ETC政策和徐董把民眾當白癡，那我們就8月20日一起去凱道

sanlahot

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A君的爸爸

計程收費,跑多少路收多少錢,
有些人習慣短程使用高速公路,沒付到錢,現在改要收錢了,
就使用者付費,我不覺得這政策有什麼不妥...

上高速公路不也是要繳費嗎?
不繳費也是要受罰,也沒看到有人出來抗議...

對之前購買ETC機,退一下裝機的錢倒是真的,

我在日本開車,能上高速公路的車上也都是要貼那玩意..


但如果是要抗議ETC決策粗糙,官商勾結,撈錢名目眾多....那我是贊成的!!

一步蓮華

A君的爸爸 發表於 2011-8-4 18:24
計程收費,跑多少路收多少錢,
有些人習慣短程使用高速公路,沒付到錢,現在改要收錢了,
就使用者付費,我不覺得 ...

就是反ETC啦 就是不爽給遠通賺 要求政府依約罰錢不要在護行

maleaf

廉政署是三級機關
院一級
部、會二級
署已經是小到不行的三級機關了
而且還不是獨立機關
都不知道這是誰的idea
三級機關還想辦大案
隨便來個人都壓死你

sanlahot

問題不在於計程收費..更不在ETC..
這些都是應該的..符合使用者付費公平與方便原則的..
而在於用納稅人的錢蓋的高速公路..為何要讓財團來收過路費..
ETC收費是很困難的技術嗎?要花幾千億嗎?幾千億的高鐵政府都吃下來了..
這種免維護道路純收過路費的穩賺不賠生意需要給財團來做??
連違約後要罰錢都可以用日後改善可以免罰這種鬼扯蛋理由..
更不用說法院已判決遠通ETC就是一起收賄貪汙弊案..
再加上徐員外那副嘴臉.."嫌貴不要用"這種財大氣粗的口氣..
還有後面發現不對勁了要送車上機了..還賣乖說在做公益..吃老百姓的豆腐..
那也不要以為用了就有多方便..等到扣不到款後的所有後續費用麻煩都要使用者自己吞下..
現在"遠通"交通部鐵了心了..強制裝etag..強制讓遠通賺錢..強制老百姓吃下這坨XX
連要計程收費最重要的閘道收費建設都還沒做..就要先強制裝etag..有道理嗎?
真的是孰可忍孰不可忍...
試問這種公司要讓它繼續這樣下去嗎?
不過我相信不滿遠通的民眾一定很多..不然不會到現在使用率一直沒辦法達到標準..
相信台灣的公民意志一定可以讓錯誤的政策錯誤的公司錯誤的官員付出代價的...

kwbaseball2002

事安怎....???
不裝機,不預繳..就算違規?
搶錢,護航也不是這樣搞...
太明顯了啦....

強烈懷疑有問題!

(我不反對使用者付費,但是.....這樣子搞..太爛了...)
不知道現在有種東東就LPR(車牌辨識系統;有了他..還需要ETC的車上機嗎?需要預繳嗎?)已經發展N年..也很成熟了~~~
(基本上車速在120km/h 以下都有99.8%以上的辨識率,我就不信有人上下交流道可以開超過129km/h)

有N種收費方法...(利用LPR系統)
1. 上交流道開始計費,下交流道直接繳現金(因為有LPR所以初速不需減慢也不須停車電腦直接將車牌紀錄在系統)
2. 上交流道開始計費,取繳費單(可到超商繳錢;因為有LPR所以初速不需減慢也不須停車電腦直接將車牌紀錄在系統)
3. 上交流道開始計費,下交流道結束計費( 可申請自動轉帳,或帳單季到府服務)

小弟這種笨蛋都想得出這些比ETC更方便的方式.....唉...什麼政府???

北大見習生

很明顯就是袒護遠傳
違約好幾次了,短痛不如長痛
換別家電子收費會晚一年,我們有差這一年嗎?
換一家好的,等一年還是值得的
政府圖利財團這案例最明顯了,欲蓋彌彰當別人都瞎了

阿煒

連結文章太長,看不完...
我的疑問是,到底是反遠通,還是反政府遊行...

一步蓮華

阿煒 發表於 2011-8-5 08:32
連結文章太長,看不完...
我的疑問是,到底是反遠通,還是反政府遊行...

反遠東外加反政府護航 少了護航這兩個字差很多