[交通] 捷運三鶯線

hwl8686

其實應該要設一個高鐵站

gogohsu

我覺得... 如果都是要轉車的話，我倒是寧願公車路線再完善一點，公車網絡再綿密一點，收班時間再晚一點。至少這樣不用在那邊億來億去的傷腦筋蓋捷運錢的問題。也不用花個五年十年等捷運通車...

劃幾條公車路線出來，比較立竿見影可以解決眼前問題... 先把交通弄便利點，吸引人潮到三峽來，等人數有那個量了（公車不夠用了），再來蓋條運量大的捷運... ^^

總之，五年十年之內大家夥應該還是都要靠巴士的... 長期來說才是等捷運...

jggy97814

我也是看報紙上面貼的設計樣式圖

外觀挺復古的，很像古典老爺車的樣子，只是他是加長板
好像是因為他車頂有搭配太陽能板，而且荷蘭好像才剛要進入量產階段

寧靜海

捷運三鶯線

資料來源：
臺北市政府捷運工程局
http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=187203&CtNode=15542&mp=115001

路線說明：
自土城線頂埔站南沿土城市中央路四段跨越北二高高架橋續沿三峽鎮介壽路三段、橫溪環河道路，由三榮駕訓班附近向西至國立教育研究院旁，由三樹路轉國慶路、復興路，再經臺北大學校地側平行北二高之道路向西跨越北二高及大漢溪，跨鶯歌鎮文化路及縱貫鐵路交叉路口之涵洞至鶯歌三號公園，路線沿兔子坑溪側向北，轉中山路北側跨越中山高架橋及縱貫鐵路，沿鶯桃路至鳳鳴國中止，此為第一階段路線；而鶯歌至八德之路線續沿福德一街進入桃園縣八德市境，目前規劃路線係規劃跨越國道二號高速公路大湳交流道後，轉向西南銜接至長安街及興豐路(亦即114縣道)，再延伸服務至更寮腳，與桃園都會區規劃之捷運後續路網棕線於介壽路(台四線) 、興豐路(114縣道)路口 (如附圖)，惟未來仍須視桃園捷運規劃成果予以調整銜接。全線採高架輕軌捷運系統，路線全長18.6公里，共設14站，1座主機廠（設於鶯歌大漢溪新生地上），1座次機廠（設於國防大學旁公有地上）

為提昇本案的經濟財務效益及桃園捷運路網發展尚未確定，建議將本建設計畫分為二階段進行，以降低初期投資成本。第一階段優先興建路段，由土城頂埔站至鳳鳴站止，全長13.2公里，共計10站。



最新進度：
依本局目前送交通部審核之捷運三鶯線規劃內容，捷運主機廠原建議設置於鶯歌大漢溪新生地，因應台北縣政府規劃該新生地另作其它用途，並要求本局配合變更機廠規劃設置地點，另配合三峽鎮公所進行「台北大學特定區聯外道路新闢工程計畫」設計，三鶯線局部路線須配合調整，因此三鶯線須再依現況最新發展進行規劃報告書之修正及環境影響評估差異分析，另依交通部及政府公共工程計畫與經費審議作業要點第四點規定：為健全公共工程計畫之推動，主辦機關應先行編列預算或籌措經費，用以辦理與新興工程計畫有關之先期規劃構想（或可行性評估）、民間參與公共建設之可行性與財務效益評估、先期規劃及綜合規劃與設計等作業，另行政院要求重大交通建設及軌道建設計畫請交通部提報時皆應提出整合性之土地開發計畫及財務收益納入規劃報告書報院。由於捷運三鶯線全線位於台北縣境內，各項作業亟需台北縣政府協助配合，並共同向中央爭取補助，俾利辦理捷運三鶯線規劃案的修正與報核。本案須俟行政院核定路線及財務計畫，始能據以編列預算，辦理後續設計施工事宜。


追蹤目標：
1. 三鶯線規劃報告書是否已進行修正？
2. 三鶯線環境影響評估差異分析是否已完成？
3. 主辦機關是否編列預算推動？
4. 是否提出整合性土地開發計畫及財務收益報告？
5. 臺北市政府捷運工程局以及臺北縣政府何時要向行政院提出計畫申請經費？
6. 行政院何時正式核定經費興建？


其他相關資訊：
無。

寧靜海

久違的捷運三鶯線「建設追蹤」專區出爐，因為看到台北市政府捷運工程局最近更新了資料，所以趕快把專區補上來，以後大家可以集中討論，分享進度。

http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?x ... 15542&mp=115001

另外建議大家多看看內容，你就會發現三鶯線真的是「八字沒一撇」，從路線、機廠位置、環評差異性評估到開發計畫、收益報告以及預算編列，還有最關鍵的行政院經費核定等，幾乎沒有任何一關通過的...

寧靜海

回覆 亨亨 的文章


　　我會慢慢補充資料，並且看能不能把過去的一些討論慢慢合併過來。

　　其實我更希望有機會可以更新這篇進度啊...

無拘無束

回覆 寧靜海 的文章

捷運三鶯線本來就是一個幌子........

無題

我看等個十年都不見得會開始....

seelove

海大--不好意思
借您的文章去貼"三環三線 都能實現"
順道請問一下
候選人能不能公佈預計進度期程表
供所有選民參考監督

avatar2005

這張圖很久了
但動工日期遙遙無期
五年內應該沒結果吧