「三鶯二橋」第二次地方說明會

寧靜海

杰Jeff 發表於 2011-4-6 12:52
若限高,以後公車就沒機會走三鶯二橋,是否有更好配套措施??

　　不限高就是考驗政府執行能力了... 不然以道路方便性來說，假設蓋了三鶯二橋，從柑園、土城來的砂石車，一定會走三鶯二橋，或是要往土城、三峽要往樹林方向的砂石車，也都會改走三鶯二橋，砂石車在北大特區內四處流竄，對於這裏的環境跟居民安全，真的是一大傷害...

　　我有想過拓寬柑園街然後做引道連結三鶯二橋，這樣一來柑園、土城方向的砂石車會改走柑園街上橋，不會進入北大特區，但這樣對於三鶯二橋的機車、自行車以及行人，也會有危險，除非引道設計得當，不然會是另外一種安全問題。

柏非特

回覆 寧靜海 的文章

2.4M只是以社區停車場限高參考而已,一般3.5噸貨車如果堆超出車高約50公分就過不去了.砂石車跟遊覽車限高好像是3.5M,但覺得還是由涵洞限高,不然其他限高桿很容易被撞壞的,林口往新莊下山的限高好像都是2M,沒看過大車下去過.

柏非特

回覆 杰Jeff 的文章

低底盤公車或是中型巴士都可以考量,往鶯歌方向應該中巴就可以了.

evalee

我對交通動線設計不懂，但是北大特區學生和退休族很多，針對年幼思慮不周或行動緩慢的人應該有保護的設計或措施，讓大家能順利度過重大建設前的交通黑暗期。

andy826

杰Jeff 發表於 2011-4-6 12:52
若限高,以後公車就沒機會走三鶯二橋,是否有更好配套措施??

目前北大也沒有車可以往鶯歌吧? 仍舊可以走三鶯大橋啊

寧靜海

andy826 發表於 2011-4-6 14:58
目前北大也沒有車可以往鶯歌吧? 仍舊可以走三鶯大橋啊

　　有了三鶯二橋，可以考慮規劃「三峽→鶯歌→北大特區」的環狀公車，作為觀光用途，或考慮增加「北大特區→樹林」的幹線公車，從北大特區發車，經三鶯二橋連結山佳車站及樹林火車站。

andy826

寧靜海 發表於 2011-4-6 15:49
　　有了三鶯二橋，可以考慮規劃「三峽→鶯歌→北大特區」的環狀公車，作為觀光用途，或考慮增加「北大 ...

那又要限高. 可能要先比較公車或低底盤公車跟砂石車的高度

寧靜海

andy826 發表於 2011-4-6 15:52
那又要限高. 可能要先比較公車或低底盤公車跟砂石車的高度

　　先釐清市府的具體措施再來做討論好了，感覺有點混亂。

樂活人

請可以把柑城橋也加入進去那也是北大和樹林人的唯一道路~~謝謝

北大貓

往好的方面想，這座橋可能為大義路兩邊帶來一些商機，
未必就是壞事。