0730三鶯線地方說明會<影片>

lliao

arrowshin 發表於 2013-8-2 15:24
海大，說真的我對站址放在哪沒意見

我家目前在兩個預定地中間

"對來觀光的遊客來說，能在復興路民生街口出捷運站，會是多大的便利"
我倒不這麼認為~

大家都不是第一年生活在北大這個區域,復興路民生街這個十字路口可以說是最塞的地方!!
假日光車流量流動秒數都不夠用了,還要增加數百數千名的觀光客過馬路的時間...

且捷運站設在復興路民生街這邊,觀光客還要走一大段路(約15~20分)才會到三峽老街、祖師廟。
這哪裡便民了!? 跟淡水捷運站一樣設點錯誤...

倒不如直接在三峽清水祖師廟的長福橋附近設站算了,那邊的腹地也比較大可以容納大量的觀光客~

SENCHEN

動工!動工!動工

arrowshin

lliao 發表於 2013-8-2 23:32
"對來觀光的遊客來說，能在復興路民生街口出捷運站，會是多大的便利"
我倒不這麼認為~

"對來觀光的遊客來說，能在復興路民生街口出捷運站，會是多大的便利"
我倒不這麼認為~

大家都不是第一年生活在北大這個區域,復興路民生街這個十字路口可以說是最塞的地方!!
假日光車流量流動秒數都不夠用了,還要增加數百數千名的觀光客過馬路的時間...

且捷運站設在復興路民生街這邊,觀光客還要走一大段路(約15~20分)才會到三峽老街、祖師廟。
這哪裡便民了!? 跟淡水捷運站一樣設點錯誤...

倒不如直接在三峽清水祖師廟的長福橋附近設站算了,那邊的腹地也比較大可以容納大量的觀光客~




這位大大，從民生街復興路口，無論您是步行走河岸的秀川街景觀小路

或是走熱鬧有攤商的民生街

到達祖師廟或老街口，根據google地圖的計算，距離為450公尺

步行距離約為6分鐘

另外

如果捷運站放在教研院，第一就是這數千數百名的觀光客要走小小的民生街、國光街段

這段路人行道狹小，行人幾乎沒有行走的空間，車流量回堵嚴重，這都是現有的問題

更何況，難道這些從教研院下車的觀光客

就不用穿過復興路民生街口了嗎？明顯還是要的吧！

怎麼解決呢！，三個字，『人行地下道』而且是現有的，這就不影響車流量了…

大大您是否有想過，放在教研院的捷運站

在未來的觀光客眼中

就跟您現在對淡水站的評價是一樣的

「設點錯誤」！！！


說到底，大家希望的就是『快點蓋』！如此而已

至於是不是最好的方案，who care.....

寧靜海

arrowshin 發表於 2013-8-2 15:24
海大，說真的我對站址放在哪沒意見

我家目前在兩個預定地中間

1. 麥仔園站是設在麥仔園重劃區中心。

2. 「復興路民生街口」這一站牽涉到經費、技術以及兩旁大樓的拆遷問題，難度真的太高，除非地下化。

　但若真的地下化，捷運三鶯線等於空談，所以這不是「拖2、3年」的問題而已。若真的堅持按照三峽市區部分居民的意見修改路線，那興建的可能性非常低，甚至可能不會興建。

　這是目前三鶯居民希望看到的結果嗎？我想就算三峽市區的居民認同，但北大特區或是鶯歌、橫溪一帶的居民，恐怕也不會同意。



　　既然捷運站離北大特區或三峽市區都有一段距離，是不是可以讓我們開始討論接駁的做法了呢？是不是可以進一步地爭取在麥仔園站或教育研究院站旁規劃公車轉運站，建立便捷、即時的轉乘機制了呢？

　　希望大家能及早凝聚共識，讓捷運三鶯線趕快動工，服務我們三峽、樹林跟鶯歌的居民啊！

　　

四無君

arrowshin 發表於 2013-8-3 09:22
"對來觀光的遊客來說，能在復興路民生街口出捷運站，會是多大的便利"
我倒不這麼認為~

我覺得復興路民生街口很難彎進去設捷運站

如果真的要彎過去　附近大樓的房子可能都要通通拆掉耶～

我在網路上找到一些圖片　可以參考

fig0302

別再被政客騙了, 吵了這麼多年,還是沒動工.看來真的要等捷運好,要等個20年吧

寧靜海

fig0302 發表於 2013-8-3 20:24
別再被政客騙了, 吵了這麼多年,還是沒動工.看來真的要等捷運好,要等個20年吧  ...

　　三鶯線目前進度已經走到綜合規劃階段了，這個階段就是要確認路線、設站位置，以及訂出土地開發規劃，接著會報行政院核定經費，有了經費預算，動工就不是遙不可及的事情。

　　所以別再悲觀地思考了，重點是現在大家應該要團結爭取，並拋開路線之爭。

　　若繼續在路線上做文章，甚至要求改道介壽路或黃昏市場，說真的，不用說20年，就算100年恐怕也蓋不起三鶯線... 因為改道介壽路的路線，不管是工程難度、經費、拆遷量，都增加許多，而且也缺乏土地開發利益以及北大特區居民的運量... 不管是誰主政，都不太可能會興建這樣耗費甚鉅、入不敷出的捷運... 這才是關鍵問題...

寧靜海

四無君 發表於 2013-8-3 16:19
我覺得復興路民生街口很難彎進去設捷運站

如果真的要彎過去　附近大樓的房子可能都要通通拆掉耶～

　　從這個圖來看，若改道民生街、復興路口，恐怕要拆掉不少建築物...

kkho

我認為應該直接先把聯外道路搞定後，設專用道以快速公車的方式接駁到頂埔，行經十字路口時就挖地下道，這樣
快速公車就不會因為要等紅綠燈而停，然後一樣在原先規畫的捷運站設站，這樣暨快速又省錢，捷運可以邊作!! 簡而
言之就是BRT 公車可以連結成兩截像捷運一樣!! 我去大陸就有很多城市有，車廂內的感覺不輸捷運。方便的很!!
不然以我們偉大政府的工程至少5~10年!!

arrowshin

寧靜海 發表於 2013-8-3 11:09
1. 麥仔園站是設在麥仔園重劃區中心。

2. 「復興路民生街口」這一站牽涉到經費、技術以及兩旁大樓的拆 ...

其實有可以更快開工又簡單的方案

捷運就蓋到麥仔園站為止,後面的站不要了

旁邊配置大型的公車轉乘

反正那現在還是農地很容易規畫

分成四條路線

往柑園方向走佳園路

往北大特區方向走學勤路尾進入

往鶯歌方向可以走三樹路轉大義路過未來的三鶯二橋,接環河路到陶博館

(這個路線也可以考慮未來捷運要延伸到鶯歌時最可行的路線)

往市區方向分成民生街左轉過三峽橋往礁溪方向

與走國慶路轉復興路方向

所有路線互不干擾

這樣夠簡單吧

既把徵收問題減到最低, 興建費用也最低, 環評問題最少

施工期間也不會對三峽的交通造成任何困擾

麥仔園的土地也開發到了

反正如果沒辦法為觀光客的便利著想,那還不如這樣就好

也省了很多麻煩