{龍恩里} 社區巴士最新修正路線~請大家參酌提出意見

dreamsidea

有考慮到晚市的路線嗎？ 這樣就不一定要開車或騎摩托車過去了！

江河萬古流

kwl 發表於 2011-7-8 07:17
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北大特區有些學生是趕著搭火車 轉車到台北上課 而高中生的上課時間是7:30 大學生 ...

從前還沒捷運的時代，很多學生都是搭火車到台北轉車，鐵路通勤效率其實不會比捷運差多少。如果在通勤時段能暫時性的縮短公車行駛路線，相信可以滿足部分鐵路通勤的需求，畢竟大學風呂到山佳車站也才4公里的路程而已。

桂格

寧靜海 發表於 2011-7-8 00:48
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不管多好的路線，也要看他們會撥發幾台車來行駛。
官員要的是漂亮四通八達的路線，但我們住民需要實用且有實質助益的路線與班距。
如果因為拉長里程而搞成半小時一小時一班，那就真的太可惜了！

另外龍埔國中的部分, 應該是走幾步路就到學勤路了, 所以還好.  有時反而避開校門口交通安全與順暢度也更好咧.

里長既然po出來開放討論, 也麻煩反應一下小民的心聲呦！感溫蛤！

奇異果

北大社區-樹林，是否增加育德站呢~山佳車站雖然小，但搭車的人也不少~~謝謝

Andrew

一下子有這麼多路線的公車可以使用是好事, 但是相對對北大的交通也會造成某種程度的擁擠, 特別是上下班巔峰的時段, 加上許多的遊覽車等等, 全部都是大型的運輸車量勢必會是個隱憂

寧靜海

調整之前建議路線如下圖：



說明：
（1）路線經過學勤路部分，建議延伸到大雅路，也就是過「海洋公園」站之後，沿學勤路跨過大義路，然後左轉大雅路，新增「森林公園」站，再左轉學府路，新增「學府路」站，接著接回原路線，繼續往鶯歌。

（2）建議新增「龍埔國中」站，以方便未來龍恩、龍學兩里學生上課搭乘使用。

（3）鶯歌部分路線，建議先繞駛新闢外環道路，設置「三鶯新生地」站，然後續行至中正一路，設「鶯歌石」站，接著繞回建國路，設置「鶯歌火車站」，然後再走國慶街、尖山路等路線，畢竟三鶯新生地是未來三鶯地區觀光重鎮，沒有經過實在很可惜。

洪阿民

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（3）建議取消「中正三路」、「尖山路」路線，因為這真的繞得很遠，也削弱了此路線在觀光資源連結的功能。

站在北大特區的立場，路線當然愈短愈好 (能到鶯歌火車站即可)。
但小弟推測 (只是推測)，台北客運在規畫這條路線時，有沒有可能是想一兼二顧，也就是「北大特區 -- 鶯歌車站」和「鶯歌車站 -- 鶯歌高職」其實是脫勾的。除了服務北大特區的民眾，也造福鶯歌高職的學生和尖山地區的住戶，只是歸併為一條路線。因為
(1) 相信海大也知道，鶯歌多數地區沒有聯營公車在跑，只有貴二六的桃客和班次少又不知何時會停駛的免費公車，北客或許想開拓客源。
(2) 一個番號行駛兩段路線，對北客來說是可以省下很多成本的。(尤其北客在鶯歌沒有調度站，)
(3) 除了尖峰和假日人數較多，光靠北大往鶯歌車站的客源有可能尚不足撐起一條路線。

海大如有機會和北客開會，不妨詢問一下北客的想法，如果真有營運考量和服務鶯歌尖山地區的美意，我想尖山這一段是可以保留的。

寧靜海

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　　我了解，所以我調整了建議路線，保留「尖山路」、「鶯歌高職」這個路線段，因為12年國教實施後，也許北大特區也會有許多學生選讀「鶯歌高職」也說不定，或者鶯歌的學生要過來三峽讀書，這是有可能的。

　　但三鶯新生地還是建議要設站，不然很可惜，所以建議先繞外環道路，再走中正一路回到建國路，我想這條路線平日跟假日都有一定的運量，確實蠻值得開闢的。

　　等三鶯二橋完工之後，路線可以有更多的變化，例如可以安排三鶯環狀觀光公車，一直以「三峽」→「北大特區」→「鶯歌」→「三峽」→「北大特區」的順序環繞，然後以公車轉運站作為換車站跟中間點，這樣應該也很不錯。

洪阿民

寧靜海 發表於 2011-7-8 09:41
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看到囉   謝謝海大
（早點改嘛,  害我花時間打字　哈哈哈）

也看到上面有版友建議不要走隆恩街,  我想除了結合客家文化中心的觀光資源外,  走隆恩街也可做為原住民社區學童就學的接駁車（到龍埔國中及國小）,  個人覺得是相當好的規畫

洪阿民

dreamsidea 發表於 2011-7-8 07:47
有考慮到晚市的路線嗎？ 這樣就不一定要開車或騎摩托車過去了！

大大所說的晚市是指黃昏市場嗎?
可以坐705 /706 到礁溪里喔～～～