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- 2023-9-21
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三峽和鶯歌早在當年還在台北縣時代就曾經有地方民代以兩鎮合併成三鶯市的構想 .
沒記錯的話 , 那時候的三峽人口只有八萬多人 , 鶯歌也還是八萬多人 , 合併後超過16萬人 , 達到15萬人可以升格為市的目的 . 最後也不了了之 , 甚為可惜 .
行政區的劃分 , 以生活圈是相當合理 . 三峽和鶯歌密不可分 , 且三鶯一詞早已在各項建設與居民口中習以為常 , 合併後 , 不太會有要改什麼區名的爭議 , 應該也能讓兩區的觀光資源更容易整合些 .
至於北大特區樹林段甚至柑園地區 , 要合併來三峽 , 恐怕居民得表達強烈意願才有辦法了 .
依據新北市的一份簡報 , 柑園地區到北大樹林段的確是屬於三峽生活圈 , 板橋的溪崑也被列為樹林生活圈 , 但溪崑如果真要被併給樹林 , 該地區的居民勢必強烈反對 , 房價差距不小 , 且聽起來等級就是有差 . 柑園地區併給三峽 , 則較無此問題 .
一個地方的行政區一定要大 , 人口增加再快 , 每月不過幾百人 , 要數年後才有成效 . 而合併行政區 , 馬上三鶯區就能擁有20萬人口 , 未來那怕是三峽運動公園 , 就是三鶯運動中心也蓋得成 .
不要去認為政府有心思去想北大或柑園是屬於三峽生活圈 , 北大樹林段劃在樹林 , 就是樹林人 . 三峽的生活圈看得還是三峽設籍人口而已 , 根本不會管北大樹林段或柑園發展到如何 . |
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關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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