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[公告] 立法委員黃志雄&新北市議員洪佳君與鄉親有約

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發表於 2010-10-28 10:02:28 |只看該作者
10/11專案會議中提到如果學校有空間可供植樹,農業局都願意協助,故將此訊息傳送給學校。
經再洽該校總務處表示,該校樹種由各單位捐贈來的非常多,例如高公局、捷運局、中正紀念堂、一些民間單位等,明年建國一百週年,行政院農業委員會也計劃至該校進行植樹活動;目前該校有些地方樹木還有過密現象,必須進行移植工作,現在各種植物覆蓋率已相當的高,政策上不再接受外界的捐贈,非常感謝大家的關心,也歡迎特區住戶有空時,多多至校園觀賞各式各樣的花草樹木。

至於麗寶小姿大所提「柑園橋拓寬做多久人家x美管都蓋十幾樓」,我不太瞭解您的意思,是指舊有的柑園橋拓寬嗎?還是其他?
如果是柑園橋拓寬,據初步瞭解,縣府為維持現有交通順暢,工程係採分階段進行,先進行兩側3米拓寬工程,完工後,再將中間車流引至兩側(預計時間大概明年二、三月),再進行後續工程,全部工程原預訂100年底完工,因有居民提出,另闢建自行車道、人行道,因此變更設計之完工時間預計會再延三個月,不過施工單位還是希望儘快完成。 如果想進一步瞭解詳細內容,可直接請教縣府工務局養護工程科。
過去未來都是幻,唯有當下才是真。

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發表於 2010-10-28 10:19:53 |只看該作者
回覆 ap859 的文章


  其實道路工程跟房屋興建工程的狀況不同,不能相提並論的,有些建設公司號稱七天就可以蓋一層樓,但道路跟橋樑的工法不同,不可能達到一樣的速度。

  不過話說隆恩街的拓寬也做了蠻久的,不知道為什麼不能先把中間馬路部分鋪平...

  另外,之前台北大學有新聞報導要種櫻花樹,不知道是不是真的有種...

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發表於 2010-10-28 11:14:20 |只看該作者
回覆 寧靜海 的文章

不但道路工程與房屋興建情況不同,橋樑與道路又不同,舊橋改善與新橋闢建又有明顯差異。舊橋改善尚要顧及既有車流順暢,可能比新橋闢建還複雜。房屋興建,實際上,一個月都可蓋兩樓,工法迥異,差別真的很大。
隆恩街中間馬路鋪平部份,記得之前有提過路平之平台可資運用,向有關單位舉報。
臺北大學大概在宿舍過來,北大 MBA對下來那一塊空地四週有種各種櫻花樹,不過非常小棵。
過去未來都是幻,唯有當下才是真。

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發表於 2010-10-28 21:47:24 |只看該作者
99/10/28有約會議重點
1.洪議員先處理與會的一些住戶個別問題。另外今日也有好幾位三峽隆恩消防隊的義消人員與會。
2.近年來國內陸續傳出一些天災、山難、火災的事件,這些事件的發生通常又屬於緊急情況,需要在很短時間投入大量的救援人力;尤其在政府正式編制人力呈現不足時,民間的志願人力協助支援成為任務圓滿達成與否的重要關鍵。
3.義勇消防人員就是組成這批民間志願救援人力的一環,其功不可沒。議員非常重視到這一塊資源的運用,也認為他們奮不顧身、出生入死,救人於難的精神應該要獲得肯定與關懷、他們的經驗也要能夠持續傳承。他們在救人過程中所採用的CPR、電擊片等運用技術,或者救人時自己有時也會受到一些意外傷害,應如何防止,都是寶貴的經驗;另外當他們救援行動,成功救回人命,其內心的感受難以用筆墨形容,但遇到重大困難,實在無法救回人命時,心裏難免受到無限創傷,這時就要給予後續適當的心理輔導。
4.為了使關懷、傳承、輔導等各方面更能夠具體落實,議員特別建請縣府消防局是不是對於這批默默終身奉獻心力,屆齡退休的弟兄,成立一個屬於他們的團體,例如類似退休指導聯誼會之組織,在過年過節或生日時,寄張卡片給這些成員表示關懷,定期辦一些聯誼活動,也將他們的救災、救人的寶貴經驗、心理輔導的感受等傳承下去。局長表示,其實該局去年已辦過類似活動,不過議員認為要使這項活動具有延續性,並得以產生凝聚力,成立一個永久性的組織有其必要性,鐵路、退輔單位作法可資參考,建議該局對這方面的具體實施辦法進一步加以研究。議員的構想,已獲得縣府消防局黃局長的認同。

過去未來都是幻,唯有當下才是真。

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發表於 2010-10-28 22:19:09 |只看該作者
本文章最後由 呷很大 於 2010-10-29 08:41 編輯

大家都關心捷運、快速道路,但是這些都要花很長時間!
卻忽略了內部本身的便捷的交通功能,(就是內行人要走的路)
建議洪議員能幫忙催生一條讓三峽與北大更便利的便道,
因為北大特區連結上老街的快速道路只有往三樹路及國慶路
一條是超塞,一條是車速超快(已經有好機台腳踏車跟機車被撞飛起來)
中間被捷運用地橫隔,裡面又髒又亂,
我觀察了很久,這都是徵收地
只要從學成路接國慶路的地方(目前砂石廠旁)
開個小路過去就可以跟國光街巷道的既成巷道連接(嚐嚐久久那一條)
就可以連接復興路及和平路,以後上老街就可以超方便的!

請洪議員能參考並考慮讓他成為繁榮三峽的一個政績!!

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發表於 2010-10-28 22:58:45 |只看該作者
呷很大 發表於 2010-10-28 22:19
大家都關心捷運、快速道路,但是這些都要花很長時間!
卻忽略了內部本身的便捷的交通功能,(就是內行人要走 ...


贊成~箭頭指的就是!

還有第三條比較遠的路~隆恩街接中山路

中山路應該是觀光客下交流道的路吧?

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發表於 2010-10-28 23:18:45 |只看該作者
我不之甘元橋還有別條還有請問要做多九部是問大概哪十後會做好

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發表於 2010-10-29 00:11:29 |只看該作者
麗寶小姿 發表於 2010-10-28 23:18
我不之甘元橋還有別條還有請問要做多九部是問大概哪十後會做好

看不懂??

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發表於 2010-10-29 00:17:23 |只看該作者
就是柑園橋>>>沒有其他

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本文章最後由 蓉子 於 2010-10-29 06:10 編輯
呷很大 發表於 2010-5-13 23:05
寧靜海兄
可以增加一條提案嗎?
增加北大對外連接道路
連結上老街的快速道路只有往三樹路及國慶路
一條是超塞,一條是車速超快(已經有好機台腳踏車跟機車被撞飛起來)
中間被捷運用地橫隔,裡面又髒又亂,
我觀察了很久,這都是徵收地



不好意思........柑園二橋說很久了, 但小妹我還是不懂二橋的效率在哪? 也還要花個大筆銀子才能做到.
小妹想法和呷冰大一樣,  像我住佳園路, 但是去峽農托兒所接送小朋友, 不過是開車或騎車, 車程竟然要花10分鐘, 若是五點到六點的下雨天, 民生街和復興路口就塞死了, 但是要去三峽最近就只有走復興路的橋, 沒有別的路.

另外,  大家不覺得去土城很久嗎?  我去大潤發是走復興路左轉去的,  有人說天天上下班是繞從土城堤外道走, 上下土城交流道的.
不知道大家去隔壁市離兩站捷運站的距離, 是花多久時間?
若是走城林橋也是很遠了吧,  我想應該沒人這麼走?
但在家看看, 土城就在農田對面而己呀,  卻一直沒有路可以過去呢
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