樹林交流道新建工程最新進度

tienhsun

為什麼只能7~9點，不能6~9點通行。

podzol

7月更新進度:

六、國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
(一)計畫緣起：以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域在利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區，在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，以提供柑園及臺北大學特定區民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路之交通衝擊。故經地方民意之陳情，以現有之樹林收費站位置變更為交流道，以利便民。
(二)計畫效益：
1.配合樹林、三鶯地區整體發展，提供便捷聯外交通服務，因應未來衍生之交通需求。
2.分散樹林、三鶯地區銜接高速公路車流，紓解地區連絡道交通壅塞情形。
(三)計畫內容：本計畫係利用國道3號樹林收費站增設交流道，相關區位於新北市樹林區國道3號里程46.5K附近，以佳園路(北85)及學府路作為主要聯外道路，工作範圍預定於國道3號既有樹林收費站之南、北側增設南出及北入上下匝道。
(四)建設經費及建設期程：總經費6.68億元，契約工期578日曆天。
(五)執行情形：本工程於104年2月8日開工，截至104年6月30日，預定進度7.14%，實際進度為8.48%，進度超前1.34%，預定105年9月7日竣工。

tienhsun

真的可能如期在11月北上先行通車嗎?時段為什麼預定只能7~9點，時段外時間就關閉嗎?那何時才能全日通行呢?哪個核核心人士可以幫忙解惑嗎?

nike646

我想應該是閘道控管人員的上班時間有關? 7:00上班,所以7:00開放~我覺得~

jojoyaro

應該是還在工程中,部分時段開放先行便民措施的便道
竣工成為樹林交流道就能全日通行了吧

podzol

實際交流道會以高架跨越地磅站再降至平面, 我想11月開通的便道應該是還沒完成高架橋的部份, 所以只能開放部份時間通行, 施工時還是要封閉入口以免發生危險. 以下資訊參考看看.

http://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2015312109/page02.html

本工程範圍係位甫完工之國道3號樹林收費站重置計畫區內，對於收費站重置工程中之既有南下、北上靜態地磅站皆予以保留。另本工程計畫考量重車過磅及大客車攔查停等管制措施，衍生交織複雜而影響交通運轉等疑慮，乃於南出匝道以高架橋跨越地磅站匯入主線車道後，再降至平面銜接新北市樹林區佳園路(北85)。至於北入匝道起自連絡道在與地區道路分離後，利用主線外側護坡及植栽帶佈設高架橋，跨越地磅站匯出主線車道後降至平面，再與地磅站匯入主線車道匯併後，以一次入口匯入高速公路。地方出入道路則規劃於匝道外側，公務便道則沿高速公路旁規劃並利用既有箱涵通行往返高速公路兩側地磅站。另本工程未來新設匝道工程完工後，由於所有轉向集中於樹林區佳園路3段及學府路之路口，倘無妥善規劃設計，易造成車流堵塞而影響道路容量，增加車禍事故的發生之可能性，乃經新北市政府委託將此一地方道路路型改善，納入本工程併同辦理，詳交流道平面圖所示。

mattchiu

今天經過時已看到爬升的結構主體冒出圍籬了........

ken79

http://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2015312109/page02.html


本工程艱鉅之處不在於工程技術本身，乃在於當地多雨的氣候及地方民眾屢屢要求交流道早日開放通車，以紓解地方道路每日上下班時間塞車之訴求；本局對於民意業已積極回應，本工程即於104年2月8日開工，預計於104年11月8日完成北上入口匝道工作，全部工程預計105年9月7日前竣工；本工程若能早日完成建設，可為三峽臺北大學特定區、樹林山佳地區對外之重要道路，肩負地區性運輸重任，並紓解三峽地區主要幹道之交通問題，及有利於未來土城、三峽及樹林柑園地區之發展與交通便利性。

有哪位大大知道目前進度嗎?真希望11月分能通車!!!

podzol

ken79 發表於 2015-10-12 13:34
http://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2015312109/page02.html

黃委員的臉書上面貼11月底會通車, 看來11/8應該是無望了

https://www.facebook.com/ly11051 ... ?type=2&theater

podzol

11/8或11月底開放的便道應該是圖中粉紅色的部份, 是屬於公務便道而非日後完工之交流道.
正式交流道是圖中紅色部份以高架跨越地磅站後再降至主線道.