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[空污] 北大污染

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發表於 2012-7-2 15:29:43 |只看該作者
dingding 發表於 2012-7-2 02:54
大義路公車轉運站鄰近凱旋門及皇翔商城,是不折不扣的商業區,俟商圈成熟公車轉運集中人潮勢在必行,台北 ...
大義路公車轉運站鄰近凱旋門及皇翔商城,是不折不扣的商業區,俟商圈成熟公車轉運集中人潮勢在必行,台北東區市府轉運站已有成功案例!


  把大義路的公車轉運站拿來跟台北市的市府轉運站相提並論?想太多了... 兩者條件差異非常大...

  台北市的市府轉運站緊鄰捷運站,也是長途客運轉乘的地點,所以能夠吸引許多觀光客或消費者,反觀大義路的公車轉運站,原始目的只是作為社區巴士轉乘其他公車路線的公車站,既不可能吸引外地觀光客或消費者,也無法吸引在地居民搭乘社區巴士...

  因此,務實一點的想法是將大義路公車轉運站結合其他設施興建,例如日間照顧中心、公立托嬰中心甚至運動中心,那這個公車站至少還能發揮一些功能;但若真的考慮轉乘機制,應該將公車轉運站改到捷運教育研究院站旁邊,這樣才能跟捷運進行轉乘,而且好處是能讓大義路這塊地朝其他使用目的做規劃,興建真正有用的公共設施,讓更多居民受益。

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發表於 2012-7-2 15:40:49 |只看該作者
本帖最後由 洪阿民 於 2012-7-2 15:43 編輯

樓主放心,您絕不是天龍。
公車轉運站,在台灣反而是比較鄉下的作法,有點類似外縣市的客運總站。
例如基隆市,無論你住和平島還是八斗子,不管你是老人小孩,要往台北市,就請先坐公車或用其他方式到基隆車站。
不過,也不能說反對這種構想的人就是天龍,只能說很多事情「回不去了」,現在大家普遍習慣公車直達家門口了,除非有更大的誘因,否則不太可能改變既有模式。
樓上諸位先進說北大特區範圍小,不適用這種方式,也不無道理。
個人覺得,等未來樹林交流道和三鶯線捷運(如果有的話)陸續竣工,公車路線勢必會有調整,現今某些情況應可獲得紓解,就請大大先放寬心吧。

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發表於 2012-7-2 15:45:59 |只看該作者
洪阿民 發表於 2012-7-2 15:40
樓主放心,您絕不是天龍。
公車轉運站,在台灣反而是比較鄉下的作法,有點類似外縣市的客運總站。
例如基隆 ...


  我最天龍啦!

  我希望公車轉運站直接改做運動休閒中心!!!

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發表於 2012-7-2 15:53:50 |只看該作者
寧靜海 發表於 2012-7-2 15:29
  把大義路的公車轉運站拿來跟台北市的市府轉運站相提並論?想太多了... 兩者條件差異非常大...

  ...

這個議題好像跟海哥和幾位大大討論過
其實我個人比較支持,在特區內保留較短程的捷運接駁 (永寧、景安)
而其他里程較長,甚至已經接近國道客運的路線 (市府、未來的新店乃至其他路線),則與其他國道客運在三峽交流道口的轉運站轉乘 (純屬幻想)

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發表於 2012-7-2 15:54:47 |只看該作者
寧靜海 發表於 2012-7-2 15:45
  我最天龍啦!

  我希望公車轉運站直接改做運動休閒中心!!!

海大是海龍  

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發表於 2012-7-2 15:55:28 |只看該作者
洪阿民 發表於 2012-7-2 15:54
海大是海龍


海大身材我看過ㄝ.

不太像是待過海龍歐.

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rainbow + 1 哈哈哈哈哈~
kwbaseball2002 + 1 不過是海陸拉!
小柚子 + 1 很好~冷笑話接龍大隊長!

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發表於 2012-7-2 15:57:51 |只看該作者
Spock 發表於 2012-7-2 15:55
海大身材我看過ㄝ.

不太像是待過海龍歐.

那有誰的身材像待過海龍?
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notyet + 1 很好~我喜歡!
kwbaseball2002 + 1 你的大頭照最像

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洪阿民 發表於 2012-7-2 15:53
這個議題好像跟海哥和幾位大大討論過
其實我個人比較支持,在特區內保留較短程的捷運接駁 (永寧、景安)
...
這個議題好像跟海哥和幾位大大討論過
其實我個人比較支持,在特區內保留較短程的捷運接駁 (永寧、景安)
而其他里程較長,甚至已經接近國道客運的路線 (市府、未來的新店乃至其他路線),則與其他國道客運在三峽交流道口的轉運站轉乘 (純屬幻想)


  整個三峽或未來三鶯區要蓋轉運站,個人是建議設在復興路運動公園預定地那邊,位置比較適中,那邊附近已經有統聯客運,也比較有轉乘長途客運的發展空間。

  這個位置還有個好處,就是距離捷運「台北大學站」很近,居民可以搭捷運到這裡轉乘長途客運,而外地旅客也可以搭客運或捷運到這裡,轉乘市區公車。

  
  至於捷運三鶯線通車後的公車路線整併,個人認為可以看運量來做調整,如果運量很高,代表還是有很大的需求,那就不要拿掉,運量受到捷運影響的公車,則可以整併到其他路線,這樣可能是比較安全且務實的作法。

  不過個人更期待樹林交流道完工後,由三峽二站發車的快速公車路線,可以改由樹林交流道上高速公路,這樣會比繞行復興路快很多,也可以減少復興路的車流。
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Spock 發表於 2012-7-2 15:55
海大身材我看過ㄝ.

不太像是待過海龍歐.


  海龍的標準太高了...
  

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原先北大社區開發時政府的規劃是美好的藍圖,現今2.3年經由住民的訴求民意代表的爭取,造就我們各種方便,如果要把整個北大塑造成繁榮的大社區應該不是當初我們遷居而來的目的,當初我們遷來此就是想要擁有一個適合人居的地方;低污染.少公害.多人文.多藝術.
因為無污染我們喜歡在戶外運動散步與人接觸,因為深怕冷氣傷了我們所以害社區的健身器材一直荒廢著.
現在因為我們擁有清淨的環境而讓天上的龍永遠盤旋眷顧我們,當我們的天空混沌不清勢必龍將搖著尾巴離我們而去.
天龍
愛北大-無污染.無公害.無農藥.無狗大便
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