三峽人口首見負成長

mattlin

https://news.housefun.com.tw/news/article/105352165065.html

#捷運三鶯線 #人口 #三峽 #鶯歌 #地方
陳俊雄／新北報導

新北市人口持續成長逼近400萬人大關，但和淡水、林口一樣都有大規模造鎮及捷運興建計畫的三峽區，卻在5月出現近20年來首見的人口負成長，鶯歌也自桃園升格後人口數直直落，地方人士認為，捷運三鶯線規畫10多年，雖已動工但路線、設站點並未讓三鶯居民滿意，加上房地產近年急凍，吸引外地居民遷入誘因明顯不足。

鶯歌雖榮獲聯合國宜居城市，卻不敵現實因素人口直直落。圖為鶯歌車站前的宜居城市獎盃（陳俊雄攝）

朱立倫就任首任新北市長後，新北市人口從2011年1月的389萬7421人，以平均每年約增1萬3000人速度，增至今年1月的397萬9963人，其中有大規模造鎮計畫的林口、淡水、三峽等區，更被認為是吸納外地居民進駐的熱門地區。

遷入誘因明顯不足

但根據新北市戶政資料顯示，2000年2月台北大學總校區遷往現址，三峽人口就從該年開始，以每年約2000人的幅度迅速成長，但去年9月後卻開始趨緩，今年5月甚至創下了歷來僅見的人口負成長。鄰近的土城人口維持在23萬人左右，樹林則是人口緩慢成長至18萬餘人。

同樣人口倒退嚕的「難兄難弟」，只剩下與三峽僅有一水之隔的鶯歌區，以及部分新北偏鄉區。反觀林口在機捷通車等利多因素影響下，在2015年11月突破10萬人，迄2017年5月已達10萬4403人；淡水也從14萬大幅增至今年初的16萬人。

三鶯線設站點欠佳

地方人士指出，淡水、三峽、林口三區同樣都有重畫區、捷運建設，如今卻唯獨三峽人口「倒退嚕」，除了房地產價格過高，捷運三鶯線路線介於新舊城區間、且設站地點欠佳，對帶動三峽人口成長效益不大。三峽區長陳健民表示，分析人口成長，還得考量人口遷入／遷出及出生／死亡等狀況，相當複雜，光從單一個月的數據，很難斷言三峽人口是否就此會出現「死亡交叉」，但人口趨緩甚至減少，仍需檢討原因。

瓜瓜

不知跟"房價或少子化"有沒有關係?

帥帥爸

台北市也人口負成長。

jojoyaro

瓜瓜 發表於 2017-6-23 14:11
不知跟"房價或少子化"有沒有關係?

可能沒有絕對關係
據聞北大人口還是成長
所以依這篇報導來看,市區減少的人口多

而另有住展相關報導也有提出
三鶯線設站點這點不太成立
因為這早就知道的事情.....

lonny828

三峽物價 (尤其吃的) 偏高  也許也是一個原因

camupantw

===以上略===
但根據新北市戶政資料顯示，2000年2月台北大學總校區遷往現址，三峽人口就從該年開始，以每年約2000人的幅度迅速成長，但去年9月後卻開始趨緩，今年5月甚至創下了歷來僅見的人口負成長。鄰近的土城人口維持在23萬人左右，樹林則是人口緩慢成長至18萬餘人。
===以下略===


北大特區裡面大義路以北的區域算樹林區吧...
而近幾年新成屋也多在大義路以北的區域,所以如果說是特區裡面的人換房,
造成人口從三峽區流向樹林區應該也有可能的吧.

杰Jeff

三鶯線設站點欠佳造成人口負成長,這有笑點,大部分遷移至三峽從來都不是因為有捷運才移入,大都是因為環境優且相對新北其他地區價位低才移入,且三峽也已經快飽和,怎可能一直無限成長~

fig0302

地方人士指出，淡水、三峽、林口三區同樣都有重畫區、捷運建設，如今卻唯獨三峽人口「倒退嚕」，除了房地產價格過高，捷運三鶯線路線介於新舊城區間、且設站地點欠佳，對帶動三峽人口成長效益不大

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換句話來說, 捷運開到你家門口, 北大門口,大家會想要嗎, 現在的新聞標題應會改了吧, "捷運動線規劃不佳,設站設在住宅區" 之類

jojoyaro

下面這篇是住展的相關報導
三鶯人口減怪罪捷運路線太牽強

結果好房網又補了這篇...
北大特區消風？　一個數字洩「內鬨」

截至2017年5月底，區內設籍人口達44519人，較上月增加110人，比去年同期成長3.66%.....
也有可能人是往區內的樹林段遷了吧