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[其他] 德國建築所師生 讚嘆三峽造鎮

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發表於 2011-2-28 16:26:37 |只看該作者
回覆 亨亨 的文章

我個人覺得,只要有進步,就值的掌聲。
至少臺灣沒有幾個「黑心建商」願意麬此廣告與行銷!大部份的建商,都沒有遠雄這般較長遠的做為與行銷
路,是人走出來的;
辦法,是人想出來的;
時間,是人擠出來的!

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發表於 2011-2-28 19:10:29 |只看該作者
這所謂的~~規範良多~~也是讓三峽經濟起飛不f起來原因之一嗎???是這些人是思想老舊?還是真的有錢到當做收藏品?再拖下去其實對大家都很傷~~
聽得進的批評是進步,聽不進則會退步。聽好不聽壞,永遠不知道自己有多遭。切記~不要模仿別人的生活,當失去初衷時候,回頭就太難了。

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發表於 2011-2-28 20:19:41 |只看該作者
回覆 亨亨 的文章

給個掌聲讓更多人願意做得更好
路,是人走出來的;
辦法,是人想出來的;
時間,是人擠出來的!

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發表於 2011-2-28 21:30:11 |只看該作者
阿卜 發表於 2011-2-26 23:44
藝術大道 真的很不錯~~~^^
大推~~~~

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發表於 2011-2-28 22:08:57 |只看該作者
本文章最後由 半桶師 於 2011-2-28 22:20 編輯

回覆 旺旺哥哥 的文章

依我從事多年建築業的看法
遠雄絕對不是黑心建商
但要說有遠見....那還有一段距離...

像北大特區這樣的重劃過程
不過說在某些進步國家已經不這麼做
台灣建築界自己也有些的反省聲音

國家政策性的逃避管制與放任市場運作
結果是都市容積率太高
壓縮原本都市發展的機能
也就說
北大特區的都市規劃原本可以更好


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發表於 2011-2-28 22:48:41 |只看該作者
半桶師 發表於 2011-2-28 22:08
回覆 旺旺哥哥 的文章

依我從事多年建築業的看法

不過按照原先的規劃 , 低密度開發 . 建商根本沒幾家有意願玩 , 現在北大很可能還是北大荒 .

除非當年一坪推出就賣30~40萬 , 問題是有多少人有能力負擔 , 這又是另一個問題了 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-3-1 01:12:24 |只看該作者
本文章最後由 半桶師 於 2011-3-1 01:38 編輯

回覆 道明寺司 的文章

原本的規劃也沒有低密度
甚至跟當時台北縣核心鄉鎮(中永和等)的平均容積率300%差不多
不同使用分區有不同容積率
住一、住二、住三,商一、商二、商三 約在200%-400%之間
所以以平均300%來計算
(當然還有建敝率及獎勵車位等因素..不過在此不討論)

後來縣府為了賣土地提高容積
1000坪基地?%(忘了..好像是350%)3000坪基地500%..5000坪基地835%
835%ㄟ......快3倍了
所以我估計北大特區的平均總容積率是原設計的2倍上下
2倍聽起來沒有感覺
是好幾萬人ㄟ

但這個改變後容積率是誰建議的??
只有天曉得

北大特區的建築含土地成本(以大多數北大建案的土地成本一坪15萬計)約在一坪8萬上下起跳
就算賣20萬一坪也賺很大了(一般建設公司利潤控制在2-3成)
所以真的要欣賞縣府..建商跟投資客
把北大建設成現今美輪美奐的樣子
以及"順便"把北大房價帶入歷史新高的遠見嗎?
我不知道ㄟ

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發表於 2011-3-1 01:16:46 |只看該作者
我也覺得我們藝術大道真的好美喔!應該是全台灣最美的社區!

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發表於 2011-3-1 01:29:40 |只看該作者
真的是台灣少有的一個特區

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半桶師 發表於 2011-3-1 01:12
回覆 道明寺司 的文章

原本的規劃也沒有低密度

你可能沒考慮到風險的問題 . 當年的北大一點都不成熟 , 甚至可以用荒蕪來形容 . 特別是林口重劃區那時候也不行 , 還是一個已經搞了多年的重劃區 . 如果你是建商 , 當年對於投資北大 , 相信也會有一定的風險考量 .  
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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