捷運站離北大特區越來越遠了

KYC2012

寧靜海 發表於 2012-11-14 21:03
　　你可能誤會了，這張圖擺的還是捷運三鶯線Bx線，路線是一樣的，所以高架路段並沒有變遠或變近，影響 ...

我看的感決是往東移...

diplomat_liu

怎麼會越來越遠~麥子源設站這樣的話應該是多了一個站~讓北大特區居民有更多選擇囉~

海綿寶寶

去過新北投的人一定都知道,必須坐淡水線在北投站下車,然後轉搭往新北投的支線過去,個人衷心期盼捷運三鶯線若如此不貼近北大特區的話,是否能研究出一條支線進入北大特區的可行性!

兔子窩

個人認為要有支線的可能性微乎其微
三峽市區也希望要有支線
北大社區也想要有支線
在政府資金捉襟見肘、也未能帶來大量票源或經濟效益的情況下
或許應該朝其他方面的訴求比較有可能

捷運的位置我認為應該比目前的規劃要黎北大更近一點
考量噪音等環境影響
海大調整兩個街口的提議應屬合理
既能拉近捷運站與北大之間的距離
同時也能兼顧環境....
我認為朝這個方向去思考應該是合理的！

寧靜海

兔子窩 發表於 2012-11-15 21:52
個人認為要有支線的可能性微乎其微
三峽市區也希望要有支線
北大社區也想要有支線

　　支線很難，不過路線微調有其可能性，大家不妨一起集思廣益看看。

寧靜海

anes855 發表於 2012-11-15 16:06
海大的立意很好，但是捷運路線離機廠太遠，有點難度。如果要變更機廠位置，必須變更土地徵收相關作業，會 ...

　　我原本的構想是建構高密度的環狀公車路線，這個可能性比較高，不過當然沒有輕軌運量這麼大，方便性比較少一些。

bgt0123

洪阿民 發表於 2012-11-15 08:22
沒錯呀 (恭喜)
對千代田則看來差不多  (一樣遠，但這距離對小弟是小 case，不過小弟應該沒什麼機會坐捷運 ...

住樹林段這邊的的社區是一大福音

黃蒜頭

請問這張地圖有沒有放大版的啊......看得眼睛都花了....

juniormark

能在麥子園設一個站，算是很聰明的做法
我是比較贊成現在這個Bx2a麥子園站
1.離捷運機場近，不用另行鋪設軌道
2.把麥子園想做另一個北大特區，大家希望設在學勤路還是國慶路，
    高架中運量，應該設在邊緣處，若改到麥子園中央，整個重劃區會被分割，社區環境也比較不好
3.北大這邊有台北大學站及三峽站，麥子園有麥子園站，雖然離學勤路附近或是台北大學正門口都有一段距離
其實這邊道路狀況很好，只要騎腳踏車、機車、走路、聯絡各捷運站與台北大學正門口的公車，便利性都有
4.中運量會不會不敵以後快捷公車由樹林交流道到永寧或是聯絡道直接到頂埔還在未定之數......

andy826

不過這樣規劃只是多設站, 並未改線. 仍舊配合聯外道路規劃

我個人覺得高架就讓它離一段距離, 不如推繞行北大社區的小巴, 方便大家去捷運站接駁.
不過行動不便者就比較麻煩, 不然就是要低底盤