三鶯線會不會跳票，取決於大家的態度

pennychien65

台灣的工程利益，太大  ~~ 到現在沒有一個黨是真正為人民所想

hilljeck

捷運在通勤者的都會象徵治療意義應大於實質意義。事實上，從邊陲區的捷運的發車密度與鶯歌在鐵路上的依賴來說，似乎只有特區在尖峰時間對捷運有高度的需求。不過，如果以臥房城市在喘息需求來說，相對於直達公路系統的點對點運輸，捷運的高等待與高耗時的移動效率呈現悖反狀態。

DomAin小峰

三鶯線的規劃是給三峽區跟鶯歌區的
而不是單單的北大特區

tommy123

tommy123 發表於 2013-2-4 10:55
贊成+1   ,    三鶯線根本就是建商及投資客再拉抬房價的藉口 .  對現有大部分居民無實質利益可言. 如果我 ...

另外 各位要搞清楚,  現今民主當道的時代,  "強制徵收" 是行不通的 .   看看竹南大埔 及北市文林苑的例子就知道啦!!!

所以各位可以慢慢看市政府去和麥仔園的居民怎麼喬了,  講其他的都是假的.

寧靜海

wsc 發表於 2013-2-3 22:35
DQ121標(LG01站、LG02站、LG03站)
工程範圍：
自捷運中正紀念堂起，向西沿南海路穿越和平西路下方後，接 ...

通通都還停留在送審
阿是要審幾次? 審幾年?

　　建議先去了解送審的程序為何，再來爭議不遲，畢竟質疑很容易，但第一線做事確實很辛苦，能多點鼓勵，就少唱衰吧！

寧靜海

wsc 發表於 2013-2-3 22:44
沒記錯的話

北大重劃區當初根本沒有建商要來

　　勉為其難來開發，還可以開發程度超過80％？

　　如果北大特區都讓建商這麼為難，不想來開發，那其他重劃區或特定區情何以堪呢？

寧靜海

andy826 發表於 2013-2-3 23:33
那拜託不要每次網友說沒位子就建議公車加班次, 或是網友為了自己方便就說要新增XX路公車.....  ...

　　那請問在捷運還沒興建的情況下，不提供公車運輸服務，要怎麼辦？請大家走路嗎？

　　要嘛說捷運不要蓋，靠公車就好；要嘛說不要老是要求增加公車班次或路線？

　　那請問到底該怎麼做？大家才會滿意？

寧靜海

洪阿民 發表於 2013-2-4 08:39
認同海大的見解
但我也尊重不喜歡捷運的聲音
這些人持反對意見，不積極爭取也是理所當然的

　　我說得很清楚了！

　　捷運不是什麼真理，也不要刻意扭曲它是炒房的工具，簡單說捷運就是當運量達到一定程度時，必須規劃的更有效率的大眾運輸系統...

　　所以該思考的是現在的公車運量是否充足？因應未來人口增加，大眾運輸系統該怎麼轉型？

　　而不是執意從房價的角度思考，把捷運汙名化，或是只考慮到自身的要求，要嘛不准公車增加路線或班次，要嘛不准蓋捷運，若真如此，是不是要請大家自己開車？讓大眾運輸退化到零？

　　至少發展大眾運輸的方向是正確的，而捷運是一個運量到達某種程度該考慮的選項，如此而已。

小柚子

DomAin小峰 發表於 2013-2-4 11:32
三鶯線的規劃是給三峽區跟鶯歌區的
而不是單單的北大特區

同意，所以三峽跟鶯歌區的居民也會站在同一陣線努力爭取，不是嗎?!

小柚子

寧靜海 發表於 2013-2-4 12:14
　　我說得很清楚了！

　　捷運不是什麼真理，也不要刻意扭曲它是炒房的工具，簡單說捷運就是當運量達 ...

三鶯捷運線除了滿足通勤族的需要，對於活絡地方觀光，有非常大的助益。

雖然我是開車一族，但是我非常同意積極爭取捷運開通

再論，捷運對於房價影響，假如當初只是看上捷運推波房價上漲，自住就不會選在這邊，應該要選在已經有捷運的週邊，(口袋深的投資客除外)。

會選擇在板上呼籲居民一起積極爭取捷運的，我相信以自住居多，既然是自住，房價漲跌對於自住並無影響，就算要賣掉要換屋，難道買價不會上漲?!

希望大家尊重不同的發言，不要把贊成捷運者的論述，扭曲成哄抬房價或刻意製造對立，多一點關愛，少一點戰爭，把對家園的關心，化為主動具體的力量，而不是選擇當思想巨人，行動侏儒。