[交通] 刪除

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171樓

發表於 2017-5-21 01:23:41 來自手機 |只看該作者

本文章最後由 jojoyaro 於 2017-5-21 08:58 編輯

yjrong413 發表於 2017-5-20 14:04
呵....

所以, 我是主張將類似的道路變更為單行道, 單邊設些停車位, 這樣交通就會順暢些....

住離圖書館近的新房子，到大德路還需要騎機車…
那還真辛苦你了~^^
這樣你能又說紅線對你沒效果嗎～？
又既然你明顯能作到……卻又如此一路得寸進尺
從紅線黃線到停車格，枉顧周遭居民對行車順暢及消防安危的要求是又為哪樁？~要說故事要前後一致是不是比較好呢……
要不真是到了聖中之聖，魔中之魔的境界了，真是了不起耶

機車彎耶魯社區處理還不錯~
悅園質感倒是打了不少折扣……
從那裡看出來，在停車場停妥的車輛很多

一個靠人潮的文市，要枉顧人命安全還把他變成靠車潮的武市？
有沒有人這麼傻啊？靠人潮的店怎麼不去整排有停車格的學府路開開看

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yjrong413

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172樓

發表於 2017-5-21 09:48:56 |只看該作者

jojoyaro 發表於 2017-5-21 00:23
誰跟你說沒發生事故的?你沒看到就叫沒發生事故啊
要不要一起來派出所查查~
在你看來，安全就是不斷哈哈哈 ...

哈哈哈....

就是有這樣的人存在, 台灣才永遠沒法真正的成為法治社會,
還任務型的就可以隨意違規臨停啊...那任務型的就不會影響安全或消防?

哈哈哈就是老看你說一堆邏輯不通的理由讓人看笑話 !

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yjrong413

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173樓

發表於 2017-5-21 09:57:24 |只看該作者

本文章最後由 yjrong413 於 2017-5-21 19:04 編輯

jojoyaro 發表於 2017-5-21 01:23
住離圖書館近的新房子，到大德路還需要騎機車…
那還真辛苦你了~^^
這樣你能又說紅線對你沒效果嗎～？

真是夠了...

就是因為有人總只會把許多違規臨停的因素簡化為懶惰,
對於老人或行動不便者來類似大德路路幅的餐飲店用餐消費, 也不能讓他們在餐廳附近鄰停下車?

我住得離大德路近, 就一定要走路去消費, 不可以騎車去消費?
因為用餐完還有事要去辦 ! ....哪有像你那麼有錢有閒的, 可以這樣慢慢的走路去回家裡消費的...

不是純住宅區, 老是要弄得像純住宅區, 道路兩旁都不得停車...
你乾脆讓那些店面都關門算了, 還任務型的就可以違規臨停ㄌㄟ....

我說的...讓太太下個車買麵包或安親班接小孩, 會比卸貨車停得久?
但, 你現在說起來好像變成短暫臨停的違規是可以的了?

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yapi

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174樓

發表於 2017-5-21 20:26:44 |只看該作者

本文章最後由 yapi 於 2017-5-21 20:29 編輯

yjrong413 發表於 2017-5-21 09:57
真是夠了...
就是因為有人總只會把許多違規臨停的因素簡化為懶惰,
[文略]
不是純住宅區, 老是要弄得像純住宅區, 道路兩旁都不得停車...

認同!!!

法規中，明明就有黃線的設計，就是規劃讓民眾臨停使用。
但，看看整個北大社區有幾條黃線區域?? 難道真的都沒有臨停需求??

找停車格?? 假日根本一位難求。
怪的是還不用收費。難怪附近社區住戶前一晚已經先出來佔位，把自己社區車位留給朋友/訪客....
真聰明...

然後，再怪別人違規停車...

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175樓

發表於 2017-5-21 21:58:55 來自手機 |只看該作者

停車格位與禁停標線之劃設原則
可以參考
如認為標線劃設不當，法院有判例，可以提起訴願，行政訴訟，如認為自己理由夠充分，法院會還你公道。
在未受法院判決是劃設不當之前，還是遵守交通規則吧！

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發哥

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176樓

發表於 2017-5-21 22:29:46 |只看該作者

可參考一篇論文
建立吹哨子保護法制之謅議

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發表於 2017-5-22 00:01:02 來自手機 |只看該作者

本文章最後由 jojoyaro 於 2017-5-22 00:43 編輯

yjrong413 發表於 2017-5-21 09:57
真是夠了...

就是因為有人總只會把許多違規臨停的因素簡化為懶惰,

是啦，人不要什麼是天下無敵~
好意思跟任務型車輛比，人家是一天來幾輛來幾次？
還好意思那拿自己的方便隨便拿來比
你能告訴大家，這樣一天有多少車次，佔用多少時間嗎？
不是講漂亮話都走路跟騎車了，馬上又破功啦

不信我守不守規範沒關係啊
你來拍拍看，看看我會不會唉嘛~

一位難停才怪，是免錢的難停
偏偏有人低價的不停，要方便…停高價執法人員開的停車單的又要抱怨
懶不懶個人不評論…使用者付費觀念很難懂嗎？
那假日調整提高路邊停車費時間費率，這方案怎不拿出來提？

多也拿不出來所謂只是停在不妨礙他人的地方上下個車就被開單的證據
行車紀錄器很方便，有那麼委屈，跟紅單一起拿出來大家評評理
北大居民愛護環境，但可沒那麼惡質
相關的順暢安全才是多數所在意的
有拍照檢舉經驗的，絕對知道要能成功舉發可不是簡單隨便的事情
當大家不拍照用打電話請執法人員處理時，回報的數量不會是一台兩台
跟多數地區相較，區內違停狀況可是好很多
要不是多數住民都能顧慮到他人
以北大特區的人口密度，早就無法維持了
不愧是親善行人的好地方~

既然能做到騎車走路，應該是要保持啊～^^
住那麼久總該習慣不是嗎？

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178樓

發表於 2017-5-22 00:16:09 來自手機 |只看該作者

yapi 發表於 2017-5-21 20:26
認同!!!

法規中，明明就有黃線的設計，就是規劃讓民眾臨停使用。

個人觀察是路寬足夠的大多已設計停車格
路寬不足的是設立停車場

還有，方便的話可以下載“停車大聲公”app
找停車位沒煩腦~

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yjrong413

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發表於 2017-5-22 08:48:58 |只看該作者

jojoyaro 發表於 2017-5-22 00:01
是啦，人不要什麼是天下無敵~
好意思跟任務型車輛比，人家是一天來幾輛來幾次？
還好意思那拿自己的方便 ...

一天來幾輛、幾次....你去站在大德路一天觀察一下就知道了....

任務型的肯定比我違停的次數多太多了....

我一星期差不多違規臨停個一次去安親班接小孩, (夠大了, 現在大部分都讓他自行走回家)
我另外一星期也差不多才一次違規臨停讓我太太下車去買個東西....

不管是不是任務型或私人轎車,
違規臨停就是違規臨停, 會影響安全就是會影響安全,
法規上真正可以違規臨停的應該就只有救護救災的車輛了,
交通法規是你定的啊?還任務型的就可以違規臨停....

那, 請問讓行動不便者在餐廳旁違規臨停下車, 算不算違法啊?

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180樓

發表於 2017-5-22 09:01:10 |只看該作者

本文章最後由 jojoyaro 於 2017-5-22 09:16 編輯

yjrong413 發表於 2017-5-22 08:48
一天來幾輛、幾次....你去站在大德路一天觀察一下就知道了....

任務型的肯定比我違停的次數多太多 ...

你拿你一個人的違規跟任務型車輛比較,會不會可笑了點
你敢保證就你一個心存僥倖?
那再怎麼說也是規劃單一不影響交通暢行及救災的卸貨車格
怎會是為了你的麵包跟安親班的違規影響他人,而去著想咧~?
難不成法規不是為了安全規範所訂,而是為了類似你這些少數人的便利所訂~?
有多少人會"心存惡念像檢舉車阻一般,去刻意檢舉單純像停等紅燈般的上下車"
你一周違規個幾次,又沒拿過罰單不就可以證明...

漂亮話很會說,什麼走路又騎車
現在又一周違規幾次啦
能不能前後說法一致,不老是見風轉舵呢
到底何者為真~?

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