我們真的需要捷運，請支持興建捷運三鶯線

小柚子

回覆 Spock 的文章

是阿，問題是交通車發車時間仍然有限。
對於一些還有兼職或重要職務的老師，在有限體力下，可能會選擇放棄並婉拒在北大兼課。

寧靜海

回覆 柏非特 的文章

小小吐槽一下,捷運應該不是最環保的訴求,光是站體的空調耗能與維持運轉的電力就比公車多出許多,只是污染在發電廠

　　你說的這是事實，不過當我們未來找到更環保的發電方式時，因為電力而帶來的相關問題都可能獲得解決，這也是各國積極發展替代發電方式的主因，但燃燒石油的交通工具，就像一條不可逆的道路，他是直接帶來污染，直接增加溫室氣體，直接危害人體健康，最後也將因為石油耗盡而終至停擺。

　　從公車走到捷運，是一條必經的道路，現在要討論的，只是何時該轉型而非完全否定，不過我也想補充，我們還是多以三鶯線的需求及價值來討論這個問題比較適合，若要談環保，我真的不認為公車有機會走到比捷運還環保的道路上，若追求的是公車「電動化」，那為什麼不直接爭取「電動化」的「捷運三鶯線」呢？

寧靜海

回覆 一步蓮華 的文章

想太多 這些教授都會自己開車不然也會有司機 跟捷運是沒有啥關聯性牽拖太遠了

　　這不是一個假命題，實際上教授跟優秀人才，包括學生跟老師等，都可能因為交通不便而流失，擁有捷運，確實會增加優秀學生就讀台北大學的吸引力，同時吸引教授跟優秀人才選擇在北大特區定居。

潔西卡

小柚子 發表於 2011-5-9 14:46
我想額外補充說明的是，北大特區發展是因為"台北大學"計畫發展而生。
台北大學師生有強烈便捷通勤的需求(尤 ...

+1 為了方便北大師生,就將捷運板南綫終點站設為台北大學站吧! (開玩笑的,自己喊爽的!)

小柚子

回覆 潔西卡 的文章

哈，好鄰居，你這番話可會嚇出一堆人冷汗直流呢

洪阿民

雖然我個人不是那麽喜歡捷運，但我願意支持需要捷運的鄰居爭取捷運！
這沒有矛盾喔~~~
想法歸想法，實務歸實務
就像我認為性不應設限，但實務上我會忠於我老婆 XD

江河萬古流

柏非特 發表於 2011-5-9 15:17
小小吐槽一下,捷運應該不是最環保的訴求,光是站體的空調耗能與維持運轉的電力就比公車多出許多,只是污染在 ...

平面道路永寧到北大時間還是有點久，因為中央路的紅綠燈實在太多。如果是北大到頂埔走平面道路，若是路線規劃的好，時間效益上未必比捷運差。之前許多人提過，佳園路101巷----田尾街----過橋轉中央路頂埔捷運站，地理位置上是最適合北大的一個路徑。

ninehole

大家想的可能都只是交通便利性的問題....
希望大家在積極爭取捷運的同時,
也能從反面去想想,對居住環境的影響
捷運會帶來便利, 便利就會帶來人潮,
人潮會促進經濟發展, 這都是很容易預期的..
但是捷運對於居住環境會有什麼影響....這是無法推估的...
交通工程,一旦做了,就沒有後悔的餘地了....

我不想去說我支持還是反對...因為我不想要挑起爭論

這個週末...我去三樹路做了開心農夫...
大朋友小朋友,大家都玩的很開心...
我也覺得現在住在北大很幸福,
既可以住在現代化的社區,又可以體驗農村生活
也許我這樣的想法,對於一些待價而沽的地主而言,很自私....
但我真的希望,我們不要為了爭取交通的便利,爭取經濟的繁榮發展....
而失去了一些更珍貴美好的事物.....
世上沒有十全十美的地方....
我很珍惜現在我擁有的美

Rain媽

雖然贊同居住環境的美很難得,不過與發展相比較,還是希望多一些發展.

lung640128

回覆 寧靜海 的文章

個人淺見:
捷運是一定需要的, 因為不只北大特區, 還有其它地方的人(舊市區.鶯歌...等等)有需要.
但是,以現行規劃的捷運站在教育研究院,對北大特區的人而言真的很不方便,
絕大多數建案都離那裡很遠,每天上下班不太可能有專人載你去捷運站,騎機車又要考慮停車及下雨的問題,
社區接駁車能來得及坐到嗎? 會不會要排隊很久?
到了永寧站又要轉乘,至少再耗掉5分鐘,去過北投站轉乘新北投就知道了,很不方便!!

所以,應該要在特區裡加設一站,靠近學勤或學成路尾端一點的也OK,那邊住戶也不少,
大家走路10分鐘內應該可以接受,比教育研究院好很多,一般人根本不會用走的....
不然就是要取消轉乘,直接一路坐到台北.