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樓主: mike6277
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[房屋交流] 北大特區的美麗與哀愁

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宇奇隱形鐵窗

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發表於 2017-6-28 09:06:45 |只看該作者
有正義魔人不是不好; T3 j$ x) m1 j+ h5 z) j+ N- L! w
只是臨停車位不多，# y# h& r7 y) D2 r
紅線倒是畫不少......隨時要有被拍照檢舉的心理準備
& |  o: O, f3 m# X7 p  Z0 @/ t+ K! x: d: q% E# e9 b* N
要嘛，就是自己要夠勤勞，2 Z2 }% U( G/ x+ `( h: v8 X
回家停好車再走出來外食，, \/ Z6 m  v7 N# w4 q9 X
要嘛，就是市區吃飽再回來....9 K  C4 h; ^; G* y( P

6 @7 b5 _5 Z: _, H* C5 C$ k
宇奇用心做到最好!最高品質您感受的到!
Tel: 0966-829-792 魏小姐
Line Id：ok0966
宇奇官網: http://www.tw-yuchi.com/
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發表於 2017-6-28 13:31:48 |只看該作者
mike6277 發表於 2017-6-26 13:38 & P& F3 c4 F8 l' Q7 ^7 [
北大確實有種不同於雙北其他重劃區的氛圍,面積不大不小,當有了一定的入住率後,感覺就有了人氣,我覺得人多 ...
7 K' t4 R4 D$ V. h8 s
+ L" q3 L9 R4 L2 u" h8 k8 y
要注意孩子的念書問題,     
! H% D- U6 h" |) X除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,    - g! A/ ?' G4 ?; O. e' B; J
國中、高中更是不足, 孩子需要離家遠一些就讀,    4 {1 C; l1 T9 b* P
再來就是就近缺乏小孩專門科的教育機構....例如朱宗慶打擊、爵士樂或桌球教室等      2 ?* v; A. D: F+ p

& k/ V! u# x- O, u0 F! Y: i9 z1 ?另外, 還有上班的問題,    ' [2 Z1 S. u6 B6 q( }4 \/ J
雖然已有多線快速公車,    % {9 J: o1 J1 o, {% _
但上班時間有可能有搭不上車及塞車問題,    - F8 ]: z+ N3 K$ C; f; c
開車也是有嚴重塞車問題....最近開車出門到抵達中和, 時間都超過45分鐘....     
7 R" f- Z$ ~, T% u3 ^6 y: L
# [1 w0 C! `# L還有...就近也缺乏如誠品的大型書城,     1 E( B: @1 V7 `5 X) Z* U9 h& k
圖書館藏書仍有些不足,    % j. W% Y  k2 B& s3 ]
要做專題性研究, 北大因為比較偏法商,    ' @9 A+ S- I; Z$ t4 P4 @% g
所以理工類書籍就要往桃園或台北市跑了     ! l2 P4 ^# Y  G3 x& r) |
' C( k2 O" \: m2 m0 Y
以上是我住了近11年的心得....     7 ]1 I/ ]9 X9 m8 G
北大是個很適合養老的地方,    7 P$ z, p3 K$ B0 h4 U  ]
但對於上班或小孩的教育....有中小學就讀階段的家長就要好好思考取捨了....     ' J# k7 N$ Y' j% |2 B* B4 ^1 m

+ ]7 s4 [" s2 v
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wenya0511 + 1 同意！

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mike6277

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發表於 2017-6-28 16:09:28 |只看該作者
yjrong413 發表於 2017-6-28 13:31 ; e1 f; n# L2 W1 v1 L
要注意孩子的念書問題,     
: ^# y) S* O9 |% ~: Y除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,   
( z8 A" Q7 u( Q; @5 a國中、高中更是不足, 孩 ...
6 }5 L0 [, _6 W
恩,這方面是有點缺乏,應該慢慢會有些大型商場或書店會進來吧？或者捷運有了後,就可以和新北或臺北的距離又更近了,我認為捷運還是會有一定程度的幫助的～還好不是輕軌...$ Z6 d5 X4 r# f$ J& y; q& W$ v
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mike6277

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發表於 2017-6-28 16:18:06 |只看該作者
yjrong413 發表於 2017-6-28 13:31 $ V$ @  p1 D3 p6 P+ v* X
要注意孩子的念書問題,     # L0 Q# ?1 e  }9 r; O: T: J# I  H# @
除了小學滿額學校, 可能有難就近就讀的問題外,   
! S& j) O- q# X# k$ w# X國中、高中更是不足, 孩 ...

, I& t; d( W: f% y9 p基本上北大特區本來就是衛星都市,有北大,基本中小學,老街區,地區性圖書館,這些可以某程度自給自足的機能已經是很不錯的～他本來很多資源就還是要吃雙北市中心的～所以捷運就更顯重要,很多人認為有沒有捷運沒差我認為是等有了就會有質變～像林口重劃區我就比較失望,因為機捷實在太貴了到台北車站要80元......一點都沒實用性,有等於沒有～三峽就比較幸運因為她是歸於北捷的,我還蠻期待的～
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發表於 2017-6-28 16:51:18 |只看該作者
本文章最後由 rayting1219 於 2017-6-28 17:11 編輯 1 X& }# a' \* j$ [1 z8 L/ L) o

$ s/ h4 C1 N* g" |  d學校考量到國小跟國中差不多,再上去本來就要看小孩的能力, 住在建中,台大旁邊,念到的機會也不高 ,
# B' B7 i9 d+ p* d! j8 F金石堂也夠用了,地方型的圖書館大概就是這樣差不多 ,不用期待有央圖的水準
" q2 F! Y' B- ^, [8 S* q" m3 @- R: k; T
各方面都想要滿足的,當然是台北市,所以台北貴啊
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megan + 1 中肯！
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發表於 2017-6-28 17:08:41 |只看該作者
mike6277 發表於 2017-6-28 16:18 2 x( _4 f4 ^' Y; @
基本上北大特區本來就是衛星都市,有北大,基本中小學,老街區,地區性圖書館,這些可以某程度自給自足的機能 ...

0 \( Y- i5 Y2 S/ R2 V- {. f看來你幾乎已經拿定主意了, 應該也不必多說些甚麼了....      
# k0 W+ |( \1 A6 Y8 P總會是有人覺得北大特區OK, 所以人口才會是淨移入的,     
6 l1 P2 ~: j  L6 h不過, 覺得不夠而移出的也大有人在,     ! T3 F1 Q7 q( C& v
只是提供個看到的問題點     * }. E) G0 H; z

& q" Q+ x" X+ V( F& `6 _8 e享樂養老, 絕對是OK的,     
, a5 B3 c( k( D但, 對於想持續學些東西, 真的就不是那麼方便了...     
8 b- J" X# K  @5 w8 [(例如找些自動控制的墊子零組件, 找些專業書籍, 真的要往台北市或新北市都心跑,   
8 ~$ C% V+ p% t) X假日上些專業課程, 也只能往桃園、板橋或台北跑)     1 l; N: y# |: g- z0 p/ V
& }% J& r. Q" S5 Q2 v  p! j
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jojoyaro

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發表於 2017-6-28 17:33:39 |只看該作者
rayting1219 發表於 2017-6-28 16:51
0 p2 j3 O( b& N學校考量到國小跟國中差不多,再上去本來就要看小孩的能力, 住在建中,台大旁邊,念到的機會也不高 ,
7 E% ]. C' `) t0 G) t7 x& x1 A金石堂也 ...

$ S9 M2 @* H$ K, p真的,都數位時代了~知識網絡跟電商的流通,早已不可同日而語
* y! p" Q: l6 e* s1 w重點是在環境有沒有那樣的氛圍...% j; V& m! s% O% u( ]
這就是要以人為基礎,再看有無這樣的共識去營造7 B3 q, g5 \" h$ W& c
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mike6277

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本文章最後由 mike6277 於 2017-6-28 18:00 編輯
' y$ C+ l. H9 A- g
yjrong413 發表於 2017-6-28 17:08 # B# U5 @/ g, p$ Q: y
看來你幾乎已經拿定主意了, 應該也不必多說些甚麼了....      4 W# _" f1 @& Y8 t$ x  u
總會是有人覺得北大特區OK, 所以人口才會 ...
  m5 _% R  `- }& J3 n- G

1 R; i' i1 Z+ k4 C所以才要有捷運啊～以前中和,土城沒捷運時,誰會想去住那裡啊（對某些在地人抱歉）,我那時住在板橋,女友住土城,每次騎機車往返四川路都覺得快往生了,後來有了捷運方便又涼快也覺得好像沒那摸遠了～有了捷運,臺北人也願意往外移了～看似不重要,其實非常重要～
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opp12317

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發表於 2017-6-28 22:05:13 來自手機 |只看該作者
今天的新聞，北捷花了上兆經費開闢的五條路線，營運20年還是虧損很大，都是靠著業外收入彌補虧損，三鶯線很多人期盼但一定虧損連連。
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jojoyaro

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發表於 2017-6-29 09:31:26 |只看該作者
本文章最後由 jojoyaro 於 2017-6-29 11:17 編輯 5 J9 y( K  W/ V, T0 E
opp12317 發表於 2017-6-28 22:05
5 I: A4 P' [8 y% l# {; k今天的新聞，北捷花了上兆經費開闢的五條路線，營運20年還是虧損很大，都是靠著業外收入彌補虧損，三鶯線很 ...
* T( Q" h7 B5 V- i$ u

. Z- W0 r8 @0 @, X交通建設如果都是一定非得要賺錢,那不就直接丟給財團去胡搞瞎搞就行了.....
! s2 u$ j- W+ v& }5 i
* `) I: Z! D% }而且非得要賺,調高票價就能賺! ^5 W8 a# K" U
問題沒那麼單純....
5 w# f; y. D) g' l
# |$ r; d, q. E( x8 ^5 f7 ]北捷個人看就跟城鄉不均一樣,過度集中..不過首都特色就這樣( d8 }9 [. j% _9 D
但其他代步工具替代性也高,...台北說實在也不大
3 w8 \' m: E  R6 a本來就要靠業外收入,主要是商業價值
% d( D- Q. N$ N. S/ `" @7 s8 z其他地區除了人口通勤疏運及公益性,也需發展自己的特色提升附加觀光價值& C% \0 J! N$ C2 v  z0 ^

7 z: B+ S$ _# n6 x& x$ ~, [如同網路,傳播,平面媒體多也以廣告收入為主,這種模式很正常吧.
% o" b* w$ i- c$ [不然我們上臉書也不用多花什麼錢,祖克柏還是可以很賺' q+ n' @$ M2 Z7 s4 f& O1 F+ E

" d( V; W3 G/ X" ~9 l4 d; u+ f& T  X
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