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樓主: 道明寺司
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[交通] 公共建設+機場捷運 林口邁向國際城市

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發表於 2011-7-12 18:18:36 |只看該作者
akiyu 發表於 2011-7-12 17:05
其實小而美的城鎮有小而美的好處
包括上下班車流,空氣汙染,
我是覺得做一個真正的大學城鎮也不錯

這也是可以拿來討論的 , 文教區和商業區 .

確實有不少北大居民希望文教區甚至純住宅區就好 , 加上北大特區其實也沒有什麼空地可以發展商業了 . 所以我也對北大特區未來的生活機能會發展到如何 , 沒有多少期待 .

未來三峽要有商業區 , 我只能寄望捷運站周遭 . 我覺得既然北大特區比較希望走文教區 , 那就讓北大走文教區 , 舊市區走觀光 , 將來捷運周邊就開發成商業區 , 這樣各自有各自想要的就好 . 我對三峽擁有購物中心或電影院的期盼還是很高的 !
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-7-12 18:28:41 |只看該作者
回復 道明寺司 的帖子

?
林口邁向國際城市,新莊成為政經重鎮
人口多的地方就越來越好
如果這樣發展,我也樂見其成,希望它將來能取代信義計畫區或是成為臺灣的曼哈頓,交通便捷,國際化程度高

回頭看看自己所處的環境欠缺什麼?需要什麼?如何幫助它?我更關注這種切身議題


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發表於 2011-7-12 18:48:10 |只看該作者
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三峽如果要有購物中心人口可能也要破20~30萬才有機會吧!!!而且捷運和其他交通也應該更便捷才有比較大的機會

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發表於 2011-7-12 18:55:11 |只看該作者
evalee 發表於 2011-7-12 18:28
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?

當年的信義計畫區 , 如果都照現實(當時是台北西區強 , 當時到現在也是台北市強) , 那未來(信義計畫區 東區) , 或可能的未來(新莊副都心 , 新板特區)也就沒機會出頭了 . 當年信義計畫區之所以能開發成功 , 我的解讀是台北市政府移過去加速這區的開發 . 就如同新板特區的開發模式 , 台北縣政府進駐 . 當年的東區和信義區可是一堆田 , 就能開發 , 新莊相比當年的他們並不會比較差 . 現在南港也被定位為台北的副都心 , 當年可是台北縣分割出去 , 台北市列為邊陲的地方 , 如今卻是三鐵共構 , 成為台北市口中的副都心 . 台北不大 , 一旦區域發展飽和 , 如同當年的台北西區一樣 , 就會進行開發 . 也因此才有東區 信義區的開發 , 乃至現在台北市邊陲的 南港 內湖開發 .

人口多不是絕對 , 但卻是爭取建設的很大籌碼 . 如果今天新北市只有100萬人口 , 新莊副都心可能就不會開發了 . 當然也沒有所謂的中央合署辦公大樓 , 更不會有中央單位進駐了 . 另外我這裡說的是新莊政治地位提高 , 而不是成為政經重鎮 . 雖然未來也是有可能 , 視新莊副都心的開發情況 . 改變總是一步一步來 , 特別是這種政經實力的移轉 . 至於林口被稱為國際城市 , 這是新聞的標題 . 林口當然不會因此變成國際城市 , 但卻能成為新北市各行政區中 , 少數生活機能很好的地方 , 這也是三峽必須想想要發展還是要單純 .

關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-7-12 18:55:58 |只看該作者
本帖最後由 道明寺司 於 2011-7-12 18:56 編輯
tsengwilliam 發表於 2011-7-12 18:48
回復 道明寺司 的帖子

三峽如果要有購物中心人口可能也要破20~30萬才有機會吧!!!而且捷運和其他交通也應該 ...


蘆竹鄉人口只有15萬不到 , 當年開設的台茂購物中心在1999年時 , 蘆竹人更少 ...
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-7-13 21:58:41 |只看該作者
回復 寧靜海 的帖子

非常同意這樣的觀點與想像。人性、精緻、優雅、舒活是北大特區可朝向的亮點。
我想只要北大特區區民社區意識高,就不怕社區發展不好。這個論壇功不可沒。大家加油。

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發表於 2011-7-14 13:44:53 |只看該作者
本帖最後由 frank 於 2011-7-14 13:47 編輯
tsengwilliam 發表於 2011-7-12 12:13
北大未來的發展是不是就此打住了呢?不像其他重畫區有一期和二期,未來發展無可限量 ...


以現階段北大特區一百多公頃的開發來說,已經幾乎全部快開發完畢了,但是三樹路另外一邊的農地,之後有可能透過地目變更也變成住宅或商業用地,我想這可能就是 北大特區 二期 吧!  
以大型的商業型態來說,目前的北大特區是沒有這麼大塊完整用地可使用,所以若往後有二期的發展,可以考慮較多的商業發展,如大型的量販或不同型態的商業模式,如類似宜蘭羅東那邊,發展些有特色的民宿,配合一些有特色的餐廳,但是這需要整提的規畫,近期台灣的觀光發展,我個人認為 淡水的漁人碼頭的發展,搭上休閒飯店,已經成為北部不輸國外的一個觀光景點了。
如果真的成真的話,真的可以實現住商分離的特色,一期已發展高品質的住宅環境為基調,而二期則為發展觀光產業的商業模式為基調,而這商業規畫是有主題有區域的,而不是那種雜亂無章的店面,我想這一切都很理想,怎麼融入實際,還需要大家及政府的智慧。

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發表於 2011-7-15 10:14:08 |只看該作者
未來的一切還是要從聯外道路開始
聯外道路開通後
景象將會大變
時間老人指著因翻船而落水的"快樂"、"地位"、"競爭",意味深長地說道: "沒有誠信,快樂不長久,地位是虛假的,競爭也是失敗的。" ...

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發表於 2011-7-18 09:45:19 |只看該作者
這裡較適合文藝特區的發展,也許人口還不是那麼密集,但因為附近三峽與鶯歌古城市的文化與近山區的優美風景,其實為什麼要羨慕政府只著重在"商業"的發展,把這裡成為市區的"市"外桃源...不是更好嗎?! 這裡只要有足夠的生活機能,我覺另類社區發展,是北大最適合引以為敖的!
輕輕的我來了....不留一抹痕跡~
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發表於 2011-7-18 10:03:35 |只看該作者
回復 change1221 的帖子

看隆恩街的工程進度以龜速前進就覺得很難想像到時候聯外道路如果真的要開通的話到時候又曠日費時!!!!
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