「半套」樹林交流道恐衍生更多問題（大家來討論吧）

康康

kwbaseball2002 發表於 2013-12-12 10:33
同意...
但是我不同意....不裝Etag的人到超商繳每次要多五元...

這我就不了解了

可是不裝etc的原因是什麼

是制度不好還是不喜歡遠傳還是不方便

至於手續費誰應該付，我沒啥意見，可以參考其他國家的制度反正這套制度也不是我們發明的

新加坡很多路上都有etc，可以參考看看

洪阿民

康康 發表於 2013-12-12 11:58
這我就不了解了

可是不裝etc的原因是什麼

可是不裝etc的原因是什麼

是制度不好還是不喜歡遠傳還是不方便

這這這.....
小弟沒開車，自然沒裝過etc，不過感覺好像很多人不喜歡那家公司，不喜歡政府獨厚那家公司～
但看看自己的零錢包裡，放了一張悠遊卡，好像很少聽人抗議獨厚悠遊卡公司或壟斷之類的....　沒人抗議為什麼搭捷運不持卡就不能打八折，不持卡就沒有轉乘優惠 .....
（所以是遠通要反省自己沒人緣？）

dingding

洪阿民 發表於 2013-12-12 12:40
這這這.....
小弟沒開車，自然沒裝過etc，不過感覺好像很多人不喜歡那家公司，不喜歡政府獨厚那家公司 ...

etc是什麼東西，怎麼裝？

eTag又是什麼？裝哪裡？

有點被搞混了！

eTag不用錢，買悠遊卡還要錢（不記名的遺失還要自認倒楣），自從神D當了董事長，才知道悠遊卡這不是捷運公司的說

podzol

現在便道可以南進北進+北出, 變成正式交流道卻只有北進南出.
怎麼說都說不過去阿!

饅頭

雖然方便快速
但附近街道狹小
真的不會有其他問題嗎？

frank_hsu

目前便道是南可以進出，北也可以進出
變成正式交流道卻只有北進南出.
我也覺得真的說不過去

這樣樹林人受到的待遇絕對是下降，絕對不能同意!

formosa1027

frank_hsu 發表於 2013-12-13 11:09
目前便道是南可以進出，北也可以進出
變成正式交流道卻只有北進南出.
我也覺得真的說不過去

就是把這邊的居民當次等公民，這種工程只要高架就解決了，做半套只是在阻礙地方發展，讓投資客趁機解套

寧靜海

frank_hsu 發表於 2013-12-13 11:09
目前便道是南可以進出，北也可以進出
變成正式交流道卻只有北進南出.
我也覺得真的說不過去

　　希望大家可以一起跟交通部以及交通局反映，至少回歸原本設計，加蓋雙向連通跨越橋，不要讓好不容易爭取到的樹林交流道，帶來未來復興路、隆恩街更多交通阻塞問題...

　　也希望未來的候選人可以將此列入政見，不要只是短視近期求動工就好，完整的交流道設計對人口快速成長的三峽、樹林、台北大學特定區，以及未來的麥仔園重劃區，實際上都很重要，不該輕忽。

dingding

寧靜海 發表於 2013-12-16 12:26
　　希望大家可以一起跟交通部以及交通局反映，至少回歸原本設計，加蓋雙向連通跨越橋，不要讓好不容易 ...

全套交流道要徵收多找民地，換做是徵收你家願意嗎？？

路就這麼寬，全套交流道蓋下去，平面道路會不塞？？

寧靜海

dingding 發表於 2013-12-16 23:38
全套交流道要徵收多找民地，換做是徵收你家願意嗎？？

路就這麼寬，全套交流道蓋下去，平面道路會不塞？ ...

　　全套交流道只要在兩端增設跨越連通橋，蓋在高速公路上面，我不懂有什麼需要徵收的部分？

　　另外現在的便道其實就是變相的全套交流道，不是嗎？

　　另外我有提到半套交流道會造成復興路、隆恩街更嚴重的塞車問題，若只考慮佳園路，卻罔顧復興路、隆恩街現有的交通瓶頸，豈不顧此失彼？