樹林交流道新建工程最新進度

任飄渺

剛好我最近有玩到公有工程.我來說一下. 基本上都是趕驗收日期.並不是實際通車日期. 每一段日期都不一樣 .所以請把時間往後延半年至2年.

ericcc

任飄渺 發表於 2016-4-12 09:46
剛好我最近有玩到公有工程.我來說一下. 基本上都是趕驗收日期.並不是實際通車日期. 每一段日期都不一樣 .所 ...

“半年到2年啊”，心涼了一半

podzol

看起來進度是超前的, 只是做了一年多進度不到60%,
剩下5個月的時間有辦法改趕完剩下的40%嗎?
不是很懂這百分比是怎麼算的.
另外竣工日期悄悄的從9月7日改到9月12日
還好之前都有備份起來, 不然日期被偷改都不知道.

四、國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
(一)計畫緣起：以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域在利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區，在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，以提供柑園及臺北大學特定區民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路之交通衝擊。故經地方民意之陳情，以現有之樹林收費站位置變更為交流道，以利便民。
(二)計畫效益：
1.配合樹林、三鶯地區整體發展，提供便捷聯外交通服務，因應未來衍生之交通需求。
2.分散樹林、三鶯地區銜接高速公路車流，紓解地區連絡道交通壅塞情形。
(三)計畫內容：本計畫係利用國道3號樹林收費站增設交流道，相關區位於新北市樹林區國道3號里程46.5K附近，以佳園路(北85)及學府路作為主要聯外道路，工作範圍預定於國道3號既有樹林收費站之南、北側增設南出及北入上下匝道。
(四)建設經費及建設期程：總經費6.68億元，契約工期578日曆天。
(五)執行情形：本工程於104年2月8日開工，截至105年3月31日，預定進度58.62%，實際進度為59.04%，進度超前0.42%，預定105年9月12日竣工。

chuck750922

本工程於104年2月8日開工，截至105年4月30日，預定進度65.06%，實際進度為65.85%，進度超前0.79%，預定105年9月12日竣工。

podzol

四、國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
(一)計畫緣起：以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域在利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區，在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，以提供柑園及臺北大學特定區民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路之交通衝擊。故經地方民意之陳情，以現有之樹林收費站位置變更為交流道，以利便民。
(二)計畫效益：
1.配合樹林、三鶯地區整體發展，提供便捷聯外交通服務，因應未來衍生之交通需求。
2.分散樹林、三鶯地區銜接高速公路車流，紓解地區連絡道交通壅塞情形。
(三)計畫內容：本計畫係利用國道3號樹林收費站增設交流道，相關區位於新北市樹林區國道3號里程46.5K附近，以佳園路(北85)及學府路作為主要聯外道路，工作範圍預定於國道3號既有樹林收費站之南、北側增設南出及北入上下匝道。
(四)建設經費及建設期程：總經費6.68億元，契約工期578日曆天。
(五)執行情形：本工程於104年2月8日開工，截至105年5月31日，預定進度72.52%，實際進度為72.55%，進度超前0.03%，預定105年9月12日竣工。

tcs

只有一個北入、一個南出匝道，只有半套真可惜。

kk4653

公車快改道吧~樹林交流道往台北近多了~

podzol

kk4653 發表於 2016-6-17 13:47
公車快改道吧~樹林交流道往台北近多了~

已經有很多公車是走樹林交流道北上
將來下交流道也可以從樹林下來的話就更方便了

閒雲野鶴

podzol 發表於 2016-6-17 20:01
已經有很多公車是走樹林交流道北上
將來下交流道也可以從樹林下來的話就更方便了 ...

可能設計成為由接續三鶯二橋交流道下高速公路吧?!
再接向大義路引道進入北大

podzol

閒雲野鶴 發表於 2016-6-18 14:04
可能設計成為由接續三鶯二橋交流道下高速公路吧?!
再接向大義路引道進入北大 ...

三鶯二橋並沒有設計交流道接到高速公路喔