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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
3 m6 b2 Q, g+ P. n( t市民生汐止捷運線的可行性報告，同意交付經建會審議。新北市將變
- h3 @/ o: p" M- m' x更沿線工業區土地為住宅用地，預估可創造42億多元周邊土地開發貢
+ b% a1 K9 a) @5 q* e- ?獻。
( K3 u, D" B' A% n( R 未來第一期內湖至汐止段工程，預計可創造稅收90餘億元，全程
/ }5 x# t6 W7 |# m \. M) M稅收可達120餘億元。) C G0 z; m8 i9 V# O5 k" O
此外經建會副主委黃萬翔在會中建議，民生汐止線外部效益應再
8 C$ @6 J4 c6 B x. V5 s4 @ I提高，並要求地方政府儘速成立軌道基金，以基金預算挹注軌道建設2 f3 x& g" b1 ^ i
。預估工期7年，112年前可望完工通車。
3 j! J. w3 l" W- ~5 |2 P" N! @/ s. b9 z! \0 o
據悉，依可行性報告評估，北市自償率35％，新北市25％，第一) f. J% A+ P8 Q0 y7 M2 ^, h
期自償率約32％，全線最高為45％，自償率初步符合中央對直轄市補+ L0 C8 i9 F* d. n( D: J! c
助門檻，中央對北市最高可補助至50％，對新北市可補助至78％，中/ Q9 Q v p. _
央與地方將分攤工程建設款，第一期交通部約需編列80-90億元預算挹2 Y3 U$ |. Y; H) O7 e
注。
0 P. i! ^ ]# |( x 由於中央財政困窘，已無特別預算挹注，財主單位有共識，要求
! s$ _* N' C2 R$ y4 {5 B' @各部會從特種基金支援公共建設，黃萬翔昨天在會中特別要求強化此, N: ^8 ?" v4 w8 E }: ]0 R
一重大建設案外部效益，以特種基金支援交通建設。1 m$ i& X2 M2 G- m6 I
財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造. i& ~1 j, r* G* N, F7 V/ S
稅收，預先編列在工程規劃中，以減少中央編列公務預算規模。
+ T, q( n3 y/ K, O3 e 依新北市初估，沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元， g& R' H+ t7 ^7 c
將把工業區用地變更為住宅用地；而稅收方面預估第一期內湖至汐止* M* g2 O3 D; P7 S) a& }7 S
段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元，全線完工4 ^# d& \7 u/ ^+ r. }- }5 n' f
稅收為120億元。! r, G; | L+ U0 O2 s
吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查，北市府預計明
j/ ]7 T- d2 N) l9 X% Q年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標，希望104年以前動工。- y7 n6 C; f7 A, A5 ^. `
捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起，經捷運淡水線雙連站，沿民* V1 I# c- Y6 j' `0 i+ L- Y8 P% W% I# l
生東西路往東穿越基隆河，由民生西路經民生社區、舊宗、東湖，進
" x, R+ S0 {& W5 T% h0 N入新北市社后、樹灣到汐止區公所，包括地下及高架路段，全長17.5
0 O6 t" Q5 X- }% H: a. g# t公里，共設15座車站。
% M5 e* T; L$ k) Z 捷運民生汐止線，緊鄰大稻埕碼頭，串接藍色公路與迪化年貨街
( q: h; x# G8 @3 P，可為附近地區再帶入水陸觀光人潮，也是北市首個連結碼頭捷運站+ y0 ^3 f( Q! C5 S' X
。
3 `0 J' P. \, G! q# _+ e D 官員表示，台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密
( F- }/ @, X, s1 j4 a0 u度高地區，其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販3 V# t) d+ a7 a: B
業等交通集中區域，未來可望獲緩解。 (新聞來源：工商時報─記者
# T3 s1 Q9 h7 J$ d$ M+ n呂雪彗／台北報導)
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發表於 2011-11-24 09:20:20
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發表於 2011-11-24 09:31:32
發表於 2011-11-24 19:53:37
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發表於 2011-11-24 20:59:00
吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北9 P* [# f, U( _" \! e
