大家對「三峽－北大社區－士林」快速公車有興趣嗎？

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贊成+1（一）台北客運三峽站→北大社區→國道三號→65號快速道路→國道一號→捷運劍潭站（或圓山站）

NEWMAZDA6

當然贊成應該有這樣理想的路線
士林這路線的確非常需要的， 減少了自己駕駛的時間與精神勞累。
環保提倡節約汽柴油車子的燃料當然贊成這理想完美路線
期望台北客運或者首都客運有這意願開闢這路線

人仁

寧靜海 發表於 2013-6-25 17:48
那你要不要反過來思考，如果沒有這些公車，然後車上的乘客都被迫自己開車，那會增加多少車輛？製造多少廢 ...

太誇大了!!

不管公車再如何方便,會搭公車一樣會搭公車,會開車者因為工作需要一樣會開車.

就因為方便而讓大部份社區門口或附近皆有公車,就捨棄了轉運站的功能,造成如今污染越來越嚴重.

有人試著站在路口感受公車呼嘯而過的感覺?不吵?沒異味?

有人能體會靠近馬路邊的住戶或學校班級師生的感受?每天從6:00~23:00不時傳來的噪音煞車聲......

現代人總是為了所謂的方便而造成生活環境品質低落.

我希望不管經過幾年都可以在北大大口呼吸,舒服的散步運動.

SandyFang

人仁 發表於 2013-6-25 16:00
難道要一出家門就戴口罩,一回到家就開空調過這樣的日子?
有人統計過北大1天有多少公車進出?
要不要北大至雙 ...

我們是想爭取有大量需求的客運路線，不是無理的漫天要求，不要太誇張！

如果有許多人有這樣的需求我們才提出，也是為地球環境著想，不是只有你愛地球，我們也希望減少開車的人才會希望坐客運，有時帶著老人和小孩長途跋涉長時間轉車真的很辛苦，有好的客運我就不開車可以坐公車，這樣不是很好嗎?

Spock

支持第一選項.
三峽公車轉運站可以朝向京站/統一阪急邁進歐.  

需要交通發達的運輸網路.
三峽 TO
1. 國三 65 to五股成泰路四段關度橋to淡水. 10年直接to淡海新市鎮(淡江大橋)
2. 國三 to 汐止U-TOM(去-新台五交流道)+南軟園區(返-環東大道)

越方便交通吸引更多新住民輕移民 to  三峽

小保

如果可以直達劍潭，我就要感動落淚了，我剛從那邊回來，花了快兩小時才終於進家門。。。。

johnshuetw

先前為什麼政府鼓勵大家多搭公共運輸,少開自家車?那是評估過的.
就是為了鼓勵節能省碳.公車多了,"或許"機車、汽車自然就少開一些。

寧靜海

人仁 發表於 2013-6-25 19:03
太誇大了!!

不管公車再如何方便,會搭公車一樣會搭公車,會開車者因為工作需要一樣會開車.

　　我沒有誇大，實際上如果有公車可以直達上班地點，而且快速、便捷、省錢，試問誰要開車呢？

　　我自己也是每天搭公車上下班啊！從916、921到939，我幾乎都搭過，正因為這些公車方便，我才選擇不開車，別忘了開車還得找停車位，還塞車、耗油錢，相比之下公車真的優點很多。

　　總而言之，公車並非汽車的額外產物，而是可以減少私人載具的大眾運輸工具，如果你真的希望減少廢氣，那你更應該加入爭取更多公車路線的行列，因為這會讓私家車更少，空氣自然也更乾淨。

　　當然啦！我認為只要順利興建樹林交流道，廢除收費站，那北大特區的空氣品質會有更顯著地提升，所以也請一起關心樹林交流道的進度喔！

北大貓

希望也能開通北大特區->二高->台65->汐五->內湖
的快速公車

河小蟹

北大貓 發表於 2013-6-25 22:11
希望也能開通北大特區->二高->台65->汐五->內湖
的快速公車

我也需要......