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樓主: 道明寺司
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[地政] 新北市29區人口統計排名

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發表於 2011-8-11 20:39:49 |只看該作者
Spock 發表於 2011-8-11 20:29
三峽 + 土城 + 樹林 = 40萬人口 . 占新北市 10%

40萬站起來 . 堅決反對三峽生命園區. ...

三峽 土城 樹林 加起來是52萬人口 , 不是40萬人 .........

這個設置避開了三峽 土城 樹林的人口密集區 , 像是三峽以舊市區而言 , 影響不高 , 受害的以介壽路的挖子 橫溪和三樹路那端的農地和北大特區為主 . 樹林地區受害的最多就是到柑園 , 了不起山佳也算進去 , 也不過幾萬人 , 土城影響最多只能算進頂埔地區 . 如果以受害地區的人口計算 , 加一加可能連十萬人口都不到 .

北大 3萬人 + 三樹路農地 1萬人 + 柑園地區與山佳地區算3萬人好了 + 頂埔地區可能也是3萬人口左右 .

不過儘管如此 , 該抗議的還是得抗議阿 , 畢竟這個設施一來 , 台三線的這段會讓許多人不想走 , 更糟的是汙染到三峽的空氣品質 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-8-11 20:42:01 |只看該作者
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大體運送車輛 & 出殯禮車有機會從三峽交流道進出歐 .
請問這樣有影響你 ?
鐵馬行動力吳振銘

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發表於 2011-8-11 20:50:48 |只看該作者
Spock 發表於 2011-8-11 20:42
回復 道明寺司 的帖子

大體運送車輛 & 出殯禮車有機會從三峽交流道進出歐 .

理論上從台北 板橋 新莊 土城 樹林 方向來的 , 應該會以環河路為主再接台三線 , 所以不太有機會從三峽交流道再到台三線那 .

不過如果真的走舊市區 , 當然會影響許多人 , 但現在最大的問題是 , 舊市區居民知道這件事情的可能連三成的人都不到 , 所以也無從反對 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-8-11 21:08:37 |只看該作者
回復 道明寺司 的帖子

道明可以幫忙轉告親朋好友 . 告知三峽生命園區即將報到 .
看看能否提升 to 100% .  Tks.
鐵馬行動力吳振銘

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發表於 2011-8-11 21:20:39 |只看該作者
Spock 發表於 2011-8-11 21:08
回復 道明寺司 的帖子

道明可以幫忙轉告親朋好友 . 告知三峽生命園區即將報到 .

是呀,拜託拜託了

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發表於 2011-8-11 21:41:40 |只看該作者
Spock 發表於 2011-8-11 21:08
回復 道明寺司 的帖子

道明可以幫忙轉告親朋好友 . 告知三峽生命園區即將報到 .

建議大家到菜市場和黃昏市場買菜時 , 可以跟攤販說 , 藉由攤販影響的速度會是最快的 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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本帖最後由 jcjiang 於 2011-8-12 21:49 編輯
一傑克 發表於 2011-8-11 16:52
回復 jefflee3170 的帖子

      北大特區人口年增率近年來, 冠於全市,大概將近6500-6800人遠勝於林口,  ...


同意+1,人口不過8W爾爾,怎麼可以先蓋捷運啊,應該先蓋三鶯線連接機場才是啊。況且我們這裡有多少人常常出國出差,加上國外台商回來購屋的,北大也佔不少,怎麼看都是需求粉大捏。

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發表於 2011-8-13 00:48:49 |只看該作者
jcjiang 發表於 2011-8-12 21:48
同意+1,人口不過8W爾爾,怎麼可以先蓋捷運啊,應該先蓋三鶯線連接機場才是啊。況且我們這裡有多少人常常 ...

機場捷運不要以為是為林口而蓋 , 是為台北市而蓋 , 這樣想 , 你才會知道為什麼人口比三峽少的 泰山 林口有捷運 , 有時候比的不是人口數 , 比的是地點 .

想想住台北市的要蓋機場捷運線 , 是經過林口比較快到桃園機場 , 還是經過三峽 ?

關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-8-13 02:17:40 |只看該作者
回復 道明寺司 的帖子

大家不歡迎喪葬園區,我完全理解。因為我過去住在新店安和路一帶,隔鄰就是夜總會,次數頻繁的出殯隊伍,所帶來的困擾,真的是罄竹難書。但是生老病死又是人生人人必走之路,人人都不喜歡。政府的決策人員就要費點勁,努力去找尋更合適的地點。我曾去宜蘭參加一個喪禮,路途遙遠,但指標清楚,找到目的地時,覺得很棒,剛好在一個風光明媚的山凹中,住戶幾盡零,不會造成困擾,好像是一個風景區,不會有陰森的感覺。何妨大家把你所覺得合適的地點,提出來供市府參考,或許也可以找到兩全其美的好地點。與其不斷的抗爭,或許換另一個角度思維,既可解決辦法,又可平息民怨,何和樂而不為呢?

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發表於 2011-8-13 09:27:54 |只看該作者
lcf7347 發表於 2011-8-13 02:17
回復 道明寺司 的帖子

大家不歡迎喪葬園區,我完全理解。因為我過去住在新店安和路一帶,隔鄰就是夜總會, ...

這是理性的想法 , 但是大多數人很難這樣想 , 包括我 .

就新北市的人口比較 , 三峽屬於中段班 , 上面的板橋 中永和 三重 新莊 土城 動輒20萬人口起跳 , 如果跟她們比 , 不管是站在政府或旁觀者來看 , 當然要設在三峽 , 怎麼可能丟在人口比三峽多很多 , 位置又優越許多的地方 . 三峽在29個區中 , 人口排在第十二位 , 如果只以人口來論設在三峽 , 當然會讓三峽人不服 . 但就因為比三峽人口少的其他區 , 幾乎都是處於偏僻的地方 , 對政府或業者來說吸引力就差很多了 . 加上三峽什麼沒有 , 地大 , 綜合三點下來 , 三峽就成了許多設施第一個想到的地方 , 很無奈 .

相較起來 , 工廠造成的頂多是汙染 , 但是這個設施造成的不只是汙染 , 更是讓許多人不喜歡看到的視覺場景 .

基於我的愛鄉情懷 , 真的不希望這個設施過來 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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