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[其他] 德國建築所師生 讚嘆三峽造鎮

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發表於 2011-3-1 01:12:24 |只看該作者
本文章最後由 半桶師 於 2011-3-1 01:38 編輯

回覆 道明寺司 的文章

原本的規劃也沒有低密度
甚至跟當時台北縣核心鄉鎮(中永和等)的平均容積率300%差不多
不同使用分區有不同容積率
住一、住二、住三,商一、商二、商三 約在200%-400%之間
所以以平均300%來計算
(當然還有建敝率及獎勵車位等因素..不過在此不討論)

後來縣府為了賣土地提高容積
1000坪基地?%(忘了..好像是350%)3000坪基地500%..5000坪基地835%
835%ㄟ......快3倍了
所以我估計北大特區的平均總容積率是原設計的2倍上下
2倍聽起來沒有感覺
是好幾萬人ㄟ

但這個改變後容積率是誰建議的??
只有天曉得

北大特區的建築含土地成本(以大多數北大建案的土地成本一坪15萬計)約在一坪8萬上下起跳
就算賣20萬一坪也賺很大了(一般建設公司利潤控制在2-3成)
所以真的要欣賞縣府..建商跟投資客
把北大建設成現今美輪美奐的樣子
以及"順便"把北大房價帶入歷史新高的遠見嗎?
我不知道ㄟ

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發表於 2011-3-1 01:16:46 |只看該作者
我也覺得我們藝術大道真的好美喔!應該是全台灣最美的社區!

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發表於 2011-3-1 01:29:40 |只看該作者
真的是台灣少有的一個特區

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發表於 2011-3-1 02:50:21 |只看該作者
半桶師 發表於 2011-3-1 01:12
回覆 道明寺司 的文章

原本的規劃也沒有低密度

你可能沒考慮到風險的問題 . 當年的北大一點都不成熟 , 甚至可以用荒蕪來形容 . 特別是林口重劃區那時候也不行 , 還是一個已經搞了多年的重劃區 . 如果你是建商 , 當年對於投資北大 , 相信也會有一定的風險考量 .  
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-3-1 07:21:33 |只看該作者
北大社區不是投資客的選擇但很適合長遠要定居的人!對家中有小孩和老人的家庭來說生活環境非常棒!

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發表於 2011-3-1 08:55:09 |只看該作者
昨天去了一趟林口新市鎮,感覺目前開發進度跟整體規劃,跟北大特區還有一段不小的落差,但房價已經比三峽還要高出不少了。

北大特區的環境在台灣真的是少見,也需要大家愛護與珍惜,希望大家能一起努力來經營這塊土地。

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發表於 2011-3-1 09:10:05 |只看該作者
本文章最後由 半桶師 於 2011-3-1 09:10 編輯

對阿...

建設公司老闆都會強調風險
所以容積就可以提高好幾倍
就可以犧牲住的品質
買的起房子的人也覺得沒有問題
硬著頭皮買房子的人想說還好有買到..辛苦一點沒關係
買不到房子的人..再多的抱怨..也只能在房屋市場外觀望

於是土地掮客..建商們..房屋投資客們
從開發起就開始賭博...
看怎們押寶才對

所以台灣的房屋市場一直在這種邏輯跑
我們世世代代也就得逐房子而居


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發表於 2011-3-1 09:19:52 |只看該作者
驚豔的原因應該是一路從桃園機場(漏水 行李延誤)到台北市區雜亂的招牌跟頂樓加蓋鐵皮屋,林口新市鎮(空地比建築物多),一直到了三峽才發現這邊比較好一點吧.

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發表於 2011-3-1 10:10:56 |只看該作者
回覆 半桶師 的文章

容積率的獎勵 一直是公部門與建商之間.....的角力
幸福到處都有,只要低頭就能撿到

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發表於 2011-3-1 11:00:34 |只看該作者
柏非特 發表於 2011-3-1 09:19
驚豔的原因應該是一路從桃園機場(漏水 行李延誤)到台北市區雜亂的招牌跟頂樓加蓋鐵皮屋,林口新市鎮(空地比 ...

沒錯!大部分我的國外客戶是這麼說的?!建築文藝等環境特色台灣還屬落後地區, 臻想不出有神麼可以讓德國人稱羨的, 去德國比北大優的地方多的是阿?!這應該是建商做宣傳用的.........
仁者無仇
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