北大特區內主要幹道的交通號誌秒差問題

DanielYang

有疑問建議就直接使用市長信箱吧！半年前左右，我針對學勤路與大義路口的號誌，認為大義路秒數太長，車流量卻相對小很多，建議至少上下班尖峰時段應增加學勤路通行的秒數。結果，交通局回函同意在尖峰時段將學勤路增加10秒，大義路減少10秒，因此學勤路通行時間由40幾秒增為50幾秒，總是比沒建議好吧！

ianchung50

jerry070 發表於 2011-4-25 19:48
北大特區內的道路劃主要分為南北向"大"字開頭的道路,與東西向與主要的連外道路相連的"學成路","學勤路",," ...

+1
我也忍了很久

經過樓上許多人的說明
原來是故意這樣設計的阿

可是
可是
在北大特區開車
一直走走停停
真的很沒效率
很浪費時間
也增加怠速排放空污的時間
而且也增加油耗
不是嗎

nadja

fay 發表於 2011-4-25 20:43
再加一個
在高雄
紅燈跟捷運都是參考用的

本人在高雄出生生活了28年，小時候老師教我們紅燈停綠燈行，我都有乖乖遵守哦！

kib94454

dingding 發表於 2011-4-25 23:03
回覆 hjy0921 的文章

好處是:如果搭公車(風呂站)遠遠看到公車被紅燈檔在大義路三樹路口時,心裡暗爽.....哈 ...

大義路三樹路口，還有學成路國慶路口
兩個路口都設計得不理想
每次經過這些路口都要等
更別說行人穿越的設計
要改，除了花錢，更要花點腦筋

至於直行學成路學勤路和學府路要等多個紅燈
這跟管制超速無關，應該是號誌不連鎖
寫信請交通局來調整一下就可以了

畢竟這裏開發沒多久
可能也沒建立車流量調查資料
問題都得靠大家多提、多反映

北大見習生

會飆車的人,紅綠燈對這些人來講應該算是裝飾品
兩個路口的時間差,飆車族才不看在眼裡勒
以那種速度對他們而言都是綠燈ㄚ
只有對我們這種有影響,剛起步沒多久就要停了...

avatar2005

不連貫是個問題
秒數長也是個問題~~
學成路晚上有時真的沒什麼
設那麼長真得很煩~~

jerry070

交通號誌不連動,等待過久會衝動,
一不小心車對碰,最怕倒地不能動,
大夥勞師又動眾,趕緊幫忙醫院送,
大家開車勿衝動,有關單位要主動,
關心民意勿被動,北大交通要活絡!

chiajeng

不連貫的狀況下   看到一堆BMW  Benz的 上班時間在大義路  學勤路口  違法迴轉  右轉
連貫的話  晚上又一堆 飆仔在大義路上  學成路上  狂飆啊
果真是兩難

北大見習生

最近晚上飆車的聲音確實變多了
很明顯的引擎聲,一聽就知道開很快
我們用路安全堪慮...

ianchung50

chiajeng 發表於 2011-4-26 10:38
不連貫的狀況下   看到一堆BMW  Benz的 上班時間在大義路  學勤路口  違法迴轉  右轉
連貫的話  晚上又一堆 ...

號誌連貫就會飆車？？？


那些愛亂〝飆車〞的人根本也不管你紅燈還綠燈阿
紅燈他還不是照飆