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[公告] 王明麗議員服務處通知-捷運三鶯線地方說明會

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發表於 2012-6-22 21:46:53 |只看該作者
本帖最後由 桂格 於 2012-6-22 21:50 編輯
寧靜海 發表於 2012-6-22 21:42
  其實市府早就否決地面輕軌的建議了,而且交通局表示本案已經將規劃案報請交通部核准,現在已經送到 ...


我倒是認為, 輕軌的特性用在日後往三峽老街的支線, 甚至往北大特區樹林段的支線, 也許可行.
前提是成為一個獨立的project, 勿增添三鶯線的變數.  

在土耳其伊斯坦堡, 以色列耶路撒冷都見到類似的輕軌, 用在人口稠密的觀光區.  




PS. 這也是提心酸的而已.....
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發表於 2012-6-22 22:16:46 |只看該作者
桂格 發表於 2012-6-22 21:46
我倒是認為, 輕軌的特性用在日後往三峽老街的支線, 甚至往北大特區樹林段的支線, 也許可行.
前提是成為一 ...
我倒是認為, 輕軌的特性用在日後往三峽老街的支線, 甚至往北大特區樹林段的支線, 也許可行.
前提是成為一個獨立的project, 勿增添三鶯線的變數.  
在土耳其伊斯坦堡, 以色列耶路撒冷都見到類似的輕軌, 用在人口稠密的觀光區.  
PS. 這也是提心酸的而已.....


  如果會增加變數或必須重新規劃,那地面輕軌可能就不適合,這點我承認。

  不過我也老實說,希望王議員的助理別在意,捷運三鶯線要另外做支線連結介壽路或三峽老街,目的我認同,可是站在政府的立場,關鍵在於運量跟收益,畢竟一條支線不只是鋪設軌道而已,還需要調度站跟車廂,用地的取得跟設施的興建,都需要經費。

  問題就來了,三鶯線支線的運量有多少?假日或許還有觀光客能支持運量,平日呢?三峽市區的居民跟北大特區的居民,在就業型態上有明顯差異,後者以通勤到其他縣市或行政區工作為主,因此還有通勤運量的考量,支線在這個部份會很吃虧。

  另外支線的調度站用地取得也是問題,不知道三峽市區還有哪裡適合作為調度站?這一點也需要考慮。


  不過三鶯線若能新闢支線,甚至是採用我前面提到的地面輕軌設計,個人是樂觀其成啦!捷運帶來的交通便利跟地方發展,都是非常正面的效益,不過確實要經過妥善規劃才行,這就有賴議員監督跟爭取了。

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發表於 2012-6-22 23:18:11 |只看該作者
如果是走高架而且不想破壞北大特區的樣貌, 建議也可以考慮從教育研究院那站起, 然後改個方向, 延著三樹路/佳園路轉學府路/隆恩路, 再接回原本的台北大學站或是恩主公醫院站, 然後在這個路線上設置2~3個站, 例如農改場設一站, 桃子腳國中小學設一站(在學府路上那邊), 大學路跟隆恩路交叉口設一站...........

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發表於 2012-6-22 23:35:23 |只看該作者
gmflinda 發表於 2012-6-22 23:18
如果是走高架而且不想破壞北大特區的樣貌, 建議也可以考慮從教育研究院那站起, 然後改個方向, 延著三樹路/ ...

乾脆每個社區設一站好了
對台灣政治人物感到失望

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發表於 2012-6-22 23:38:56 |只看該作者
vrjacky 發表於 2012-6-22 20:53
北大特區捷運站設點部分是否應該再考量一下,2站都是在三峽那邊,那在北大特區樹林區這邊的居民就不用考慮 ...

三鶯捷運站設點都設靠北大這邊,那安溪,老街那邊的居民就不用考慮了嗎?

很可惜真的就是這樣,捷運站點永遠無法滿足每個人的需求~
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發表於 2012-6-22 23:56:17 |只看該作者
現在規劃的點,對多數人都是已知的事實,實在沒有必要再更改增加變數,政府越來越窮不先蓋可能真的是一場空,意見越分歧越給市府藉口拖延,現在的路線遠離住宅區是很好的規劃,請大家記得這是高架的,拉支線勢必都會影響週邊居民,一定抗議會更嚴重,說真的從學勤路走到龍埔國小大概不用15分,比找停車位快多了.
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阿煒 發表於 2012-6-22 23:35
乾脆每個社區設一站好了

我只是提出我的建議, 並不是代表所有人的心聲, 其他區域的居民當然也是可以提出他們的建議與想法給當局者思考, 看看要怎麼全盤規劃.

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我個人很認同三峽居民與北大居民對於就業的通勤屬性,與對捷運的需求是不同的。很希望政府了解!

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發表於 2012-6-23 00:39:36 |只看該作者
liz 發表於 2012-6-23 00:02
我個人很認同三峽居民與北大居民對於就業的通勤屬性,與對捷運的需求是不同的。很希望政府了解! ...

沒錯 ~~
北大的居民只想要有個方便跟快速的運輸工具, 可以每天方便的從北大外出去上學(高中/大學)及上班, 可以有效的連結到板南線並轉換到其他捷運線...........
根據調查, 如果捷運站離你居住的地點, 步行7分鐘以內是民眾可以接受的範圍, 試想如果捷運站在國家研究院, 那住在大北大的居民會走路到這站坐捷運嗎 ???
到時候又是一堆的摩托車及腳踏車亂停在國家研究院站, 接送家人的汽車全部在捷運站邊併排等候, 我想這應該不是大家所樂見的吧..........., 北大裡面有幾萬人居住, 但是捷運站卻設立在最邊邊角角上, 好像有點不太合邏輯吧..............
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發表於 2012-6-23 01:10:02 |只看該作者
"三峽居民與北大居民對於就業的通勤屬性,與對捷運的需求是不同的"?? 意思是北大居民不需要捷運嗎? 還是三峽居民習慣坐公車? 這是有根據,還是用猜的? 主線捷運連個影子都沒有,現在就在爭支線在那設站。現在只有公車不也蠻好的,一路車就到北市府,如果捷運還要換車哩。
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