人車爭道 麥當勞：尖峰時段 人力引導

dingding

【聯合報╱記者吳文良、邱榆蕙、高詩琴、羅建怡／連線報導】
2013.09.30 02:52 am

速食業龍頭麥當勞日前被ＣＮＮ評選為全球最佳連鎖企業第三名，全台約有一百多家店設「得來速」，每家警示設施不同，有的閃燈兼響鈴、有的只有閃燈，有的什麼都沒有。

聯合報記者分別走訪麥當勞三家店。全台最大旗艦店淡水新市店得來速設有閃光、警報鳴笛，記者廿五日前往時，鈴沒響燈也沒亮。店長李育霆昨告知記者，閃光與響鈴已於廿八日修復，否認這套設備一直沒運作，日前是因雨打濕線路暫時故障。

三峽學成店的得來速入口無警示設置，出口有設電子警示標語和ＬＥＤ轉燈，但車子出入時並無警示聲。視障消費者表示，他們經過得來速車道時已習慣聽聲辨位，雖然不曾發生意外，但仍有潛在危險。

內湖舊宗路一段上的麥當勞得來速，車道與人行道交叉處設置鏡子、紅綠燈號誌與警報器，有車進出時，會亮紅燈與發出警報聲；但馬路上其他聲音太大，就算警報器響起，也不一定聽得明顯。

麥當勞表示，全台共近四百家餐廳，其中近三成有「得來速」服務。「得來速」車道規劃會依餐廳個別情況，如加裝警示燈、警報器等設備，或於尖峰時段安排人力引導；新建的得來速會設置無障礙坡道。

麥當勞表示，針對身障特別提供如愛心服務鈴、一樓無障礙桌椅、無障礙廁所或自動門等服務；且長期關懷兒童，包括「麥當勞叔叔之家」擴建完成，未來每年將可為一萬五千名病童家庭提供免費住宿。

肯德基全台約一百三十家餐廳，其中有五十家餐廳有取餐車道。肯德基指出，車道入口都設有黃色網格標線警示。

【2013/09/30 聯合報】@ http://udn.com/



全文網址: 人車爭道 麥當勞：尖峰時段 人力引導 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8193967.shtml#ixzz2gKRK6Hsn
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firstming

問題最大的是動線設計不良與駕駛公德心，大學路車道出口本只能右轉，但八九成駕駛都違規左轉，每次開車或走路經過，都要特別小心，與店家溝通過也沒用，反正，要等出了事再說

chioumj

現在商家流行答非所問..

洪阿民

其他不說
北大這間，基本上是駕駛不守規矩的問題

周浩子

我認為入口跟出口互換就可以簡單解決很多問題

麥克

周浩子 發表於 2013-9-30 16:43
我認為入口跟出口互換就可以簡單解決很多問題

廚房在大學路這邊, 取餐口是換不過來的....

找交通局在路口的道路中央雙黃線這邊加一排反光柱, 直接擋住不給違規機會最快了....呵呵.

洪阿民

麥克 發表於 2013-9-30 16:47
廚房在大學路這邊, 取餐口是換不過來的....

找交通局在路口的道路中央雙黃線這邊加一排反光柱, 直接擋住 ...

麥克大可能沒看過.....
有車是直接逆向行駛，這加反光柱也沒用 ><

周浩子

麥克 發表於 2013-9-30 16:47
廚房在大學路這邊, 取餐口是換不過來的....

找交通局在路口的道路中央雙黃線這邊加一排反光柱, 直接擋住 ...

我認為是看麥當勞的態度吧
如果他重視北大鄰居的生命財產安全
雖然不對是違規的駕駛
麥當勞沒有義務
但是如果肯改善
我想比起他做那麼多慈善的公益活動更有意義

ex:
之前在桃園龜山的麥當勞得來速
因為購餐車流大大塞車
且前方到道路還有空間
她們取餐窗口都先給部分然後請車輛稍微往前
再由一名店員送其餘候補的餐點到店外車輛旁給駕駛

當然  如果能有更省人力的便捷方式
我想麥當勞的頭腦是可以想的出來好方法的

婷婷拔拔

我個人覺得是人的問題，看要不要做而已！
常有逆向車輛、闖紅燈、騎人行道、違規停車、汽車停人行道、開快車、超速、不禮讓行人.....

ps:我這禮拜開車去得來速點餐也乖乖右轉走福蓉飯店回學勤路....（遠ㄚ...）
只能多宣導改進，不然就不要開車去.....

紫薇媽咪

我來插個嘴…

北大逆向行駛只在麥當當得來速嗎?

很多逆向的欸~包含驕車在內，真是嚇屎人。

逆向行駛兼停車更是一絕。

所以是人的問題。

話說完了，溜~