聯外公車越多對北大特區乃至泛三峽是好是壞 ?

道明寺司

恩 , 大家說的也不無道理 .

nadja

麥克 發表於 2012-4-11 17:02
連外公車主要是拿來上下班用的, 下班若能方便的早一點能回到家, 才會在這邊買晚餐消費ㄚ...

如果交通不便 ...

同意你的說法,
雖然我開車上下班,但我都是全家接一接一起回來北大吃晚餐,有一次八點去TITA,吃到超過九點小孩還沒吃完,還讓里長等我們全家,真是不好意思呢~
另有一次晚上8:10去社區樓下蛋包飯吃,店員"提醒"我說只營業到九點,我們"來得及"吃完嗎?我聽了不太高興,回她說:妳們出菜快一點,我就吃得完,那天是我生日,回到家又累又餓,本來想點個小蛋糕慶祝一下生日,當天決定單點,吃完才8:45,拍拍屁股走人,以後不想再去了.

小白熊

在地消費只要大家有心就辦得到！
交通便利一點也會吸引更多的人口入住啊。

fred0000

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公車少說交通不便，轉乘麻煩
公車多又這樣說
人就是這樣....

fred0000

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這很正常啊...如果路線都不同，那這樣的機會是滿大的啊......

道明寺司

秦承輔 發表於 2012-4-11 20:37
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公車少說交通不便，轉乘麻煩

呵呵 , 這就跟熱鬧的時候想要安靜 , 安靜的時候想要熱鬧一樣吧 .

寧靜海

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　　要增加在地消費，應該朝向增加在地就業機會，以及刺激觀光發展來促成，至於交通，只能說魚與熊掌，難以兼得吧！

寧靜海

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連外公車主要是拿來上下班用的, 下班若能方便的早一點能回到家, 才會在這邊買晚餐消費ㄚ...
如果交通不便回來很晚, 那就會在公司這邊吃一吃再回家, 那這邊的店就失去晚餐的消費機會了..

　　這是真的，所以後續的麥子園或柑園地區開發計畫如果有進展，應該有機會增加在地就業機會，進而刺激消費；另一方面，三峽居民也要自立自強，看能否透過組成聯合會的方式，自力發展特色商圈，促進觀光產業的發展，這也是另一個增加在地消費機會的途徑。

道明寺司

寧靜海 發表於 2012-4-11 21:02
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期待未來捷運三鶯線的捷運教育研究院站吧 ~ 個人看好未來三峽的商業中心會在那裡 !

dingding

道明寺司 發表於 2012-4-11 21:33
期待未來捷運三鶯線的捷運教育研究院站吧 ~ 個人看好未來三峽的商業中心會在那裡 ! ...

那區腹地廣大適合蓋捷運站體對北大發展實有助益！！