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[交通] 北大特區的自行車停車格

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發表於 2018-4-23 11:25:52 |顯示全部樓層
各位芳鄰大家好

北大停車越來越不容易,不論是開車或是騎機車,常常一位難求。

分享我最近在北大遇到的狀況:
1. [學成路]騎車想去台糖超市買東西,機車找不到位置,好不容易看到一大空格,
    結果是自行車專用停車格,格內沒有半台自行車。

2.[大學路]在全國電子前面找機車位,一位難求,又看到一大空格,
   結果是自行車專用停車格,格內沒有半台自行車。但卻發現有自行車停在機車格內。

3.[學府路]開車帶小朋友去柚子看醫生,一位難求,連續經過大義,大雅,大德路口
   都有發現一大格可以停進汽車的空位,但發現是自行車專用車位,三個路口共三個空格內總只有1台自行車。


想問一下,在自行車專用停車格完全淨空的狀況下,可以停機車或汽車嗎?
感謝

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發表於 2018-4-23 13:14:55 |顯示全部樓層
台灣對自行車的使用者.感覺環境不太友扇.....

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發表於 2018-4-23 13:32:24 |顯示全部樓層
workbb 發表於 2018-4-23 13:14
台灣對自行車的使用者.感覺環境不太友扇.....

不過現在在討論北大,北大算是蠻友善的。
『北大王小陳』U質鄉民仲介兼北大生活觀察家,不想聽廢話找我就對了。 0977-115-171

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發表於 2018-4-23 13:55:49 來自手機 |顯示全部樓層
停於公有停車場之車輛,不得有下列情形:
  一、未懸掛車牌,或使用偽造、變造、註銷車牌,或使用他車車牌者。
  二、停放於同一半徑一百公尺範圍內之路邊停車場,逾十日未繳費者。
  三、停放於同一路外停車場,逾十五日未繳費者。
  四、車輛任意停放,或未依標誌、標線、停車格位佈設方式入格停放,致妨礙其他車輛停放或人車通行者。

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發表於 2018-4-23 14:05:02 來自手機 |顯示全部樓層
為什麼現在新北市和台北市聯合推動1280捷運和公車族的套票,就是因為要減少空汙和交通車輛壅塞,市區不願走路的人,方便以單車取代機車代步,更何況單車和機車公共停車格,本就不成比例,若無上次O-Bike事件,單車停車格比例,可能益形更少!

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發表於 2018-4-23 14:34:54 |顯示全部樓層
本文章最後由 LesterWu 於 2018-4-23 14:51 編輯

在自行車專用停車格完全淨空的狀況下,可以停機車或汽車嗎?
我的問題是, 如果這些停車格改成是什麼車都可以停的, 想要停就能停的到嗎?
這些自行車專用停車格, 是今年開始才劃設的, 樓主想要停的幾個位置, 在自行車專用停車格出現之前, 也是一位難求很搶手, 想要停都是很靠緣份的, 真的無法強求, 只能停遠一點.

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發表於 2018-4-23 15:45:03 |顯示全部樓層
LesterWu 發表於 2018-4-23 14:34
在自行車專用停車格完全淨空的狀況下,可以停機車或汽車嗎?
我的問題是, 如果這些停車格改成是什麼車都可 ...

認同


自行車停車格的設計,主要是因為O-Bike興起,現在自行車停車格使用率不高,一方面是部分O-Bike使用者不配合,二方面是O-Bike使用熱潮已經過了。

政府的措施都是滾動檢討,學勤路大學正門前雙數門牌路段停車格,原本是汽車為主,後來大量改為機車,單數門牌前,原本是計程車招呼站,現在也檢討成一般汽車停車格。

自行車停車格是否要重新檢討可以討論,但台灣本來就是機車重度使用國家,加上北大之所以不同,就是因為人行道不能亂停車(某些路段還是有),就算廢除自行車停車格,恐怕還是一位難求。

如果方便,多散散步,多騎單車,大家一起減碳,對健康也是好事。

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發表於 2018-4-23 20:44:55 來自手機 |顯示全部樓層
O-bike少很多了,北大的空氣要好就是希望大家多騎自行車或走點路是吧!

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發表於 2018-4-23 22:58:07 |顯示全部樓層
從4樓的<...未依標誌、標線、停車格位佈設方式入格停放...>來看
汽機車是不能停的
不過
北大特區的自行車
大多都騎在人行道上
也停放在人行道上
用不到那些停車格
所以
如果沒<妨礙其他...人車通行者>
就停吧...

索忍尼辛: 我們知道他們在說謊。 他們也知道他們在說謊。 他們也知道我們知道他們在說謊。 我們也知道他們知道我們知道他們在說謊。 但是他們依然在說謊。 ...

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發表於 2018-4-24 10:09:43 來自手機 |顯示全部樓層
台灣不拘所有車種,都有亂停亂放的情形,因此未礙其他車輛停放或人車通行,都可任自己隨意吧?
法規的真意應該不是這樣吧!也不是自己有權解釋的,所有違規就依處罰條例辦理,其餘為自己健康計,建議就多走路或騎單車代步!
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