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樓主: mike6277
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[房屋交流] 北大特區的美麗與哀愁

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發表於 2017-6-28 09:06:45 |只看該作者
有正義魔人不是不好
3 i5 @# e! F$ `; _' d只是臨停車位不多,$ `' |8 z4 Y9 @1 X" x; `
紅線倒是畫不少......隨時要有被拍照檢舉的心理準備
1 q' c. F4 A% c4 y7 m
4 ^3 l! l" ?" R% ^要嘛,就是自己要夠勤勞,& g" k% F$ q3 V! [, Y
回家停好車再走出來外食,
$ {. s: F4 T6 g7 R+ F* Z要嘛,就是市區吃飽再回來....6 j( Z' {' _7 ^5 p3 b
; n  b# |" w+ h
宇奇用心做到最好!最高品質您感受的到!
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發表於 2017-6-28 13:31:48 |只看該作者
mike6277 發表於 2017-6-26 13:38 9 z5 V+ Y6 U) ^, q2 e/ d8 y* g
北大確實有種不同於雙北其他重劃區的氛圍,面積不大不小,當有了一定的入住率後,感覺就有了人氣,我覺得人多 ...

* [. l' Y' c" L) p# x8 Y8 v* ^7 w2 u& S" [4 K( ?7 \8 s
要注意孩子的念書問題,     
( O' D/ a$ d9 \1 Z$ l) J除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,    % {% w  L6 M2 [6 j" q
國中、高中更是不足, 孩子需要離家遠一些就讀,   
! j6 D7 O! w) R+ r再來就是就近缺乏小孩專門科的教育機構....例如朱宗慶打擊、爵士樂或桌球教室等      
) q1 C4 ?' T* ?$ i. n1 I9 r4 g6 l2 v; J
另外, 還有上班的問題,    : ]5 S4 L9 F# d' b
雖然已有多線快速公車,    5 p& E; s2 I: o; p6 n) P
但上班時間有可能有搭不上車及塞車問題,    0 o& {# D$ x# u! C
開車也是有嚴重塞車問題....最近開車出門到抵達中和, 時間都超過45分鐘....     
0 J$ Z4 ?; \3 M5 C( f' E5 k( L  E6 i) m' t8 B
還有...就近也缺乏如誠品的大型書城,     
7 E$ \* c  ?+ w2 b圖書館藏書仍有些不足,   
3 F0 ?; d( ~: I2 O$ U* X3 g- M$ n要做專題性研究, 北大因為比較偏法商,    " Z" Y, ^3 V9 o9 l/ c+ |6 x
所以理工類書籍就要往桃園或台北市跑了     8 A' \) S6 _1 e
4 n5 K& j' j8 u9 |% ^  H# M
以上是我住了近11年的心得....     / l7 x6 I; B: y+ g" u
北大是個很適合養老的地方,   
" K' ?& [. b  q) P( ^# X1 N9 b) g但對於上班或小孩的教育....有中小學就讀階段的家長就要好好思考取捨了....       \% R1 N! W( t8 k6 {, r; v

0 w! h$ Y0 j2 h1 M% n7 y$ V
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發表於 2017-6-28 16:09:28 |只看該作者
yjrong413 發表於 2017-6-28 13:31
; d! f" B2 r+ I! |2 r) ]# k& w要注意孩子的念書問題,     0 v& H' K0 ]& d4 k. |9 }
除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,   
* V5 o, J: W, J7 v國中、高中更是不足, 孩 ...

% l+ _/ S8 p! M2 G恩,這方面是有點缺乏,應該慢慢會有些大型商場或書店會進來吧?或者捷運有了後,就可以和新北或臺北的距離又更近了,我認為捷運還是會有一定程度的幫助的~還好不是輕軌...
7 X; l1 W# ?8 q0 ~- |& J. B+ H4 {9 `

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發表於 2017-6-28 16:18:06 |只看該作者
yjrong413 發表於 2017-6-28 13:31 * ~& g. q' B6 ^
要注意孩子的念書問題,     ) l" B3 {; b+ u. V! S4 k
除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,    7 D) F( i3 B7 ^" N
國中、高中更是不足, 孩 ...

' r* q- k( s7 i& k. u' g基本上北大特區本來就是衛星都市,有北大,基本中小學,老街區,地區性圖書館,這些可以某程度自給自足的機能已經是很不錯的~他本來很多資源就還是要吃雙北市中心的~所以捷運就更顯重要,很多人認為有沒有捷運沒差我認為是等有了就會有質變~像林口重劃區我就比較失望,因為機捷實在太貴了到台北車站要80元......一點都沒實用性,有等於沒有~三峽就比較幸運因為她是歸於北捷的,我還蠻期待的~

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發表於 2017-6-28 16:51:18 |只看該作者
本文章最後由 rayting1219 於 2017-6-28 17:11 編輯 & y8 |5 Z1 d2 Q0 R% ~

5 r8 T6 L) \& m- O. K學校考量到國小跟國中差不多,再上去本來就要看小孩的能力, 住在建中,台大旁邊,念到的機會也不高 ,
, \+ h2 s) Y4 |3 V金石堂也夠用了,地方型的圖書館大概就是這樣差不多 ,不用期待有央圖的水準1 q$ F! h6 _2 a) \2 _( q
  V4 }6 ]9 f- t: B% a7 F
各方面都想要滿足的,當然是台北市,所以台北貴啊
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jojoyaro + 3 中肯!

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發表於 2017-6-28 17:08:41 |只看該作者
mike6277 發表於 2017-6-28 16:18
; }* e) [& O& W' e3 z基本上北大特區本來就是衛星都市,有北大,基本中小學,老街區,地區性圖書館,這些可以某程度自給自足的機能 ...
( @5 p: R7 h& h
看來你幾乎已經拿定主意了, 應該也不必多說些甚麼了....      
; R- C2 H9 w5 @$ e0 w: o總會是有人覺得北大特區OK, 所以人口才會是淨移入的,     
: n, [( h) F% i, {  k不過, 覺得不夠而移出的也大有人在,     
  a0 X+ j( ~9 ]" z/ K只是提供個看到的問題點     7 ^$ D5 u; w; o& Y) D' m3 T% F

: K* k% Z; j7 h# t享樂養老, 絕對是OK的,     & c# Y+ H- T4 O! B/ s
但, 對於想持續學些東西, 真的就不是那麼方便了...     
; D0 E1 q7 ~+ F$ {  d) e(例如找些自動控制的墊子零組件, 找些專業書籍, 真的要往台北市或新北市都心跑,    ! @; U# R7 [$ b2 s
假日上些專業課程, 也只能往桃園、板橋或台北跑)     5 V9 W% h& L- ]. B* S, Z4 V
! k) M! r  Q6 Q/ @1 ^/ k7 |+ Z

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發表於 2017-6-28 17:33:39 |只看該作者
rayting1219 發表於 2017-6-28 16:51 : Q* f4 _) {% j6 c& @
學校考量到國小跟國中差不多,再上去本來就要看小孩的能力, 住在建中,台大旁邊,念到的機會也不高 ,
* |. R' D) l4 ]  `金石堂也 ...

) G4 }2 l6 W2 I# |& z2 ^' y3 z真的,都數位時代了~知識網絡跟電商的流通,早已不可同日而語4 Q5 c1 J/ j  Y/ G! g/ C/ C
重點是在環境有沒有那樣的氛圍...6 R; L  F, |$ t3 d: r6 k
這就是要以人為基礎,再看有無這樣的共識去營造
5 O& I, U" E: Q* T. l# y" _

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本文章最後由 mike6277 於 2017-6-28 18:00 編輯
4 o5 }- G  G8 V: @; P' @
yjrong413 發表於 2017-6-28 17:08 3 [0 K3 W6 o- e
看來你幾乎已經拿定主意了, 應該也不必多說些甚麼了....      - s" C9 J6 X, G5 v3 h2 p7 C
總會是有人覺得北大特區OK, 所以人口才會 ...

4 b0 D. ]) P2 @2 X" A% i7 L5 `7 n9 N% R  ^
所以才要有捷運啊~以前中和,土城沒捷運時,誰會想去住那裡啊(對某些在地人抱歉),我那時住在板橋,女友住土城,每次騎機車往返四川路都覺得快往生了,後來有了捷運方便又涼快也覺得好像沒那摸遠了~有了捷運,臺北人也願意往外移了~看似不重要,其實非常重要~

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發表於 2017-6-28 22:05:13 來自手機 |只看該作者
今天的新聞,北捷花了上兆經費開闢的五條路線,營運20年還是虧損很大,都是靠著業外收入彌補虧損,三鶯線很多人期盼但一定虧損連連。

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本文章最後由 jojoyaro 於 2017-6-29 11:17 編輯
5 ?# v! C: k+ r  k4 v
opp12317 發表於 2017-6-28 22:05
5 G; ?  W1 [- s2 f3 @2 W今天的新聞,北捷花了上兆經費開闢的五條路線,營運20年還是虧損很大,都是靠著業外收入彌補虧損,三鶯線很 ...
! o8 p% A4 k0 e; ?

: d* H4 X# B' G0 l  N交通建設如果都是一定非得要賺錢,那不就直接丟給財團去胡搞瞎搞就行了.....6 E0 v6 ]$ C2 k% E- @
( d8 W2 f( e! x: e0 }9 p/ O
而且非得要賺,調高票價就能賺7 j0 O7 q) Y0 V; y
問題沒那麼單純....! {8 t% M# H+ |, c; f  k

  n- D2 d; J& N: S北捷個人看就跟城鄉不均一樣,過度集中..不過首都特色就這樣: W$ W* w. l0 }1 G5 T+ J: Y
但其他代步工具替代性也高,...台北說實在也不大
3 U8 d8 H& D1 G) w7 S6 m( M- V本來就要靠業外收入,主要是商業價值; N4 a% p7 ]& e( h8 }- [* D( y7 b3 u! R
其他地區除了人口通勤疏運及公益性,也需發展自己的特色提升附加觀光價值
( p- e$ E( l9 \) p& n% _* z, z) m
如同網路,傳播,平面媒體多也以廣告收入為主,這種模式很正常吧.3 K/ @; C+ g  O0 e' O
不然我們上臉書也不用多花什麼錢,祖克柏還是可以很賺
: e2 `1 c$ _6 H( G9 r
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