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轟聲難罰! 保時捷911破百分貝才算噪音

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發表於 2014-6-14 19:39:48 |只看該作者 |新文章置後
TVBS-2014年06月14日 下午13:45

雙北地區,很多住宅區依據日夜不同標準,對噪音都有嚴格規定,只要被檢舉超過,環保局就能開罰。但有住戶指出,家裡附近的超跑引擎聲,轟轟作響,深夜擾人清夢,還把小孩嚇醒,偏偏環保局罰不了。因為台灣加入WTO後,重機跟超跑是貿易項目,每種超跑引擎不同,有各自的噪音標準,平均來說在89-100分貝之間,就算被人檢舉,超過70分貝,也不一定能罰,以保時捷911為例,聲音得破100分貝才算超標,這聲音如同一列火車經過鐵軌
價值1600萬的法拉利458,轟隆隆超低沉引擎聲,聽在超跑玩家耳裡,好興奮,但未必每個人都能接受,甚至可能被認為是噪音。記者林君舫:「像這台超跑麥拉倫,一發動它的引擎聲就轟轟作響,一旦經過住宅區,噪音就非常明顯,如果還有改車,可能很刺耳。」
民眾:「我會很討厭超跑的聲音。」記者:「小朋友會不會被嚇到?」民眾:「會,可能會哭之類的,轟轟響是有時候是滿恐怖的。」
儘管民眾對於跑車噪音怨聲連連,尤其是超跑經常出沒的內湖或天母市區,但想要請環保局,取締噪音違規恐怕不容易,因為目前超跑噪音標準,像是保時捷911,要超過100分貝才算違規,法拉利90分貝,藍寶堅尼也是90以上,依照不同車型和廠牌有不同標準,但一般來說,只要音量超過70分貝,民眾就會開始焦慮不安。
新北市環保局空品科長孫忠偉:「保時捷來講的話,它的標準大概,已經有90幾分貝,好像是你站在一個火車鐵道旁邊,有火車行駛經過。」
而且跑車和重機噪音標準,也不受時間和區域限制,只要引擎聲響沒超過規定,就算半夜被吵到睡不著,還是無法開罰,目前新北市一年噪音車陳情案件高達3000多件,但今年只有一輛保時捷噪音違規挨罰2700,民眾要是真的被吵到受不了,除了蒐證檢舉,也可以先跟車主溝通,盡量取得共識

http://video.n.yam.com/201406143 ... 7%E5%99%AA%E9%9F%B3

怎麼會這樣???
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deray + 1 住在大北大的超跑王子應該很爽吧.

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江海納百川~所以成其大

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發表於 2014-6-14 20:52:53 |只看該作者
似乎是這個法規:
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawContentIf.aspx?PCODE=O0030013
裡面的word檔打開,沒有一個標準要求在70分貝以下…

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發表於 2014-6-14 20:58:31 |只看該作者
這又是哪個混蛋政府定的腦殘規定?開911比較屌,所以你被吵到算你活該,誰叫你沒錢只能買不會吵到人的國產車???
還有,...民眾要是真的被吵到受不了,除了蒐證檢舉,也可以先跟車主溝通,盡量取得共識...,我的天啊!他吵到我,法律無可奈何,還要我低聲下氣去跟車主溝通???請它高抬貴手放我們這些沒錢的賤民一馬?---還有,請問,半夜呼嘯而過的超跑(或稱超及低級跑車),要跟誰溝通?(如果能讓我知道是誰,我肯定會請一些兄弟一起去跟這些雜碎好好溝通),唉!!!中華民國(或台灣都可以)還有沒有王法啊?。
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white8806 + 1 超跑耶~如果我追得上超跑車主,會好好溝通.
dmk + 1 您真內行!

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發表於 2014-6-15 06:12:10 |只看該作者
依法行政,謝謝指教。
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dingding + 6 應驗在台灣法不外人情

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發表於 2014-6-15 07:35:30 |只看該作者
這聲音如同一列火車經過鐵軌。

這句話  是我理解有問題  還是記者的作文有問題???

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發表於 2014-6-15 14:16:26 |只看該作者
這就是我們的政府

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發表於 2014-6-15 16:31:16 |只看該作者
不意外
一些先進國家也是這樣規定
平時很安靜但遇上重機吵轟轟..

台灣原本安靜的車.
改排氣管消音器成吵的車就不行了

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發表於 2014-6-16 09:45:29 |只看該作者
在國外高緯度的地方,玻璃較厚或是兩層,講求保溫。
因此對與噪音的抵抗力也較高。

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發表於 2014-6-17 00:26:05 |只看該作者
噪音車陳情倍增…擬限制夜間行駛 嚴罰改裝

【聯合報╱記者陳雨鑫/板橋報導】

「噪音車」陳情年年倍增,除了超跑、重機,還有改裝機車。為解決問題,新北市環保局甚至向環保署拋出「限制夜間行駛行為」,且只要發現是改裝車就直接開罰。

「民眾對噪音車的陳情一定會愈來愈多。」環保局空品科長孫忠偉表示,超跑、重機高噪音問題,地方政府難以限制,但是改裝車的問題,依照噪音管制法,可因地制宜,自訂自治辦法管理,盼能在近期踏出管控第一步。

孫忠偉表示,幾乎只要是改裝過的汽機車,噪音值都會超標,衝著這一點,環保局希望主動出擊,不要等到民眾檢舉再要求行為人到案驗車,另外也可防堵改裝車到案驗車前「改回去」再驗車。

根據統計,去年警方透過系統通報「噪音車」243輛,驗車後告發的只有21輛,但警方與環保局去年路邊攔檢442輛汽機車,被認定疑似有問題的共175輛,實際告發95輛,告發率達53%。

孫忠偉表示,由此可見,自行到案驗車的不合格率,與現場直接驗車的不合格率相比,「差很大」,推測是被告發車主在到案驗車前將有問題車輛改回「合格」,驗完車後可能再改回來,導致噪音車問題難解。

因此,上周在全國聯合稽查會議中,環保局建議依照噪音管制法,授權各地只要發現「改裝車」,便直接開罰,不必再驗車,孫忠偉認為這樣絕對能改善噪音車問題。

孫忠偉表示,目前瓶頸在改裝車的認定還有技術層面需要突破,例如排氣管要有原廠、合法標示,讓取締人員辨識,目前局內正在討論如何克服,一旦評估可行,將進一步研擬相關做法。

【2014/06/14 聯合報】@ http://udn.com/
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dmk + 1 就是要這樣!

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江海納百川~所以成其大

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發表於 2014-6-17 12:29:17 |只看該作者
看來,強力彈弓的市場慢慢死灰復燃中.......
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