大家對「三峽－北大社區－士林」快速公車有興趣嗎？

kk4653

每年都有向客運反映~
但都被打槍~
希望這次有好消息!
孕婦搭車轉車至石牌上班,真的很累!

小保

北大雅築 發表於 2013-6-26 09:04
提供一淺見，我服務於陽明山中國文化大學，搭乘校車下山後至劍潭乘坐捷運至台北車站轉板南線至永寧捷運站 ...

916到不了我家呀Q_____Q

小桃紅

每天要花一小時20分鐘左右才能回家,來回就接近三小時真得很辛苦,士林真的好遠啊!

yjrong413

新莊線要通車到迴龍站了,     
是否可以考慮增開至迴龍站的公車,     
我覺得, 增開那麼遠的直達公車,   
效益真的比增開至迴龍站的差,   
一方面沒那麼多客源支持增加密集的班次,     
沒有密集的班次, 對於非固定時間上下班的民眾, 效果不大,   
而且, 走快速路的公車, 一趟只可搭載40位,   
效益比走一般道路可以搭載至少60位的低   

就如前一民眾提的,   
要到士林, 其實可以搭916, 932接板南線到台北車站再轉搭淡水線,   
大概1個小時內可抵達,   
而"北大社區－士林"...估計也差不多至少要50分鐘,     
這樣的直達車, 我覺得效益不大....     

939我太太搭過, 上班時根本沒比較快,   
我太太還寧願搭916轉板南線, 還比較快....      

我的意思是....應該多開一些至離我們近的各個捷運站的公車     

PPLIA

同意樓上的說法，
長距離快速直達公車經濟效應很低，
人數沒到一定肯定無法維持下去，
三峽 - 士林感覺經濟效應很低，
而且又有替代方案（公車轉捷運），
如果有人數不多肯定班次不多，
若是要等太久很多人就會公車轉捷運，
所以搭乘的人又不會太多如此惡性循環，
結論......... 這條路線很難出現。

林家小妹

看樣子，這條線與台北客運885三峽→新莊的重疊性太高，屆時可能是885改路線到迴龍或輔大。
不過沒實際坐過，不確定會花多久時間。

人仁

寧靜海 發表於 2013-6-25 20:39
　　我沒有誇大，實際上如果有公車可以直達上班地點，而且快速、便捷、省錢，試問誰要開車呢？

　　我 ...

會開車不外是外勤人員或主管人員或須接送小孩者,所以對開車族應該沒差,對機車族可能會因不想風吹日曬而改變習慣去搭公車.
大眾運輸是有其必要性的,現有路線讓我們方便許多,也許尖峰時間班距更近會更好,但也需客運公司人員車輛調度得過來.
大家應該都希望住家旁就有公園或綠地,應該不希望看到更多的公害.
北大公車不夠多?我們北大的學生要上課時在大學路過馬路因為幾台公車轉彎而需再等下一個綠燈到來,或是我們家老人在大義路要過馬路因為連續的公車經過而需等待許久而錯過了綠燈.

看看台北大學商圈嚴重的違規停車,台北大學周邊是公車最密集之處,然而北大住民有因為如此而搭公車至該處用餐?

我來北大是因為當初的環境品質,你妳住下來是為了甚麼?

霸川

非常贊同,也有需求,很好的建議

aplee

林家小妹 發表於 2013-6-26 18:04
看樣子，這條線與台北客運885三峽→新莊的重疊性太高，屆時可能是885改路線到迴龍或輔大。
不過沒實際坐過 ...

885 有到新莊捷運站,不過搭車要
45_50 分鐘

potatosea

有需要!!!
會幫忙寫信!!!