- UID
- 5
- 閱讀權限
- 35
- 精華
- 0
- 威望
- 4
- 貢獻
- 1244
- 活力
- 42
- 金幣
- 2391
- 日誌
- 0
- 記錄
- 0
- 最後登入
- 2024-10-16
 
- 文章
- 1068
- 在線時間
- 364 小時
|
朱立倫：三環三線動工 那還需打房？, b! x, [# G' f) X
3 H; i' e' b. Z: V$ d: ^0 Z7 S新北市市長朱立倫就任明天屆滿一百天，他說，在過去近百天內，是以「勤能補拙」來面對「沒有預算」、「尚未建立制度」，對他和新北市府團隊都是很大的挑戰；朱立倫在接受本報專訪時很有信心地說：「我們正在寫歷史」。他也相信，中央如能早點核定新北的三環三線並如期動工，自然能滿足大台北的房屋需求，就不需要打房了。以下是訪談摘要：
& C+ U- `, m _5 N" ~ K建立新制度 是很大的挑戰- r. f) ~! y" Q
" @; z4 v( W# F2 T8 k: j$ h ~% W記者問(以下簡稱「問」)：請問市長，新北市升格後，和過去的台北縣差別何在，過去三個月，在執行面遇到什麼困難？
! n5 _. a6 s7 b z5 A- j: F
; _" {$ |1 e1 t+ F* [- L朱立倫答：(以下簡稱「朱」)：台北縣民長久期待升格，尤其大家都覺得與台北市只有一水之隔，怎會有那麼大的差異？現在終於圓夢；過去這三個月來，我們最大的努力，就是重新建立一套完整新的制度，過去屬於鄉鎮市的事，升格後屬於直轄市的事；過去中央要做的事，現在改成新北市自己來做，所以不管是事或是人的調整，還有制度的改變，都是很大的挑戰。
8 l) c3 h4 ^; @
6 s& T& w; M8 G所以我們都在寫歷史，這對市府團隊來說，壓力很大。每件事都是新的制度，雖說可參考台北市，但新北市有台北市八倍大的土地。台北市可以由一個環保局來收垃圾，新北市的板橋、三重可以，但是到了貢寮、坪林、烏來難道能一樣？5 ]9 ]8 m8 m4 |; `' ]& T8 M
0 ]8 H! g' ~) ?! x0 u; L0 Y+ n0 {所以上任至今，我們最努力、最辛苦地是在建立制度。新北市和台北市、台中市、台南市及高雄市不同的是，新北市完全要全新地創造一套整合性的體制。
0 K' F; B2 G# G( k1 D5 ?& i+ u- [ r |4 l: G2 @
其次，今年度我們的預算到現在議會都還沒通過，須等議會通過預算後，民眾關心的一些大型建設、社會福利和新的政策才可以開展，所以說，我們在沒有預算的情況之下，做了三個月。% B4 e5 I* _" ^& ~, f. k
1 b- C0 Z5 H& P+ o% g
上任至今 早到晚退沒假日
+ W& h \% {% S2 }6 |- N& t+ P! K' P3 ^$ p# O1 K9 d; I7 [
大家現在都在學習，大家都是以認真的態度來做事。這三個月，大家都習慣早上提早上班，7點半就開始開會，很晚才能下班。我自己則是沒有周末、假日的，我相信勤能補拙，凡事先用勤，最重要。+ ~9 P6 q \/ T; x8 T
% K; U, v9 d$ ^) r1 w
問：市長競選提出的「三環三線」政見，目前進度似乎不理想，該如何解決及早日兌現？
* M& j) |- z4 ]" r' a1 V9 t" ?4 ]" I# T
答：我要強調，「三環三線」不是我發明的，它本來是第一期、第二期的捷運計畫，如果完成，就可以成了「三環三線」；身為執政者，應該想辦法讓興建當中的加快速完成，讓還未開工的趕快開工，讓還沒核定的趕快核定。+ c& M. y' j5 U8 ~
; v C; x) k3 z/ L/ `7 r9 M, f首先，我們成立專案小組，由副市長李四川、台北市副市長陳威仁及交通部、經建會等共同單位組成，減少公文流程上時間的浪費。
: Y0 D/ n, ?3 {4 ]& e
9 D( Y, X' ~0 P: ^: k' E L第二，財源的籌措上，要改變以前的觀念。以前的觀念認為捷運是工程上的一種投資，沒有自償的設計。現在我們要建立捷運是「自償性的建設」的觀念，就好像我們早期建設高速公路一樣，30年前，經國先生就已經成立了高速公路建設基金，用高速公路長期的收入，來支持下一條高速公路的建設，所以現在建高速公路都沒有財政的壓力。可是當初蓋捷運就認為建捷運是要付出嘛，所以要編公務預算，公務預算受限預算額度外，還受限於負債財源。
5 b, g6 G$ l/ v3 B. f
8 e+ T9 V8 Q: f+ ~0 y其實捷運可以是「自償性建設」，除了捷運開通後會有票務收入，還有站區的聯合土地開發，成就周邊土地的增值、稅收的增加等等。- q4 |% |. z& G% I
2 v8 O! f4 @6 l捷運財源 擬設軌道建設基金/ C1 I; G1 L* p& [9 \; T2 d3 [# ?
( l. {* v0 M: i0 {
所以我們希望比照當時高速公路建設基金，成立軌道建設基金，解決財源籌措問題；再來就與中央協調，讓還沒核定的，儘早核定，原則上我們希望在今年完成核定，「三環三線」在我這一任內動工，已經動工的，加快速度完成。. l, N( R) C T8 `; Z
+ ?$ H4 B& v! i& d# U9 }3 K
第一個要通車的是，新莊線明年通車，接下來是機場捷運線，再來是頂埔線，再過來是新莊線第二期，然後是環狀線第一期；而還沒核定的有捷運汐止民生線、三鶯線、安坑線和環狀線的北環要趕快核定。, D: k+ P0 ?0 g, }- o# G
- T5 l! Z" H q& a+ Y8 S) m我們認真地來講，新北市三環三線所經過的地點，如果以目前經濟景氣來看，土地開發的增值遠超過投資成本，並能滿足房屋的需求。如果中央早一點核定三環三線，並全面動工，那還要打什麼房？
2 g1 f% F% ~. n4 ~5 a4 M! q U. N s0 e9 C: a5 A
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6250451.shtml3 G9 H: c- } ~' K7 P/ }4 A
! u( o" V/ n5 D/ g7 |* c ------------------------------------------------------
) u* q5 G" q I) w: C9 C" V( r e7 J& B2 r5 K2 y$ o" ~' l
朱立倫談教育：新北市也要指標性高中) b% G% N: l1 j% ~; Q
$ F# j2 T* w# L. ~7 `
問：新北市升格後，還是有不少學生，尤其是高中生，大老遠跑到台北市就學，在這方面，市長的想法如何？* r6 U2 n: }$ Q& ?
8 `' `. D. S3 L' d% x% L2 v
答：從教育的合作上來看，北北基絕對不是以台北市為中心，過去大家都認為好的學校都在台北市，而新北市是次級的，所以我提出教育的改革，第一個是社區高中化，新北市的社區高中一定要優質化，不要讓大家覺得我們這邊的社區高中就輸給台北市。第二是，我們也要有一些指標性的高中，不要說就只有台北市的建中、北一女，這個時代還需要明星高中嗎？當然要！例如新北市一中、新北高中。
, K4 y `5 P3 X# n7 d- M( x6 g8 H* Y0 M: m A
這不是只有改革而已，還有資源的投入，目前都交由教育局專業評估中，例如北大附中，它將來一定是新北市指標的高中，我們是由教育局和北大共同合作推動中，其他我們還會從現在的國立、市立高中找出新北一中、新北二中等指標性高中；不論是優質的社區高中或是指標性高中，都是不希望我們新北市的孩子要跑到那麼遠去上學，讓孩子能在地就學。
# C, r$ T0 n g. q( f7 q& U, D$ H- n/ r- ?9 p# n) i9 V
問：今天的新北市已不同於過去的台北縣，身為北二都之一的市長，如何實踐你的政見？與台北市是合作，還是競爭關係，還是兩者兼具。
* U$ M% k, a' E) z2 n5 }8 p* `; z) n, k- t% \
答：以未來的招商策略來說，新北市與台北市本來就是一個既競爭又合作的關係，像是台商回國或是外商來台設廠，在台北市應該很難找到場地，幅員廣的新北市則有優秀的條件，且有桃園、松山兩機場，再加上台北港；我們的優勢是人多、土地大，很多還沒開發，我覺得雙北的合作是勢在必行。' G- \% D2 L5 L1 w
& f/ T" B; i+ F
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6250452.shtml
: z7 _9 |. T j1 X/ ~; N4 p+ i
0 d1 u `5 b2 q4 ^' q9 d6 u: q ------------------------------------------------------/ ?, u' ?4 l* J6 v3 X
2 S2 c% G6 w& E9 Q) G/ A0 i
市長有體悟 新北市民不是容易取悅的: @! Z! K$ F6 w/ }
2 `* j3 k( T/ q) L( G: W「有一天，我下班已經晚上9點半了，自以為很晚了。但在市府一樓卻看到侯副市長(侯友宜)正帶隊要前往作公共安全檢查，讓我很感動。」新北市長朱立倫明天上任就滿一百天，三個多月以來，一些新作法、新思維，以及快速的決策，讓不少民眾耳目一新。但在這些光環的背後，有著新北市團隊默默付出的成果。朱立倫雖仍充滿信心，但他也明白，畢竟要將「第一天上任，就能上手」的競選口號，化為執行力，不是容易的事。+ h0 x% u/ n" c. z9 j- h" o7 |
$ z, M# K) R) z
新北市升格之後，無論是人口、預算規模等，可說都是五都之冠，三百多萬新北市民對新市長也寄予莫大的期待，朱立倫在接受本報專訪時，從親水、三環三線，談到教育、建立新制度，將整個新北市未來的樣貌，規畫出非常美好的遠景，但重點是，如何落實呢？誠如朱立倫所言，新北市民可不是容易取悅的。
; ?: b% w, r! B3 T; a
* k; d+ \. U& O# n' B w「新思維和新做法」可能是決定新北市未來的藍圖能否實現的重點關鍵點。例如，朱立倫成立「軌道建設基金」就是一個新構想、新概念，如果順利，可讓新北市民三環三線的「夢想」有機會快速實現；又例如「明星高中」設置的背後，其實是加強新北市整體的教育資源；朱立倫的招商策略，目的在讓新北市民除了可以在地就學外，也能在地就業…這些作法都是要讓新北市變成真的新北市，不僅是僅名稱改變而己。/ }7 B4 A- Q5 q& `/ J6 }
$ ^. l* S+ B- {; a+ W4 q- X具有經濟、會計背景的朱立倫，對於數字很敏感，也精準，他從中央、地方，來來回回多次，執政經驗不必贅述，但桃園縣和新北市，畢竟仍有差異，未來的一千多個日子中，朱立倫和他的團隊會營造出什麼樣的新北市，相信不僅只有新北市民在看而已。
. ~1 |- t, @7 s0 I5 G$ T& W( O' c6 k% W/ S' t4 z# l
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6250457.shtml- v# p- Y0 K4 g/ u8 m
' t8 o z/ M% ~5 u6 B ------------------------------------------------------
+ U; k4 l I7 t) M' x' A
$ e9 k9 {' s! y; ^- i朱立倫談治水：四水環境 未來夢想 X& D# a3 o/ U: B
- D/ _3 r v+ L問：「淡水曼哈頓計畫」是市長競選時提出的重要政見之一，要如何在內任達成？1 G0 d+ {0 Q J/ ~" i. t
) X7 `8 \9 m; o7 o
答：治水、清水、親水、透水是新北市堅持的「四水環境」目標，過去蘇(貞昌)縣長做了很多排洪工程，達到治水功能，周(錫瑋)縣長就任之後，最大的貢獻就是清水環境，讓新北市家庭污水接管率達到36%，但這都還不夠，我們計畫在未來四年，讓家庭污水接管率達到60%。0 B" t* X. y4 u
% k# m! t) Z8 G) t
我們並計畫在任內至少做四座有自行車道、供行人穿越的跨堤橋；另外跟台北市合作，預計在今年完成13座跨越兩市的橋梁的美化和光雕，並同步進行透水環境工程。# F+ X; z z+ W; [5 Z6 \
8 \# [- O8 @, K, q# E8 Ehttp://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6250455.shtml
. W- l$ e9 y3 e$ P `4 o6 n: l+ W: g! t/ @# r5 }! \) J) I3 X _0 H5 J3 X
------------------------------------------------------7 e( T7 W1 n4 p6 j$ l8 j: ?) |
, F1 ?6 ]9 @0 z+ X拭目以待! |
|
發表於 2011-4-2 15:17:57
收藏
讚
發表於 2011-4-2 15:40:22
發表於 2011-4-2 16:19:57
發表於 2011-4-2 16:52:46
lan"
發表於 2011-4-2 17:51:25