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[交通] 三環三線環評遭退朱立倫不悅

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本帖最後由 ababy 於 2012-5-2 08:38 編輯

三環三線環評遭退朱立倫不悅
2012-05-02 / 自由時報 /  郭顏慧

　　〔記者郭顏慧／新北報導〕台北捷運環狀線因規劃取消滯洪池設計，環保署環評大會決議退回重審，新北市長朱立倫相當不滿，表示「無法接受」，但會要求交通局等單位加快補件速度，確保工程不會延宕。　　

　　新北市長朱立倫上任後，喊出建構捷運「三環三線」口號，其中捷運環狀線，工程由捷運大坪林站至新北市產業園區站，主體工程環評已於民國九十二年通過，但在新店十四張地區的南機廠附近，施工單位變更跨新店溪的路線由直交跨越改為斜交跨越，並取消滯洪池設計。　　

　　環保署環評大會上月三十日進行捷運環狀線變更設計部分環差審查，環評委員擔心環狀線取消滯洪池設計，改以斜交跨越新店溪，超級大雨一來恐會增加新店溪下游負荷量造成大淹水，屆時連中正橋都可能淹沒，決議退回重審。　　

　　朱立倫昨天在市政會議上不滿地說，各大工程專家應該都難以認同中正橋在極端大雨情況下會被淹沒，「這種特殊意見，有機會很想當面請教他們一下！」　　

　　朱立倫說，以如此不專業的看法延宕捷運建設，他和新北市民無法接受，就像過去以阻礙蝴蝶飛行來延宕五楊高架工程是一樣的論點，既然有這樣的環評委員，他將要求所屬有更「專業」的應對方式。　　

　　前水利署長、市府秘書長陳伸賢說，環評委員的講法不專業，橋樑落墩不會影響行水，若抽水站的抽水能量夠，滯洪池也可以不做，他會再和中央溝通。　　

　　新北市交通局副局長陳文瑞說，市長朱立倫已指示在最短時間內重新補充意見提請環評大會審查，由於變更設計區域本就還沒有開工，所以現階段自然也沒有工程延宕的問題。

環評退環狀線朱立倫怒轟外行北捷環狀線設計變更環評疑將導致新店淹大水朱立倫指環委不專業延宕捷運進度
2012-05-02 / 中國時報 / 林金池

　　台北捷運環狀線遭環保署環評大會打回票，新北市長朱立倫震怒並批評，不專業的看法延宕捷運進度，如同當年推動五楊高架工程時，有人認為，蝴蝶會因高架而阻礙飛行，令人無法接受。

　　新北市交通局人員則說，環狀線主體工程已於九十二年通過環評，這次針對新店十四張南機廠跨越新店溪路線部分變更設計，即使被環評大會打回票，也只需補件。最壞情況就是按照原核定方案施工，對工程進度影響不大。

　　環評大會前天審議新建雲林高鐵站案、台北捷運環狀線變更設計案兩案。

　　前者有條件通過，後者因取消滯洪池，加上由原本直交跨越新店溪、改以斜交跨越，環評委員擔心，一旦超級大雨來襲，將造成區域大淹水，退回該案。

　　朱立倫一日在市政會議中指出，部分環評委員提出極端大雨時，河堤內外、中正橋都會被淹沒，「這是很特殊的看法」。如有機會，他想請教這些委員，「那是不是台灣所有建設都不用做了？」

　　他並詢問曾任經濟部水利署長的市府祕書長陳伸賢意見，陳伸賢認為，這些講法並不專業，新店溪固床工程不會造成淹水，橋梁如果有捷運落墩，壅塞水流也很有限。

　　陳伸賢說，滯洪池只是延長抽水時間，若抽水容量夠，不做也可以。他已跟水利署溝通過，未來如果環評委員開會，水利署願意協助，讓問題回歸專業理性。

　　朱立倫說，若環狀線工程被不專業的意見延宕，新北市無法接受。當年進行五楊高架工程時，有人認為「蝴蝶飛行會因高架而被阻礙」，這種論點延宕公共工程，也令人無法接受。他將以更專業的方式，儘速要求各單位送補充報告給環評大會。

　　台北捷運環狀線第一階段，從新店大坪林起到新莊新北產業園區，各站依序為：大坪林、十四張、秀朗橋、景平、景安、華中橋、橋和、中原、板新、板橋、新埔民生、頭前庄、幸福、新北產業園區等十四個站及南機廠。去年七月動工，預計一○五年完工通車。

淹水疑慮環署：新北市未說明
2012-05-02 / 中國時報 / 侯俐安

　　環保署環評大會將北捷環狀線退回重審，引起新北市長朱立倫震怒，環保署回應，環評大會中，水利署認為恐造成當地淹水，而捷運局沒有提出明確意見，環評大會才退回重審。

　　捷運環狀線公程由捷運大坪林站到新北市產業園區站，沿線設十站，其中在新店十四張地區的南機場附近路線，由「直線跨越」改為「斜交跨越」，並取消滯洪池設計，直接以專屬排水系統排入新店溪。

　　此案二月中旬由環評專案小組通過審查，四月三十一日送交環評大會，水利署以書面意見陳述表示，新店溪秀朗橋上下游河段，新北市政府擬建四座固床工程，完工後會使河床及洪水位抬高，造成洪水溢淹現象。此外，取消滯洪池恐造成逕流量直接排入新店溪，增加新店溪流量負荷，導致下游中正橋附近等地都會淹水。

　　環保署綜計處長葉俊宏澄清，水利署數據明確，新北市捷運局未推翻水利署說法，環評大會才退回專案小組釐清。

北捷環狀線環評退回重審
2012-05-01 / 自由時報 /  陳炳宏、何玉華

　　環保署環評大會昨天審核新建雲林高鐵站的環評案，以地層下陷減緩，在政府加強管制抽取地下水，與高鐵承諾減少基樁施工振動下，予以通過。　　

　　但對於台北捷運環狀線因規劃取消滯洪池設計，改以斜交跨越新店溪，環評委員擔心超級大雨將增加新店溪下游流量負荷過大而淹水，決議退回重審。　　

　　水利署發言人吳約西表示，根據200年洪水頻率的演算，工程後洪水位上升，可能會有危險，建議捷運局再檢討。新北市交通局副局長陳文瑞說，水利單位已就新店十四張捷運機廠附近的排水需求，進行評估規劃，有必要一定會增設抽水站，將主動與環保署聯繫，在下次專案小組開會時，爭取環評委員認同。

捷運環評朱立倫批不專業
2012-05-02 / 聯合報 / 黃福其

　　環保署環評委員會前天退回台北捷運環狀線南機廠工程環境差異分析，新北市長朱立倫昨天批評「環評委員這麼不專業」、「延宕捷運建設，新北市民無法接受」。他要求所屬加速補提更專業的報告送環評會，讓全案盡速通過。

　　捷運環狀線是朱立倫的重要施政項目，但環保署前天環評大會中，水利署的書面報告指新店溪要做四道固床工、河床將設捷運橋墩、工程設計取消滯洪池。有環評委員擔憂，未來若極端大雨，工程可能造成新店溪下游大淹水，甚至連中正橋也淹沒，決議退回重審。

　　朱立倫昨天在市政會議主動說，環評委員認為遇極端大雨時，連中正橋都會淹沒，洪水不是只有堤內外，所有行水區都淹沒。「對這種特殊看法，如果有機會，我實在很想請教這樣的環評委員，是否台灣所有的建設都不要做了。」

　　他強調，「環保專家、水利專家提出這麼不專業的看法，延宕我們捷運建設，新北市民無法接受。」如果真的連中正橋都淹了，這樣大雨情況，大概所有的公共工程都無法承受。就像當初五楊高架被指阻礙蝴蝶飛行路線，以這類論點阻礙公共工程，大家無法接受。

　　曾任水利署長的市府秘書長陳伸賢說，環評委員說法誇大了。依水理演算，新店溪增設四座固床工及橋梁落墩造成的水位落差很小；滯洪池主要是延長抽水時間，只要增加抽水機容量代替滯洪池功能，不影響整體排洪功能。

　　交通局長趙紹廉指出，水利署前天的意見，早在兩個月前就提過，當時市府列席說明會加速興建大鵬抽水站，獲專案小組通過並送環評。前天環保署未通知新北市列席大會，以致無法說明，水利署也只提書面、未派人列席，有環委搞不清楚狀況，就把此案退回。

　　捷運環狀線第一階段原訂二○一三年通車，修正為二○一五年底通車。這次環差分析遭退，影響時程至少一個半月。

極端大雨恐讓新店淹水捷運環狀線環評未過朱批不專業
2012-05-02 / 臺灣時報 /陳志仁

　　〔記者陳志仁新北市報導〕新北市長朱立倫在市政會議表示，環評委員以極端大雨恐造成新店淹水為由，未通過捷運環狀線的環境影響評估，以如此「不專業」論點來延宕捷運的工程，讓他與市民無法接受；並強調，捷運的建設要加快，與中央溝通協調更重要。

朱立倫指出，環評委員認為遇極端的大雨時，連中正橋都會淹沒，洪水不是只有堤內、外，所有行水區都淹沒，這麼「特殊的看法」，有機會想請教他們一下，是不是台灣所有的建設不用做了；用這樣不專業的看法來延宕捷運建設，新北市民是無法接受，就像過去以阻礙蝴蝶的飛行，延宕五楊高架工程是一樣的論點，既然有這樣的委員，也指示相關單位加速提出更專業的報告送交環評會，讓環狀線能儘速通過。

水利專家的新北市府秘書長陳伸賢說，依水理的演算，新店溪增設固床工程及橋梁落墩造成的水位落差很小，另滯洪池主要以延長抽水時間調節排洪，因此可增加抽水站的能力以代替滯洪池功能，對整體排洪的功能並不會造成影響；朱立倫強調，各大工程專家應該都難以認同中正橋在極端的大雨情況下，因架設落墩會導致淹水，市民一定無法接受延宕捷運的期程，因此責成相關單位加快腳步的提出更具說服力報告，送交環評會再審，讓捷運環狀線能儘速的通過。

朱：捷運建設延宕是新北市民無法接受的事實新聞日期： 101.05.01

發佈單位：新北市政府新聞局

針對環保署環評委員會決議退回台北捷運環狀線工程案重審，朱市長今(1)日在市政會議表示，捷運建設延宕是新北市民無法接受的事實。他指示相關單位加速提出更專業的報告送交環評會，讓環狀線能儘速通過。

根據報載，環保署4月30日召開會議，環評委員擔心台北捷運環狀線跨新店溪路線的工程，會使河床水位升高，如遇極端大雨，可能導致淹水，甚至連中正橋也可能淹沒。對此，朱市長於5月1日市政會議上特別提出討論，並詢問水利專家─陳伸賢秘書長意見。

陳伸賢表示，依水理演算，新店溪增設固床工程及橋梁落墩造成的水位落差很小。另外，滯洪池主要以延長抽水時間調節排洪，因此，可增加抽水站的能力以代替滯洪池功能，對整體排洪功能並不會造成影響。

朱市長強調，各大工程專家應該都難以認同中正橋在極端大雨情況下因架設落墩會導致淹水，秘書長也提出專業的看法，市民也一定無法接受延宕捷運期程，朱市長責成相關單位加快腳步，再接再厲提出更具說服力的報告，送交環評會再審，讓捷運環狀線能儘速通過。

撰稿人：新聞局新聞聯繫科　李懿宸電話：1999或(02)2960-3456轉6173
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