值" o) U. k' N# G% _( t4 A
6 J- A* M3 Q9 W; a% j
如同網路,傳播,平面媒體多也以廣告收入為主,這種模式很正常吧.' W; M# W9 ^2 R  l' k6 J
不然我們上臉書也不用多花什麼錢,祖克柏還是可以很賺+ c9 k# Y2 w; C! n  a( S" `( ^% v

  U# Y6 a1 _2 v$ ^
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