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本帖最後由 andy826 於 2013-6-21 11:50 編輯
cybee0808 發表於 2013-6-21 10:41
有到鶯歌的公車再轉搭火車很快吧
為什麼一定要每個人家裡出來都有到自己想到的地方公車??
...
人總是自私的.
而且公車容量比私家車容量大, 還會被拿來當做合理的需求. 不管你的繞行路線或是否有班班客滿
你開私家車不同意上面的訴求, 就是不合多數, 就是批評.
反正等著看吧, 大家都去提出建議, 申請自己要的路線. 然後都不用轉乘.
再來看這邊會像什麼樣子. 美其名是公車系統發達. 但它是放射狀, 而且是三四個里就想到大台北各地
不是一般合理路網的網狀規劃. 北大人最不自私了~ 反正市府跟客運公司也願意開線嘛
所以囉, 可以再開: 北大->內湖, 北大->北投, 北大->淡水, 北大->汐止, 北大->三重, 任何人想到或想要的,
請自己續接....
三鶯線乾脆不要蓋了, 北大人懶得轉乘. 要不要來打賭?! 就算現在有了三鶯線, 已經開的路線還是不願被縮減
且學勤路退縮空間如藝術大道等, 來縮減給車道用算了. 當然這是氣話~
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我認為僅需保留
922往永寧(走全程學勤, 不要922而只要916我也沒意見)
939往市府(其實也是板南線了, 只是有需求的人希望直達)
9XX往內湖(內科上班頗多, 且板南還得轉乘文湖)
9XX往新莊(現階段板南轉公車, 但已經有台65, 所以可以開. 林口?! 到新莊轉機場線吧!)
921往景安(中和海外公司&也可轉淡水/新店線)
9XX或原三鶯先導往鶯歌(唯一往南, 或是取消改往桃園站算了)
705/706也別開進北大好了(根本沒什麼人坐, 有需求的, 多是坐去三峽市區)
這些去接駁各大捷運線. 尖峰時段, 班次可多一些
而不是路線就一直無限開下去
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