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[交通] 快速公車引進雙層巴士的可行性?

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回到到指定樓層
樓主
發表於 2013-12-6 13:20:54 |只看該作者 |新文章置後

  剛剛查資料,發現Volvo的雙層巴士,已經通過台灣法令,可以合法上路。車高4.4米,座位數多達94個,比現在台北客運的快速公車車型多了不少座位。

  

  VOLVO TRUCKS Taiwan
  網址:http://www.volvotrucks.com/trucks/taiwan-market/zh-tw/trucks/Volvobus/Pages/Volvobus.aspx

  若能引進,應該可以大幅改善班次趕不上人口成長的問題,也可以減輕台北客運調度上的負擔。

  在歐洲、日本的MEGALINER,也有80個座位數,都比現在的快速公車車型多了不少座位。




  有居民可能會擔心ETC感應門架高度的問題,剛剛上網查,遠通說他們的門架高度是5.6公尺,應該不用擔心。

  
  
  另外首都客運跟台中捷運都已經引進「雙節巴士」到台灣,這項交通工具或許可以考慮未來作為捷運站到三峽老街、北大特區接駁使用,運輸量應該不成問題。






相關介紹可以參考這個網頁:http://ikaruswillie.pixnet.net/blog/post/31987637

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柏非特 + 1 您真內行!
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發表於 2013-12-6 13:39:57 |只看該作者
只要道路經過路線、  路段 順利可以通過行駛
這樣的巴士值得在三鶯地區使用!這巴士在日本、  香港、 大陸 、美國、英國非常受到歡迎
在我們臺灣他們這樣的雙層巴士;高度可以安全順利通過ETC etag車道沒有錯。

非常值得做為轉運站使用;及高速公路捷運接駁快速巴士 及都會巴士使用。
而且部份VOLVO 巴士擁有先進空調設備及GPS定位、  車上電視 、影音系統、安全距離提醒
非常體貼乘客及主要司機駕駛
沒想到馬千金的SAAB 9-5科技配備讓人眼花撩亂   真是像開飛機般~~

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發表於 2013-12-6 13:45:51 |只看該作者
看起來還不會太醜,我看就同意公車業者引進北大吧..

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發表於 2013-12-6 13:50:51 |只看該作者
本文章最後由 dingding 於 2013-12-6 13:52 編輯

雙層巴士固然載客量大,但台灣道路狀況(天上有電纜地上有坑洞)...且乘客上下樓梯非常不便,坐上層的怕來不及下車,乘客全都擠在車門口或樓梯上,上下車驗票也是問題,除非是一段票式,統一由前門上車驗票由後門下車,上層車廂高度不足都需要低著頭走,這是我在大陸搭乘市區雙層巴士的經驗
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江海納百川~所以成其大

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發表於 2013-12-6 16:09:25 |只看該作者
車高4.4m  不知道一些陸橋下、隧道和涵洞的高度夠不夠
如果夠的話應該可以試辦,大家要方便的話,總要忍受些許不適

至於雙節車,三峽的路會不會太窄?轉彎會不會有困難?(包括違停很多的大學學勤路口) 可能要試開看看才知道了

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發表於 2013-12-6 16:40:32 |只看該作者
洪阿民 發表於 2013-12-6 16:09
車高4.4m  不知道一些陸橋下、隧道和涵洞的高度夠不夠
如果夠的話應該可以試辦,大家要方便的話,總要忍受 ...

一台車造價要多少?

北大的客群養的起嗎?

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發表於 2013-12-6 16:44:25 |只看該作者
雙層巴士不錯, 用於尖峰時段應該有幫助.

至於雙節車身, 可能不太適合用在壅擠的都會區中.
轉彎時的內輪差, 是一個危險因子.
歡迎加入返老還童功北大練功場
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發表於 2013-12-6 16:55:34 |只看該作者
本文章最後由 dingding 於 2013-12-6 17:07 編輯
洪阿民 發表於 2013-12-6 16:09
車高4.4m  不知道一些陸橋下、隧道和涵洞的高度夠不夠
如果夠的話應該可以試辦,大家要方便的話,總要忍受 ...

雙節車,三峽的路會不會太窄?轉彎會不會有困難?


北大新闢聯外道路可以試試看

補充一下,雙節車比較適用幹線公車的經營模式,如果有從公車轉運站直抵北大聯外道路往頂埔捷運站,大量且快速的運輸環境
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江海納百川~所以成其大

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洪阿民 發表於 2013-12-6 16:09
車高4.4m  不知道一些陸橋下、隧道和涵洞的高度夠不夠
如果夠的話應該可以試辦,大家要方便的話,總要忍受 ...


續前~雙層車適用點對點的運輸模式(固定班次),從公車轉運站出發不中停直抵永寧捷運站,減少每站上層乘客不停上下樓梯的困擾,也可解決如何兩段票收費,以最有效率的方式運輸
江海納百川~所以成其大

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發表於 2013-12-6 17:34:00 |只看該作者
dingding 發表於 2013-12-6 17:28
續前~雙層車適用點對點的運輸模式(固定班次),從公車轉運站出發不中停直抵永寧捷運站,減少每站上層乘 ...

其實我最希望後門恢復車掌小姐制  
不過這要很高的成本 ><
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Lusha + 1 幽默,現在很多人都不知道甚麼叫車掌小姐喔.
dingding + 1 您真內行!

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