北大特區是否也可推行微笑單車

SpringVJ

在北大住了7年 , 從人煙稀少到現在一個月警察可以開1000張違停紅單 , 真的是發展快速 , 相信很多住戶都只是外出買個東西 , 所以臨停 , 併排停車 越來越嚴重 , 不知道是否可以在北大特區里發展類似台北市微笑單車的做法 , 出門用悠游卡付款以單車代步 , 讓大家多一種不需要開車出門的選擇。

Lavo

建議用散步的即可

sean.huang

這樣人行道就會走得很辛苦喔

jjs81062

設在台北大學正門附近一站、復興路停車場也一站、學勤路上1~2站
例假日的時候，到台北大學走走的遊客也不少
應該使用效率會不錯吧

Wen

很好, 找玉山銀行贊助

landy

微笑單車的推動很好,
但是,
或許適用於老街觀光區推動!!
或者建議飯店推動微笑單車!!
因大陸觀光客來北大採購的人很多!!

要推行微笑單車要考量的問題很多!!
曾看過電視報導,微笑單車遭受破壞,維修人員經常一週要維修很多次!!
且北大那一個區塊適合放置微笑單車又是個問題囉!!

台北大學學生應該都有購買腳踏車或步行上學,
而居住在此的居民應該每戶家裡或多或少有自行採買腳踏車,
維護.保護北大環境不易,若再來個微笑單車,
可能變成落單單車四處放.......

不過,您的建議真的很不錯,
此法可用於飯店,讓居住在飯店的人可以騎單車到老街,或北大走走......

evalee

這個想法不錯，我也想過，但我認為還要等週遭區域開發，居住人數與行動區域變大，產生綜效之後再來施行比較妥適，但確實可以開始論。
像台北，巴黎此類國際型大都市，行動人口週轉率高，有迅速移動需求，又要低碳自然，真的要靠自行車。


巴黎的公用自行車，有1450個出租站，300公尺一個據點，使用率達每年4400萬次。
這是趨勢，兼顧環保健康，指是北大特區的人數和範圍不大，等開發區域變大，整個範圍加總，才看得到需求。

kokocat

不好吧！？現在藝術大道上的單車就已經夠多了（週末假日），很多小孩騎車橫衝直撞的爸媽也沒在管，推推車的、滑滑板的、滑直排輪的......人都沒地方走了！撞倒都不知道算誰的！

建議用走的+1。

巴黎的公用自行車是給人轉乘用的，因為巴黎的地鐵站多，錯綜複雜，但是支線的站與站之間相隔不會太遠，所以才會用公用自行車代步，上下班的時候可以節省時間。而且他們其實很不喜歡觀光客拿去騎喔！

C32971

再多些腳踏車行人就微笑不起來了!

Spock

可以刷愛北大卡 .  站長可能有規劃 . 噓