北大公車轉運站不見了

Andrew

公車轉運好像也不是針對捷運而設的, 還需要考慮遠程的遊覽車和巴士吧, 今天捷運站如果是在三樹路和大義路口, 現在這塊預定地離大義路口不遠, 但是我相信還是一大堆人不要轉運在設在這裡

joanwlin

洪阿民 發表於 2013-6-28 11:51
我想戀家大大不是那個意思啦

大眾運輸之所以為大眾運輸，就是有「大眾」的性質

分析的非常中肯、到位!

人仁

annasui 發表於 2013-6-27 18:25
我反對大義路設置公車轉運站
這簡直是腦殘的規劃浪費公帑
公車轉運站應該設在捷運站附近比較適當

大義路.學成路口為北大中心地帶,甚至未來可成為商業中心,當初縣政府預計將轉運站設於此必有其道理,轉運站設於此將可帶動梅街竹街大義路學成路商業運轉起來.

外出抑或回來北大,不管短乘或長途至此中心區搭車,不論走路或坐衛星小巴都很方便,並可帶動此中心區商業發展.
在轉運站搭車,不管住的遠.住的近,男女老少孕幼殘皆有坐位座,客運公司車輛調度人員亦可於此隨時調派車輛載客.

設立轉運站不只有公車停靠,長途客運或機場客運亦可能藉由樹林交流道與三鶯交流道上下的便利性而來此停靠載客,便利北大住民.

轉運站設立與不可知的三鶯捷運線並無絕對關聯,且目前北大公車大部份都有經過三鶯捷運線站所預定地,轉運站設立的目的主要也是為了北大社區住民的乘車便利性.

若不即早改善或規劃北大交通現況,未來樹林交流道.三鶯二橋.北大聯外道路等陸續通車,則將有更多大眾交通大型車輛進入北大,更將威脅我們的環境,藉時我們放心讓老人.小孩.孕婦出門?難道等到到時再來抗議?

希望北大社區未來是-中心區域熱鬧而不吵鬧,周圍區域安全又寧靜,不管是北大住民.北大師生都能共享共創北大社區的人文.藝術.休閒.安全.的優質生活環境.

戀家

洪阿民 發表於 2013-6-28 11:51
我想戀家大大不是那個意思啦

大眾運輸之所以為大眾運輸，就是有「大眾」的性質

感謝你多解釋一些!

不過社會就是這樣! 討論事情就好好討論,理性討論! 才能針對問題及符合問題!
但總是有網友說,專家說,誰又說...........總是會拿幾個悲慘事情然後就套在事件上面! 我也很習慣!  

anyway,每個人都可以談! 我也沒麼意見!

轉不轉運站,對我也沒差! 但如果大義路的轉運站大家都不喜歡? 要放哪? 你家旁? 我家旁? 誰家都不喜歡,是吧?  

若不在特區內,就不會有達甚麼幫助弱勢老人孕婦的效果! 我不知大家要的是甚麼? 我也很想知道現在這些弱勢該如何搭公車的?

戀家

LesterWu 發表於 2013-6-28 11:05
大眾系統規劃, 不是如你所說, 只要符合多數人規劃即可.
相反的, 是更要考慮弱勢族群的使用者,

我講的跟,無障礙空間毫不相干!

除非我們談的轉運站是一個專為老弱婦孺需要的建設!

無障礙空間是必要的,不論任何建設都是! 應該不要擴大解釋!

戀家

小高 發表於 2013-6-28 11:19
轉運不就是要把兩種以上不同大眾交通工具串連起來嗎?
大義學成路週遭又沒捷運站火車站
只有公車是要轉什麼? ...

要從大義學成路,走到教育研究院站,我是OK啦.
但要是碰上烈日天,寒流,豪大雨,颱風...
這段路走起來,對有年紀的,行動不便,孕婦還蠻有挑戰性的喔...

我才一天沒上ibeta ,就被罵翻了~ 看老半天,我實在看不出那些人在罵我甚麼? 不解?

我也看不懂這轉運站和老弱婦孺有何關係,然後啥通通罵進來,還可以延伸.....

這樣說來請那些人也考慮一下這些老弱婦孺該如何到這轉運站!?

還是認為不論在哪,只要有轉運站,所有老弱婦孺的問題通通解決?? 那這跟我講的又有何差異??

況且,北大特區目前搞轉運站是要幹嘛? 公車跑來跑去,直接出三峽,誰要去轉運站? 我也看不懂? 若如轉運站是在捷運旁,那又跟老弱婦孺有何關係? 若住千代田附近,跑到捷運站去轉搭,這樣就是照顧老弱婦孺喔? 考慮到老弱婦孺喔? 還是轉運站在大義路,然後捷運在國慶路? 這樣也叫照顧老弱婦孺?但看起來,很多人的講法就很矛盾! 轉運站和老弱婦孺有甚麼相對的關係才是叫照顧老弱婦孺? 如果捷運站在國慶路,然後有專走北大特區或三峽老街的公車,像香港的機場捷運就有公車到xxHotel 或展覽館,車站之類的,那也許就方便居民很多! 那這樣大家都得到轉運站才能出三峽,不是嗎?  
或者大家不需要公車那麼多,只要在轉運站有出三峽的公車? 那舊社區怎辦? 公車不是只有跑北大特區耶!,大家通通通到轉運站去搭,這樣更方便? 更照顧老弱婦孺?     

我不很喜歡很多人,明明自己的需要與想要,總要拉一堆人來當藉口,然後只要不符他的想法與看法,就抓狂~~

dingding

evalee 發表於 2013-6-28 13:13
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=100412&page=3#lastpost
不會阿，政府被牽著鼻子走，重大 ...

什麼都搞民粹，什麼公共建設都辦不成

終於看完影片..........
再次驗證搞"民粹"帶來的結果就是↑↑↑↑↑↑

蜘蛛人

鳳山公車轉運站 民繞路轟不便

2013年06月10日

林錫淵╱高雄報導
高市府新設鳳山公車轉運站，上月八日運作以來，因禁止汽機車進入，原本可由光遠路通往區公所及一旁停車場的捷徑，現在要繞路而行，民眾大呼不便，而且八線公車進進出出，上下班時間附近總是嚴重塞車，還不時出現公車與機車搶道畫面，非常危險。


鳳山公車轉運站公車進出常與機車爭道，險象環生。吳世龍攝
「多等3紅綠燈」

陳姓鳳山市民指出，鳳山公車轉運站原本是光遠路通往經武路、區公所及鳳山分局的捷徑，上月成立以後禁止汽機車進入，「到公所洽公要繞路，回程也要多停等三個紅綠燈，真不便民。」
為防止汽機車闖入，警方還派員站崗勸導一個月，但《蘋果》前天實地在現場一小時，又發現約三十名汽機車駕駛為圖方便，仍把公車轉運站當捷徑進入後方停車場，一名黃姓車主說，很多人還不知道現在不能從光遠路、大東公園旁通往停車場，「市府宣導顯然不夠」。

避免事故禁通行

當地三民里里長黃榮貴表示，一個月來已接獲數十位民眾反映通行不方便，「應設立一個便道讓機車通行才對」。
交通局主秘張淑娟說，鳳山轉運站緊鄰大東捷運站與大東藝術文化中心，有八條客運路線停靠，因公車轉彎有視線死角，為避免事故，才禁止汽車機通行。
市議員李雅靜認為，住宅區設公車轉運站本來就不妥，一來公車二氧化碳長期排放．影響空氣品質；二來公車進出造成塞車，對交通安全有影響，交通局應設法改善。

http://www.appledaily.com.tw/mob ... ame/twapple/secid/5

蜘蛛人

失敗經驗值得借鏡

annasui

https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=43961
三峽區龍學里長王韻婷說，當時政府計畫透過社區巴士將居民集中到公車轉運站，再轉乘其他大眾運輸至其他地區，但這些社區巴士繞行路線短又大同小異，多搭這一段只是花錢又浪費時間，居民實際需要的是直接對外聯絡的交通工具。

我支持捷運站旁蓋公車轉運站
不只北大 柑園三峽市中心和遊客都能享受便利