洪佳君議員回覆北大特區相關議題處理情形

柴柴

國際一街、二街改為單行道之法不可取，應請警察加強取締。

小高

為了讓人停車方便,把二線改成一線??然後原本可走的路,要多繞一段???那改成單行道是不是變成二邊都停滿車輛啊?

寧靜海

國際一、二街改單行道，是交通局來會勘時，提出的改善方案之一，不過這只是提議，未必會付諸實行，實施前也會先詢問過當地住戶的意見。

至於改單行道的思維，我想是因為台北大學側門這一帶餐廳很多，違規停車的情況很嚴重，才有計畫改為單行道，然後單邊設置停車格，以稍微紓解停車問題。

不過老實說我也覺得這個方式是頭痛醫頭，腳痛醫腳，我個人是建議所有當地住戶都要發揮「自己就是警察」的精神，看到就檢舉，同時不斷向縣府陳情，要求縣府將此地違規停車列為專案計畫處理，不然只要有居民或學生不自制，違規停車的問題就會一直存在...

寧靜海

三鶯線還要重新規劃路線?這是拖延戰術嗎?結合樹林交流道兩者似乎沒啥關聯甚至有所衝突.三樹路跟大學路口那塊空地看起來,不如拿來蓋行政中心順便把,該給徵收戶的地還給人家.
柏非特 發表於 2010-8-12 09:46

　　這應該不是拖延戰術，現況就夠拖延了...

　　只是說在這段尚未興建的過程中，是不是有可能討論路線重新設計的問題，畢竟北大特區的人口及發展已經不可同日而語了，是不是多設一些站點，或是站點更靠近北大特區一點，我個人認為這可以討論，更何況捷運機廠的環評也必須重新來過，納入路線修改重新思考，應該是可以討論的。

寧靜海

高架的捷運~維修站是必須和出入口站蓋在一起的嗎?
假如事的話要有這樣的地目....
真的就
只有
三樹路旁那一塊(安置戶用地和水利絕的地)和農業改良場阿.....
亨亨 發表於 2010-8-12 16:32

　　你說捷運機廠嗎？一般來說機廠不會跟捷運站共構，所以不會蓋在一起吧！我之前得知的是，機廠會在大漢溪河岸新生地，但確切情況我不清楚，得再了解。

培培

三鶯線至今都還沒通過行政院核定，
成為台北都會區捷運路線之一。

寧靜海

三鶯線至今都還沒通過行政院核定，
成為台北都會區捷運路線之一。
培培 發表於 2010-8-12 17:57

　　這才是三鶯地區居民最焦慮的地方，
　　三鶯線似乎只是政見，但真正動工卻一直沒看見...

培培

我和台北市捷運局談過，
他們表示現在三鶯線現在卡在行政院，
但台北市捷運局對這樣的現象並不急，
必竟三鶯線不在台北市。
這樣的情形也顯示了，
如果新北市仍無法拿回捷運興建權，
興建捷運線的思考，都從台北市最佳利益出發，
那北大居民只好苦苦的等~~
等著選舉時才在報上動工的三鶯線~~

寧靜海

我和台北市捷運局談過，
他們表示現在三鶯線現在卡在行政院，
但台北市捷運局對這樣的現象並不急，
必竟三鶯線不在台北市。
這樣的情形也顯示了，
如果新北市仍無法拿回捷運興建權，
興建捷運線的思考，都從台北市最佳利益出發，
那北大居民只好苦苦的等~~
等著選舉時才在報上動工的三鶯線~~
培培 發表於 2010-8-12 23:14

　　同感，不過這個問題我也問過台北市政府捷運工程局，他們表示捷運三鶯線除了卡在行政院核定興建經費的問題上，另一個重點就是三鶯線的「沿線土地開發」規劃，能不能提升這條捷運路線的效益，以及中央機關或縣府本身，能不能仿照淡海輕軌的模式，也配合編列預算在興建經費上，以提升自償率。

　　簡單說，後面這兩點就是縣府目前可以做的事情，無奈目前仍付之闕如。

　　我的一個想法是，捷運三鶯線沿線可以規劃成類似高雄縣義大世界一樣的國際級觀光、休閒、農業及娛樂重鎮，以三峽距離台北近，距離桃園機場近的地理優勢，如果有個像義大世界，甚至迪士尼樂園般規模的遊樂園，建立在三鶯線沿線土地上，結合三鶯纜車、三鶯新生地、鶯歌及三峽老街、台北大學及北大特區藝術大道等觀光資源，一定可以吸引更多遊客前來，創造比義大世界更成功的開發效益。

　　這只是一個我的一個初步構想而已，重點在於縣府有沒有積極針對三峽或三鶯線規劃開發方案，如果有不錯的開發計畫，就可以提升三鶯線的效益，再配合編列補助部份興建預算，只要能拉高自償率，就可以讓交通部點頭同意興建。

　　如果有立委或其他民意代表可以多關心這個案子，多關心三峽區域的發展，我相信這樣的一天是有可能到來的。

　　三鶯線需要更多元化的思維，不僅是政府，對民間、民眾等，都是如此。

寧靜海

21# 寧靜海
請問你覺得~捷運土地沿線開發!
以利益方面(地主方)來說
要劃成什麼區域和區塊最有後續的價值阿~
這問題我多方反覆思考~所得出的結果都有矛盾~
想聽聽妳的意見.... ...
亨亨 發表於 2010-8-13 08:06

　　土地開發，我不是專家，不過我直覺想，如果是小地主，那還是跟建商合建，或是自建，也就是當建地，可能比較有賺。

　　但若是大地主，要看重的是整個土地開發的規劃及方向，假設能規劃為商業區，那就真的是點土成金了，但商業區的發展需要交通的緊密結合，而商業區同時也需要人潮，周圍有沒有住宅人口，也很重要，所以要看的是大方向。

　　不過商業區的開發需要很長的一段時間，以信義計畫區為例，也是花了很長的時間才有現在這樣的天價與規模；反之，住宅區的開發可以很快，就像北大特區一樣，但人口越來越多，就會發現需求越來越多，公共資源跟建設跟不上，也是一個問題。

　　假設你是大地主，擁有發言權，就看你要放長線吊大魚，還是短線獲利了結，富裕一生，這端看自身的決定了。