支持在地消費挽救北大店家

jojoyaro

yjrong413 發表於 2016-3-3 17:07
呵....沒有絕對影響?     

如果大家真的很努力地協助警方取締違規臨停,     

你知道大有路幾家商家有聯合租個空地當來客的停車場嗎~?
另外有看到柚子外面即使往前還有停車格,也還是有併排不是
所以人潮少卻不好停車?

你都說把紅線改成停車格了,劃卸貨區會有問題?

yjrong413

jojoyaro 發表於 2016-3-3 17:09
你知道大有路幾家商家有聯合租個空地當來客的停車場嗎~?
另外有看到柚子外面即使往前還有停車格,也還是有 ...

唉....可是附近的居民反對改單行道....所以, 如何解?      

jojoyaro

yjrong413 發表於 2016-3-3 18:02
唉....可是附近的居民反對改單行道....所以, 如何解?

週遭住戶本來就不可能為了店家的營利
而影響自己本身的行車動線吧~
能改劃黃線就很不錯了

fen3952

yjrong413 發表於 2016-1-19 11:50
還有一個原因....     
因為北大特區不是一個友善店家經營的環境,     
您的店外完全劃整條紅線,     

這位y大講的很好,

分享一個經驗

我之前住上善,

為了給小孩英語加強送去龍埔對面的英語補習班

下課遇到晚餐時間還會在附近吃個飯

讀了兩年去年年初在接小孩時被舉發停紅線,

停紅線不對但一位難求, 我還特別塞進兩格之中以免雙排停

不然在車上等待雙排停車的更多,

後來小孩就轉回住家附近,

家中女主人要去大學路吃個東西

也怕沒有車位, 畢竟上善離北大不算近

那些什麼國際二街的就別說了,

很久沒去結果鮮五丼全家沒有營業了也不知道.

也許我這是特例, 但y大的講法我同意.

jojoyaro

fen3952 發表於 2016-3-3 18:14
這位y大講的很好,

分享一個經驗

所以說,蠻多人可能忘了北大校園可停車..
有個停車大聲公的app即時搜尋身旁的停車場很好用.

yjrong413

jojoyaro 發表於 2016-3-3 18:12
週遭住戶本來就不可能為了店家的營利
而影響自己本身的行車動線吧~
能改劃黃線就很不錯了 ...

呵....北大特區內多的社區是出來後只可單向通行,      
社區外道路改成單行道, 我不知這樣影響啥住戶權利,     
只有他們出入要方便, 不管整個北大特區用路與採購等地方便?      

這是整個北大特區發展的問題, 並非商家的利益而已,     
試想, 商家不易生存, 我們北大可以發展得很多元商品嗎?     
小巷內較小本生意的都不易開下去,   
最後都只剩連鎖商店, 這樣還算只是商家的利益嗎?   
他家門前道路就是他們的, 他們反對就不可改設單行道?      

道路的規劃, 是看整個區域發展, 而非只考慮他們家出入的方便與否      

改劃黃線, 可以改善S型行進的問題嗎?      

yjrong413

jojoyaro 發表於 2016-3-3 18:22
所以說,蠻多人可能忘了北大校園可停車..
有個停車大聲公的app即時搜尋身旁的停車場很好用. ...

大有路早餐店會跟他們聯合租停車位?      
你有看到大有路早上時的亂象嗎?      

北大校園?....     
停到北大校園, 然後花10幾分鐘走到大觀路花1分鐘接小孩?      

jojoyaro

yjrong413 發表於 2016-3-4 13:08
大有路早餐店會跟他們聯合租停車位?      
你有看到大有路早上時的亂象嗎?      

你的觀點還蠻有趣的
店家不處理自己店的停車問題,不承租好的點的位置
要犧牲周遭居民成全店家~?XD
再者前面都是停車位的店面,也不是什麼好的點
汽車能呼嘯而過的地方,沒有一定規模的店
大多不會是熱鬧集中的好點
全台你可以常常停在店家門口試試看..
前幾天車輛被潑紅漆事件...我都還有點懷疑...

不算其他時間從北大校園到大觀路花10幾分鐘你腳程是不是也慢了些?
花一分鐘接小孩,有那麼快?
你接我接他接,大家都要接,要幾個停車位?
你怕花時間,大可回家自己煮也不錯~
我倒是常花這時間走走

不然你可以這樣建議啦,既然說大有路商家生意希望可以更好,早餐店另一邊又是校園
要不要去商議照你的說法先行試辦,改成單行道,在校園那旁畫滿停車格
商圈有起來的話~
我看你應該可以弄個理事長做做如何?

要不然大義路停車場旁開個早餐店
反正30分鐘內解決,停車免費
看看生意會不會很好~再來談停車跟支持在地消費的絕對關係
講的比較白的,生意不好的大多是產品問題

jojoyaro

yjrong413 發表於 2016-3-4 12:59
呵....北大特區內多的社區是出來後只可單向通行,      
社區外道路改成單行道, 我不知這樣影響啥住戶權利 ...

你對商家店面的觀察還不完全,有空跟計程車運將大哥聊聊
什麼樣的路幅才是商家發展的寬度
所以一直答不出來我前面的問題...
為什麼商圈發展起來的地方,都不是你設定條件的地方呢
轉貼的文章都可以看出,你提的那些作法是落伍且不夠完善了~

畫黃線可解決真有需要的臨停,路上為黃虛線...　總不能S型不會開..
這樣可能全台很多地方會不敢開車吧
更何況單行道上,要常常等人倒車,路邊停車到正確的車格上..正S若都有問題了還敢期待倒S
畫了停車格可別期待每次都能讓你由車頭切進路邊喔

yjrong413

jojoyaro 發表於 2016-3-4 16:41
你的觀點還蠻有趣的
店家不處理自己店的停車問題,不承租好的點的位置
要犧牲周遭居民成全店家~?XD

你以為北大校門口車位是為你設的嗎...若停得離校門口遠些，走路到大觀路學成路口，不需十幾分鐘...
大有路是因為還有一堆空地可當停車位，若都蓋了房子後，還要店家哪找停車位？...
道路的設置，是政府對於區域發展的整體考量，不可以調整？算是犧牲住戶權利？社區進出，不可以設定單向通行？不知是誰的權利被犧牲了...
拿事情比較也拿那種停車會擋住商家門口而被潑漆來跟北大特區的商家做比較？...早見識你這瞎扯的功力了...北大特區就算馬路旁車位都停滿了，似乎也還可通行，會擋住商家做生意？