立法委員黃志雄&新北市議員洪佳君與鄉親有約

ap859

99/6/10有約會議重點：
1.議員先個別處理三峽民義國小以及民眾現場陳情事項，花了一點時間。
2.明(11)日上午10時，縣府派員會勘兒五公園現場，請關心的住戶踴躍參與。
3.下（7）月份開始試行垃圾費隨袋徵收，大型社區應如何配合，大家交換意見。
4.與會人員再提出隆恩街石頭山問題，議員請助理持續追蹤相關單位處理情形。
5.再次提請議員瞭解居民對於連結松園、竹園、梅園發生阻隔之大雅路、大義路爭取設置人行穿越道的殷切需要。
6.再度請議員針對縣府已特別錄案之大學路、學勤路與大義路、學勤路兩路口架空號誌線與監視器電源線，密切注意其處理情況。
7.幾個重要的公共建設議題預訂下星期一，議員會再與關心的住戶詳談。
8.藝文發展協會提供兩項藝文活動資訊—（1）親子旅遊講座（2）國立台灣交響樂團管樂表演。詳見首頁「活動訊息」欄。

daniel

今天在非凡財經台有看到 北大的"學區"、"捷運"雙題材
還有洪議員的片段專訪......
我還以為政府宣佈三鶯縣要動工了勒QQ

寧靜海

昨天特別再繞到兒五公園看了一下，唉，雜草叢生，沒說別人還不知道那裡是個公園呢... 更遑論帶小孩進去踏青了...

希望今天兒五公園的會勘，能夠讓議員以及官員看到問題，政府有監督的責任，不是交給建商認養，就可以放在那邊不管...

ap859

99/6/17有約會議重點：
1.因時空改變，交通部路政司將提撥一筆經費，重新啟動三鶯捷運「環境差異與經濟效益評估」作業，最近三年都市更新效益也會通盤檢討納入，縣府將會積極參與，這應是三鶯捷運發展的新契機。
2.柑園地區農地存在耕作水源、違章建築倉庫、公共安全等一些問題，在發揮土地有效利用前提下，未來如何發展初步評估已獲得通過。
3.會中有提到樹林市區民眾將連署台鐵鐵路地下化的訊息。
4.據瞭解影響聯外道路施工的六戶民宅，政府將在既定規範機制下從優補償。
5.政府在處理公眾利益與地主權益時，其間利益的平衡拿捏，需要有相當的智慧，才能夠讓一般民眾信服與體諒。
6.縣府規劃境內好行示範計畫五條公車路線，實施對象也包括北大特區，應該就是6/14座談會中所提到的公車轉運計畫。
7.最近網友提到隆恩街路面凹洞、路平、瀝青味...等問題，順便再提送議員瞭解。
8.議員處理民眾陳情問題。

寧靜海

99/6/17有約會議重點：
1.因時空改變，交通部路政司將提撥一筆經費，重新啟動三鶯捷運「環境差異與經濟效益評估」作業，最近三年都市更新效益也會通盤檢討納入，縣府將會積極參與，這應是三鶯捷運發展的新契機。
2.柑園地區農地存在耕作水源、違章建築倉庫、公共安全等一些問題，在發揮土地有效利用前提下，未來如何發展初步評估已獲得通過。
3.會中有提到樹林市區民眾將連署台鐵鐵路地下化的訊息。
4.據瞭解影響聯外道路施工的六戶民宅，政府將在既定規範機制下從優補償。
5.政府在處理公眾利益與地主權益時，其間利益的平衡拿捏，需要有相當的智慧，才能夠讓一般民眾信服與體諒。
6.縣府規劃境內好行示範計畫五條公車路線，實施對象也包括北大特區，應該就是6/14座談會中所提到的公車轉運計畫。
7.最近網友提到隆恩街路面凹洞、路平、瀝青味...等問題，順便再提送議員瞭解。
8.議員處理民眾陳情問題。
ap859 發表於 2010-6-17 19:03

　　蘇先生辛苦了，感謝你的熱心。

有關1，環境差異性評估這是一定要做的，但也只是回到起點而已，希望交通部重新評估時，可以看見北大特區快速發展的潛力，以及未來三鶯地區觀光業發展的價值，早日推動三鶯線興建。
有關4，聽起來進度還是差不多，聽說他們又要去抗議，這從優補償的機制不知道能不能滿足他們...
有關6，希望縣府早點說明這個公車路線跟計畫，希望是電動公車。

　　下個星期就是月底了，希望蘇先生幫忙注意一下電纜線地下化的進度，以及大義路、大雅路設置行人穿越道的推動，這對大家關心的商業區發展有很正面的幫助。

ap859

65# 寧靜海
1.要能突破困境，非得歸零改造不可，把觀光活動、人口成長、土地開發、都市發展…等等最新效益列入評量，將目標年營運收支比及自償率拉高，屆時水到便可渠成。最好情況是把餅做大到足已撐起高運量系統。
2.電動公車先要建立充電系統，才比較有可能。
3.大家關心的電纜線地下化及大義、大雅路人行穿越道的案子，我已經分別提供洪議員詳細資料，請她幫忙追蹤並盡力協助。

饅頭爸

洪議員應該徹底來佳園路  大雅路上走走人行道  才知道它的嚴重缺點
  .....
NEWMAZDA6 發表於 2010-5-12 23:33

贊同~~+1~~

ap859

洪議員應該徹底來佳園路  大雅路上走走人行道  才知道它的嚴重缺點
  .....
NEWMAZDA6 發表於 2010-5-12 23:33
贊同~~+1~~

饅頭爸 發表於 2010-6-17 23:10

不曉得嚴重的缺點是指什麼，確切的位置在哪，還是曾向政府反映過沒處理，希望有詳細一點的資料，我再提給議員協助。

寧靜海

2.電動公車先要建立充電系統，才比較有可能。
ap859 發表於 2010-6-17 22:57

　　這個其實不難，我有建議縣府再規劃公車轉運站的同時，就應該把充電系統考慮進去，這樣電動公車引進自然水到渠成。

　　就不知道縣府有沒有這樣的遠見跟思維了...

　　話說遠雄大學京都停車場都設有充電系統，遠雄行，縣府也該行囉！

寧靜海

我非常不樂見三峽蓋平(貧)民住宅....
三峽現在須蛻變進化沒本錢和林口一樣亂亂搞.........
再加上房價來說三峽是北縣中非常偏低價的地段......人名買不起忙是因為薪資所得無法跟上物價和房價的腳步.......我寧願保留綠地不開發!
而三鶯覽車.....美其名是促進附近居民的觀光人潮.....
試問附近交通要道根本幾乎都是明眾所淵且都是向單向道的寬度....且又要人車共用.....
人家外來客來買東西要和人車共搶道路~人擠人誰願意在下次再來?
而附近居民店家....生意要做給誰?且到時房屋整修要報備且又不能私下重蓋....麻煩重重....
問題還多的不得了~
亨亨 發表於 2010-6-18 09:18

　　所以我釐清一下，老街居民在意的是缺乏交通配套，而非三鶯纜車，
　　如果有便捷的交通系統，好停車，又有方便的大眾交通工具，那麼三鶯纜車可以帶來人潮，反而是加分，這樣說對嗎？

　　其實這樣的主張跟大家的想法差不多，
　　大家也怕三鶯纜車只帶來車潮跟混亂，沒辦法帶來觀光與商機，
　　這也是大眾運輸系統應該要更優先於三鶯纜車的原因。

　　其實我覺得抗議是個不錯的途徑，
　　但訴求一定要明確，
　　不要淪為只是反對立場，卻無明確主張，
　　如果將反對三鶯纜車的訴求，
　　結合聯外道路以及捷運三鶯線的興建，
　　我覺得這個主張會更明確，也更合理，
　　但就不知道老街居民是否擁有這樣的共識與方向了...