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樓主: mike6277
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[房屋交流] 北大特區的美麗與哀愁

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宇奇隱形鐵窗

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發表於 2017-6-28 09:06:45 |只看該作者
有正義魔人不是不好9 e: F+ {' O  {5 w! e
只是臨停車位不多，
* L0 I7 e; R1 u5 w8 b紅線倒是畫不少......隨時要有被拍照檢舉的心理準備
1 N+ ^; I' {! U! x) r! D
( n. s' V% \$ r& v: l+ k% e要嘛，就是自己要夠勤勞，& `. R1 n) N! [) N
回家停好車再走出來外食，
7 O: q  _" f' j2 Y3 r( {5 m要嘛，就是市區吃飽再回來....% n. F& v5 ]7 b% W) R7 \5 B4 y

6 J: j, a# Z5 _( d6 `$ q
宇奇用心做到最好!最高品質您感受的到!
Tel: 0966-829-792 魏小姐
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宇奇官網: http://www.tw-yuchi.com/
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yjrong413

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發表於 2017-6-28 13:31:48 |只看該作者
mike6277 發表於 2017-6-26 13:38
  i. i6 K/ }) a3 U: [北大確實有種不同於雙北其他重劃區的氛圍,面積不大不小,當有了一定的入住率後,感覺就有了人氣,我覺得人多 ...
6 z& t8 G* \. j9 Y& O- {7 y  [; [

: c* e$ m6 r$ M- P9 _要注意孩子的念書問題,     ) A- x! S' }. U+ E0 r9 ~. \% y# ]
除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,   
; a  R/ h* y* x  ~國中、高中更是不足, 孩子需要離家遠一些就讀,   
8 K- v! O# N" m+ _3 F2 s7 d再來就是就近缺乏小孩專門科的教育機構....例如朱宗慶打擊、爵士樂或桌球教室等      3 f& [; x/ A$ Y; o9 \% ]9 ], p

0 A/ k4 k+ d0 Y( d3 K. U' y另外, 還有上班的問題,    * n  z' G) g* d, Z5 Y: U; ]
雖然已有多線快速公車,    1 A. h6 y' Y4 P: C
但上班時間有可能有搭不上車及塞車問題,    " e9 F9 X0 y/ A3 b8 a/ r, w/ N
開車也是有嚴重塞車問題....最近開車出門到抵達中和, 時間都超過45分鐘....     8 n7 R6 P& Q& x2 A) y' J
8 j6 c  N1 P/ B1 }; m; w
還有...就近也缺乏如誠品的大型書城,     
* i% N: U- {* E1 Z# Z7 e圖書館藏書仍有些不足,    & }. h7 d2 @" F8 a* q
要做專題性研究, 北大因為比較偏法商,   
+ @" |! Q9 d8 u* f3 h! g( }所以理工類書籍就要往桃園或台北市跑了     & |& H6 x9 ~6 @+ F/ f
( [) e" H3 ]0 e; @7 e7 {
以上是我住了近11年的心得....     7 }& r4 M+ |6 }. E
北大是個很適合養老的地方,    8 k+ e$ O/ O2 i- B
但對於上班或小孩的教育....有中小學就讀階段的家長就要好好思考取捨了....     & E8 ^! M1 D' [2 E
3 L- J1 }4 X4 e; L: Z8 f
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wenya0511 + 1 同意！

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mike6277

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發表於 2017-6-28 16:09:28 |只看該作者
yjrong413 發表於 2017-6-28 13:31   O2 y5 C7 F4 v. V9 j7 E
要注意孩子的念書問題,     ) e+ R8 M; y3 d  A: Z
除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,   
- d1 g8 y- G% E1 B6 h# U國中、高中更是不足, 孩 ...
6 R) |/ K/ u  f$ K8 s
恩,這方面是有點缺乏,應該慢慢會有些大型商場或書店會進來吧？或者捷運有了後,就可以和新北或臺北的距離又更近了,我認為捷運還是會有一定程度的幫助的～還好不是輕軌...$ P8 ]$ e! Y. V+ y" h/ q& V: v, t
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mike6277

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發表於 2017-6-28 16:18:06 |只看該作者
yjrong413 發表於 2017-6-28 13:31
5 N; ?( m: o  G  X8 f# l1 M3 R要注意孩子的念書問題,     ! z, Z; ?: E3 w& c
除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,   
7 Q/ M0 v8 a% s6 b) X國中、高中更是不足, 孩 ...
9 y% S# z/ \% F0 D* j" W* H
基本上北大特區本來就是衛星都市,有北大,基本中小學,老街區,地區性圖書館,這些可以某程度自給自足的機能已經是很不錯的～他本來很多資源就還是要吃雙北市中心的～所以捷運就更顯重要,很多人認為有沒有捷運沒差我認為是等有了就會有質變～像林口重劃區我就比較失望,因為機捷實在太貴了到台北車站要80元......一點都沒實用性,有等於沒有～三峽就比較幸運因為她是歸於北捷的,我還蠻期待的～
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rayting1219

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發表於 2017-6-28 16:51:18 |只看該作者
本文章最後由 rayting1219 於 2017-6-28 17:11 編輯 / W4 l! w# g: |7 y

* L, O) ?2 G/ t/ ^+ D學校考量到國小跟國中差不多,再上去本來就要看小孩的能力, 住在建中,台大旁邊,念到的機會也不高 ,; G- Z- ?; e/ w; u% Q! j
金石堂也夠用了,地方型的圖書館大概就是這樣差不多 ,不用期待有央圖的水準: R7 \7 g4 D2 y6 g2 f

2 E; Z" }- o5 b各方面都想要滿足的,當然是台北市,所以台北貴啊
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yjrong413

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發表於 2017-6-28 17:08:41 |只看該作者
mike6277 發表於 2017-6-28 16:18
; ^: I0 v, T1 D0 V基本上北大特區本來就是衛星都市,有北大,基本中小學,老街區,地區性圖書館,這些可以某程度自給自足的機能 ...
9 [+ g. V8 J; R# I3 n
看來你幾乎已經拿定主意了, 應該也不必多說些甚麼了....      
5 x4 I8 o" m+ J: F總會是有人覺得北大特區OK, 所以人口才會是淨移入的,     ) n8 x- b, }* i( U8 F! l
不過, 覺得不夠而移出的也大有人在,     5 w) R( F+ h; l4 C+ ~
只是提供個看到的問題點     4 y: L5 C& m% ~% J7 _9 H; S2 S

, z& ]& t2 A2 Y$ M3 G9 n享樂養老, 絕對是OK的,     5 z# W/ S" y' H% Y7 M$ v8 A
但, 對於想持續學些東西, 真的就不是那麼方便了...     
- s- J& i, V" Z& ?- N7 j(例如找些自動控制的墊子零組件, 找些專業書籍, 真的要往台北市或新北市都心跑,   
5 m. f+ V* H9 n9 M6 j9 S5 y7 g假日上些專業課程, 也只能往桃園、板橋或台北跑)     
0 S* D/ m( ?: K( e) q; C
; w" I, P/ \: }' C$ P" [# O
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jojoyaro

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發表於 2017-6-28 17:33:39 |只看該作者
rayting1219 發表於 2017-6-28 16:51 9 B* M- v; g* O) G
學校考量到國小跟國中差不多,再上去本來就要看小孩的能力, 住在建中,台大旁邊,念到的機會也不高 ,
! ?# G5 [+ a( N+ C金石堂也 ...

; i. N" U- F3 w# y6 ^真的,都數位時代了~知識網絡跟電商的流通,早已不可同日而語$ ?. ^1 t5 T' j
重點是在環境有沒有那樣的氛圍...2 I  h$ {' @3 z* P% b
這就是要以人為基礎,再看有無這樣的共識去營造& P6 k+ P# O6 t4 \& ]
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mike6277

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發表於 2017-6-28 17:37:07 |只看該作者
本文章最後由 mike6277 於 2017-6-28 18:00 編輯
8 |6 }* V: Z2 T- N/ U  l  m
yjrong413 發表於 2017-6-28 17:08
. L4 O% e2 N2 A% \8 _, ^( _: B( Y看來你幾乎已經拿定主意了, 應該也不必多說些甚麼了....      ( \. G% D5 B! d) k! }
總會是有人覺得北大特區OK, 所以人口才會 ...
3 P# t, N6 E9 e1 X( y3 G
$ F* @3 M4 u1 s& b# g
所以才要有捷運啊～以前中和,土城沒捷運時,誰會想去住那裡啊（對某些在地人抱歉）,我那時住在板橋,女友住土城,每次騎機車往返四川路都覺得快往生了,後來有了捷運方便又涼快也覺得好像沒那摸遠了～有了捷運,臺北人也願意往外移了～看似不重要,其實非常重要～
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opp12317

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發表於 2017-6-28 22:05:13 來自手機 |只看該作者
今天的新聞，北捷花了上兆經費開闢的五條路線，營運20年還是虧損很大，都是靠著業外收入彌補虧損，三鶯線很多人期盼但一定虧損連連。
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jojoyaro

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發表於 2017-6-29 09:31:26 |只看該作者
本文章最後由 jojoyaro 於 2017-6-29 11:17 編輯 . V8 Q8 w" ]  X% P/ L, r9 W- p8 E
opp12317 發表於 2017-6-28 22:05 . j% ^  R; j5 s  n- L/ Z% g
今天的新聞，北捷花了上兆經費開闢的五條路線，營運20年還是虧損很大，都是靠著業外收入彌補虧損，三鶯線很 ...
# b5 B/ d6 E- Y: r2 j

  E4 y" s; G5 O% ]3 C交通建設如果都是一定非得要賺錢,那不就直接丟給財團去胡搞瞎搞就行了.....
" P' [8 t! }- K; p; ?% ?  C( w% Q" S4 X0 u9 a% C" P0 j
而且非得要賺,調高票價就能賺: K1 _: u9 @0 ^5 m- A
問題沒那麼單純....* }- B/ |& d6 g4 R" u( L! V8 v

3 l% P' m: X. e% y北捷個人看就跟城鄉不均一樣,過度集中..不過首都特色就這樣- V5 \% e( E! i! ~) _- ~
但其他代步工具替代性也高,...台北說實在也不大
  |$ j( D: h- k) W本來就要靠業外收入,主要是商業價值
. T6 D! N8 z$ }其他地區除了人口通勤疏運及公益性,也需發展自己的特色提升附加觀光價值
/ Q+ d8 i8 R8 }! D% @, S; I" D. Q2 U% @/ ^( f6 h+ g8 [
如同網路,傳播,平面媒體多也以廣告收入為主,這種模式很正常吧.; C$ C: M8 M2 b, H
不然我們上臉書也不用多花什麼錢,祖克柏還是可以很賺9 x$ h: N0 _8 E4 q7 D
; n! F2 c; {5 u
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