樹林交流道新建工程最新進度

阿正爸爸

emome 發表於 2016-8-30 20:11
提過了(請看42樓), 以目前早上上班時間從學府路及佳園路三峽方向過來進入樹林交流道北上臨時匝道的車流量 ...

南下開口左轉進入北大特區的車流，如果可以搭配右轉往學府路疏散，應該可以舒緩一些，我猜到時應該會如此設計

閒雲野鶴

emome 發表於 2016-8-30 20:11
提過了(請看42樓), 以目前早上上班時間從學府路及佳園路三峽方向過來進入樹林交流道北上臨時匝道的車流量 ...

北上閘道即使正式通車,料想上班尖峰時間還是會塞在學府路與佳園路口;而南下閘道通車後,
該處在尖峰時間堵塞的情形,一定更嚴重。

難道不能將南下閘道拉長到三鶯二橋連通大義路的道路下高速公路嗎?屆時就可透過大義路舒緩
部分下高速公路的車流。

emome

阿正爸爸 發表於 2016-8-30 22:06
南下開口左轉進入北大特區的車流，如果可以搭配右轉往學府路疏散，應該可以舒緩一些，我猜到時應該會如此 ...

如果下匝道左轉後只開放紅燈右轉學府路疏散而沒有開放直行(總會有一些住在三樹路那一端的,不想繞行學府路進北大),以佳園路涵洞下方那一點點儲車空間,要是直行的車子停個幾部在那裏等紅燈,可能就會把後面要下匝道的車子給卡死了

閒雲野鶴

閒雲野鶴 發表於 2016-8-30 23:13
北上閘道即使正式通車,料想上班尖峰時間還是會塞在學府路與佳園路口;而南下閘道通車後,
該處在尖峰時間堵 ...

希望不要重蹈覆轍，像未開放樹林便道前的三鶯交流道，經常性的交通打結。
已經有過一次的教訓，千萬不要再錯估情勢，失去民心。

podzol

emome 發表於 2016-8-30 23:14
如果下匝道左轉後只開放紅燈右轉學府路疏散而沒有開放直行(總會有一些住在三樹路那一端的,不想繞行學府路 ...

這部份我想相關單位應該會去考量交通號誌的連續性
下班尖峰時刻交管應該還是必要的
而且現行也沒有紅燈右轉學府路的號誌

當初本來也想過既然要做高架
不如延伸直接把匝道出入口都連接到學府路上
如市民大道匝道的設計
就無須考慮上下匝道還要等紅綠燈的問題

大家要快點通車的結果就是只能做一個不必徵收土地
功能簡單工期短只有北入南出的簡易交流道
只能看以後有沒有機會擴充改善了

Edison

emome 發表於 2016-3-2 18:00
南下出口當初如果能採分流設計,一線從佳園路99巷出來停等紅燈(往樹林山佳的可以利用),另一線高架跨越佳園 ...

沒錯,用高架跨越佳園路應可大幅緩解回堵問題.

DanielYang

預定今年9月7日完工的樹林交流道，北大匣道似乎已達試營運狀況，且入口處的拓寬處也剛完成了；惟南下匣道進度似乎卻落後不少。究竟是何時才能通車？請問有誰知道嗎？

podzol

DanielYang 發表於 2016-9-1 09:46
預定今年9月7日完工的樹林交流道，北大匣道似乎已達試營運狀況，且入口處的拓寬處也剛完成了；惟南下匣道進 ...

http://www.freeway.gov.tw/Wideni ... id=2043&Level=1
高公局另一個網頁寫預計12月11日完工

mattchiu

北上的部分乙幾近完工....會不會北上提前開放?

Michael

mattchiu 發表於 2016-9-3 16:02
北上的部分乙幾近完工....會不會北上提前開放?

提前開放 +1