北二高增出口 通三峽老街

北大雅築

北二高增出口 通三峽老街
三鶯交流道出發 可省25分鐘
2014年01月28日   
【洪敏隆╱台北報導】國道三號北上三鶯交流道交通壅塞問題可望紓解！環保署環評大會昨審議通過，在原有北二高三鶯交流道北上匝道增設一處出口，直接連接新北市三峽區文化路通往三峽老街，交通時間可省二十五分鐘，高公局評估在水土保持審查通過後，約需三百個施工日，最晚明年中可完工通車。

現有三鶯交流道北上出入口，是位於三峽、鶯歌及樹林柑園地區的唯一主要幹道復興路上，往返三鶯的車流與上下三鶯交流道的車流相互混雜，不僅造成復興路大塞車，就連復興路沿線主要路口都有塞車困擾。

道路拓寬約五公尺
每逢假日，桃園以南遊客前往三峽老街遊玩，常利用國道三號三鶯交流道下平面道路，往三峽復興路方向直行，右轉大勇路再左轉文化路、右轉和平街，才抵達三峽老街，加上沿路交通號誌管制，車主從交流道至老街短短約一公里路程，常須耗時超過半小時，高公局預估新增匝道後，以車行時速六十公里推算，約五分鐘內可從新匝道到老街。
高公局規劃增設三鶯交流道北上匝道，達到車輛分流效果，匝道起點設在北上五十一公里三百四十公尺處，終點銜接文化路，全長約四百公尺，總經費為一億元，預計明年中前可完工。配合新增匝道，計劃將原有的文化路向外拓寬約五公尺，讓車流更順暢，且車行方向結合匝道設置穿越橋，供行車迴轉文化路使用。

盼別建豆腐渣工程
環評大會昨討論三鶯增設匝道案，環委認為目前壅塞的交通，車輛塞在車流中所排放的廢氣，也是對環境造成很大影響，但後續施工單位須加強空氣品質評估，減少施工期間對三峽老街的交通影響，並要求將陸域動物生態納入環境監測項目，在高公局允諾下通過環評。三峽里長黃宗祥說，地方居民很期待有新建設，希望不要建出豆腐渣工程。

cordate

http://www.appledaily.com.tw/app ... /20100530/32549070/

這個政府的效率真的是太好了…

jerochen

高公局有沒有搞錯！說好的北進南出呢？ 北出對交通打結有什麼用？

丈義俠

將近四年的光景就已發佈這個消息,引頸企盼良久,希望這次不要再是個"狼來了!"的謊言.

柏青哥

jerochen 發表於 2014-1-28 08:49
高公局有沒有搞錯！說好的北進南出呢？ 北出對交通打結有什麼用？

治標不治本，只是把塞車地點改變，並延長塞車之長度。

菲力貓

感覺這只是疏緩假日遊客的車潮，那平時上下班的車潮呢!
還是繼續塞在隆恩街跟復興路呀~~

洪阿民

菲力貓 發表於 2014-1-28 08:57
感覺這只是疏緩假日遊客的車潮，那平時上下班的車潮呢!
還是繼續塞在隆恩街跟復興路呀~~ ...

下班可能會有些許幫助 (我只說些許)
從南方回鎮上的車可以不必下三鶯走復興路 ><'''

felnet

快選舉了又在開芭樂票,樹林交流道不趕快建一建,又丟一個利多出來,真搞不懂在想甚麼.

Kevin123

cordate 發表於 2014-1-28 08:26
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20100530/32549070/

這個政府的效率真的是太 ...

2010的新聞 ,說預計2013年啟用通車 ,  真的很想罵髒話

shelly56

丈義俠 發表於 2014-1-28 08:54
將近四年的光景就已發佈這個消息,引頸企盼良久,希望這次不要再是個"狼來了!"的謊言. ...

要是沒記錯大概4年前朱立倫要選新北市長就提出要建此交流道,4年都快當完了,現在快要選舉了再來提一次,這些人專門來騙選票的........我們真的有這麼好騙嗎?