我們真的需要捷運，請支持興建捷運三鶯線

快樂讀書會

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海大總是這麼貼心.準備的內容很充份.
我很後悔沒參加毛部長的座談會.

寧靜海

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海大總是這麼貼心.準備的內容很充份.
我很後悔沒參加毛部長的座談會.

　　沒關係，議會質詢是更強大的武器，希望議員可以幫我們多爭取，若需要相關資料作為爭取的理由或質詢主題，這篇文章可以儘管引用，也感謝議員這邊的關心與協助。

cap575757

三鶯線是推昇北大特區發展最重要的關鍵，捷運便利可直達回家，讓非自行開車之上班族及學生可免轉乘換車之苦，不僅節省時間學生乘車安全是讓家長最放心的交通工具。

Spock

哇! 永寧站真的好多人ㄝ .

永寧站假日是很多旅客集節點 .  因為旁邊有高速公路方便停車 <接送客>

麥克

爭取捷運的方法就是 : 多多搭乘公車, 繼續的灌爆公車容量, 持續要公車業者設法增班, 用乘客數的實力告訴政府, 蓋捷運就對了.

若沒有強大的乘客數後盾來支持, 就算再怎麼喊, 政府仍可以用乘客少會虧本的理由來搪塞.

小柚子

我想額外補充說明的是，北大特區發展是因為"台北大學"計畫發展而生。
台北大學師生有強烈便捷通勤的需求(尤其是老師)，假如因為通勤不便利性，而讓具有崇高學術地位老師視北大授課為畏途，而拒絕這裡教職。這對台北大學長遠發展是非常值得憂心與堪慮的。

Spock

小柚子 發表於 2011-5-9 14:46
我想額外補充說明的是，北大特區發展是因為"台北大學"計畫發展而生。
台北大學師生有強烈便捷通勤的需求(尤 ...

北大老師目前都是坐交通車歐. <台北校區 to 三峽校區>
http://www.ntpu.edu.tw/about/contact9.php

柏非特

小小吐槽一下,捷運應該不是最環保的訴求,光是站體的空調耗能與維持運轉的電力就比公車多出許多,只是污染在發電廠,不過假日大量自用車湧入所造成的汙染跟安全性都應該被考量,尤其已經造成居民行的困擾,假日晚上在永寧等公車回三峽的長長人龍,刮風下雨都得忍受,說真的應該叫媒體來拍拍,叫市長來等等看.
突然想到為什麼沒有平面道路直達車,EX:永寧直接到北大特區,中間都不停只停特區裡面2.3個站,這樣可以有站票,又可以走瀝青廠旁道路閃過橫溪,應該時間跟上高速公路不會差太多,不過還是要看搭乘的人數,不然會被其他三峽居民說成自私.

一步蓮華

小柚子 發表於 2011-5-9 14:46
我想額外補充說明的是，北大特區發展是因為"台北大學"計畫發展而生。
台北大學師生有強烈便捷通勤的需求(尤 ...

想太多 這些教授都會自己開車不然也會有司機 跟捷運是沒有啥關聯性牽拖太遠了

小柚子

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哈，這可不是我自己想像的喔!!
這是熟知校務的朋友告訴我的，短期間看不出來，長期來看是值得堪慮的!!
有學術地位老師假如只是兼職，還有其他正職或兼其他學校教職，交通便利(捷運)，就是非常重要~~