綠燈左轉駕駛 請緩行禮讓斑馬線行人

Caelian

昨晚 七點多 五歲小女騎著腳踏車 我步行  綠燈過斑馬線
同方向 一也載著孩子的男士 左轉而來  在快撞到我女兒 剩頂多10公分 急煞 還導致自己機車偏移 快倒
我受了驚嚇 帶孩子走上人行道  回頭怒火中燒 對已騎走的騎士怒吼
搞甚麼  騎車可以這樣嗎?
騎士也不甘示弱 停下車 回嗆  講甚麼  我停車了歐
我說 你快撞到人 才停車
他又說 我停車了

#$%^&*(  鬼打牆 一直跳著針說自己停車了


你自己也有孩子  回家試試對你自己的孩子 直衝到剩10公分再急煞  一百次  看你還能有多High   
不要拿別人孩子的命 測你的技術

....

瓜瓜

報紙報導過,最可怕的是
若左轉汽車未緩行,且駕駛座受左車窗緣的黑色遮雨板影響視線,容易造成車禍.(直接撞上去).

yl1626

左右轉汽機車不讓行人是台灣人通病！通常搶在我之前硬轉的車都會被我吼或大力拍車窗,尤其有老人小孩時我更是不會客氣.
去過美國的朋友多半有經驗,沒有紅綠燈的路口很多很多,行人最大,行人的腳踩下人行道/馬路的台階的一剎那,不管車多接近路口都要停下來讓行人.如果接近行人急煞嚇到行人還會被瞪或被拍車！
有紅綠燈的路口左右轉車會離行人遠遠的,不會有逼迫感. 當然以上駕駛行為被警察看到是絕對會被攔下,手放在方向盤不能動,或是被槍指著...跟電影一樣,不管你是什麼人種什麼膚色什麼性別.

所以改變台灣人駕駛習慣還是從自己做起,如果改天看到左右轉的小白一直很堅持讓行人先走完才轉,你在後面可不要一直按喇叭,很可能是小弟我在讓行人.....

Edison

在這邊還滿常看到紅燈右轉的汽車跟機車，也有綠燈右轉時根本不管斑馬線上有沒有行人在走，鑽了縫就要衝過去的，馬路三寶很多，帶小朋友過馬路真的要非常小心再小心...

evalily

4/19晚上7點多在北大校門口，學勤路左轉大學路，我也目睹第一輛轎車停下來禮讓行人，第二輛暗紅色自小客車(車牌5開頭，後面保留)，反而不停下來，超車差點撞上人，路人敲車窗還沒開口，司機就嗆說又沒撞到，警告路人小心一點，路人拿起手機拍照，司機就下車搶手機追打路人，真的很惡劣，幸好有很多見義勇為的路人

煙斗

學勤路左轉大學路，常常見到摩托車搶綠燈第一時間加速通過，
行人走那斑馬線真是提心吊膽

augusta17

本人兩次經驗。 第一次， 在學成路大雅路口，步行綠燈過斑馬線， 左轉車不禮讓，差ㄧ點撞到，打110報警， 警察請我在路口等， 說要馬上過來， 結果等了 20分鐘始終沒來。

第二次， 上星期在學成路大義路口，ㄧ樣步行綠燈過斑馬線， 也是差個幾公分就被左轉小貨車撞到 ， 明明我綠燈還有20幾秒的，硬是不禮讓行人。 驚嚇氣憤之餘，立刻去北大派出所報案， 結果， 警察說， "法律上" 他們不能以監視器舉發 ，除非我能提供錄影。我啞口無言....

我真的考慮買行人紀錄器了....

Beetle

我想...大家都要有同理心吧
每個人都有當行人或駕駛的時候，也都有悠閒與趕時間的時候
車輛駕駛禮讓行人通行是必須的，而行人也應快速通過路口，讓車輛得以通行
特別是某些雙向單車道的路口，例如大德學勤、大德學成...上下班時段往往因等待行人而塞住
若是左轉車的等待，更可能直接塞住雙向，時間一久，確實也難要求大家都能保持心平氣和...
建議一些行人較多的路段，可以設有行人先綠燈個10秒，再行人與車道皆綠燈的方式，
以減少人車爭道的情況發生。

宇奇隱形鐵窗

以開車的角度來看，有時候真的不是不讓行，而是A/B柱的死角讓我們沒有看到路上有行人

所以行人行走斑馬線，真的不能大意。 之前沒開車都不知道，開了車才知道，開車的死角很多，

不是理所當然覺得開車的人都會看到你...........

機車的話，的確讓行或繞一下是比較安全，別搶快阿~~

jyc

人車路口停讓

        「禮讓行人」雖然是最基本的駕駛觀念，但經內政部警政署分析人與車在路口肇事之原因，卻有8成是因為車輛不禮讓行人導致事故發生，故接著介紹車輛與行人間停讓準則。

        由於行人在道路上是相對較弱勢的用路人，其通行安全應予較高的保障與維護，因此法令保障行人在行人穿越道上有絕對的優先權，是故道路交通安全規則第103條規定：

「汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢行。」

        汽車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。

        汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口，遇有行人穿越道路時，不論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。」

由上述道路交通安全規則規定可知：

一、車輛行駛接近行人穿越道前，雖然道路上沒有設置行車管制號誌，但車輛仍應該減慢速度通過。

二、交岔路口不管有無劃設行人穿越道，遇有行人正在穿越道路時，無論有無交通指揮人員或號誌指示，車輛都須暫停禮讓行人先行通過。

        換句話說只要車輛行駛接近行人穿越道，都應特別提高注意力並放慢車速行駛，以備能隨時煞停禮讓行人，且無論路口有無劃設行人穿越道、有無設置行車管制號誌，或有無交通指揮人員指揮，只要遇到行人正在穿越道路時，車輛都應該暫停在行人穿越道前禮讓行人通過，並於行人通過後，保持一定安全距離後再行駛。

        在世界各先進國家中，尊重與禮讓行人是一種習慣，在台灣我們亦應建立此一「駕駛人對行人展現友善的禮讓行為，是修養與高水準的表現」觀念，除推行駕駛人「行車有禮，禮讓行人」之正確停讓觀念，並落實於於日常生活外，行人也應該養成安全過馬路的交通禮儀與習慣(例如：行人過馬路前舉起手打招呼，並儘可能與駕駛人眼神相視，以提醒駕駛人停車禮讓)，並於等候通過行人穿越道時在距離人行道邊緣約三步處停等即可，後退一步讓出道路空間給往來車輛，以避免與道路上通行車輛產生衝突，或是因為大型車輛(尤其是公車、貨櫃車、聯結車、砂石車等)轉彎產生的內輪差，與駕駛視界死角問題，而遭車輛後輪區域碰撞碾壓。法令已明訂路權優先順序供用路人遵行，惟有駕駛人與行人均抱持互相尊重、彼此禮讓的正確停讓觀念，才是交通更安全順暢的最佳法則。



        路口因為有各方向的車輛、行人，交通相對複雜，又有視覺死角，通過路口時，唯有減速慢行，並且提高警覺，才能保障交通安全。

本文出自交通安全入口網