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[交通] 快速公車引進雙層巴士的可行性？

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校友

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電梯直達

樓主

發表於 2013-12-6 13:20:54 |只看該作者 |新文章置後

　　剛剛查資料，發現Volvo的雙層巴士，已經通過台灣法令，可以合法上路。車高4.4米，座位數多達94個，比現在台北客運的快速公車車型多了不少座位。

　　VOLVO TRUCKS Taiwan
　　網址：http://www.volvotrucks.com/trucks/taiwan-market/zh-tw/trucks/Volvobus/Pages/Volvobus.aspx

　　若能引進，應該可以大幅改善班次趕不上人口成長的問題，也可以減輕台北客運調度上的負擔。

　　在歐洲、日本的MEGALINER，也有80個座位數，都比現在的快速公車車型多了不少座位。

　　有居民可能會擔心ETC感應門架高度的問題，剛剛上網查，遠通說他們的門架高度是5.6公尺，應該不用擔心。

　　
　　
　　另外首都客運跟台中捷運都已經引進「雙節巴士」到台灣，這項交通工具或許可以考慮未來作為捷運站到三峽老街、北大特區接駁使用，運輸量應該不成問題。

相關介紹可以參考這個網頁：http://ikaruswillie.pixnet.net/blog/post/31987637

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沙發

發表於 2013-12-6 13:39:57 |只看該作者

只要道路經過路線、路段順利可以通過行駛
這樣的巴士值得在三鶯地區使用！這巴士在日本、香港、大陸、美國、英國非常受到歡迎

在我們臺灣他們這樣的雙層巴士；高度可以安全順利通過ETC etag車道沒有錯。

非常值得做為轉運站使用；及高速公路捷運接駁快速巴士及都會巴士使用。
而且部份VOLVO 巴士擁有先進空調設備及GPS定位、車上電視、影音系統、安全距離提醒
非常體貼乘客及主要司機駕駛

沒想到馬千金的SAAB 9-5科技配備讓人眼花撩亂真是像開飛機般~~

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Alesi

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3樓

發表於 2013-12-6 13:45:51 |只看該作者

看起來還不會太醜，我看就同意公車業者引進北大吧..

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dingding

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4樓

發表於 2013-12-6 13:50:51 |只看該作者

本文章最後由 dingding 於 2013-12-6 13:52 編輯

雙層巴士固然載客量大，但台灣道路狀況（天上有電纜地上有坑洞）...且乘客上下樓梯非常不便，坐上層的怕來不及下車，乘客全都擠在車門口或樓梯上，上下車驗票也是問題，除非是一段票式，統一由前門上車驗票由後門下車，上層車廂高度不足都需要低著頭走，這是我在大陸搭乘市區雙層巴士的經驗