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- 2017-12-9
 
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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
! A! f6 ]9 T$ Z. f2 v* b8 ~市民生汐止捷運線的可行性報告,同意交付經建會審議。新北市將變 c b4 |# J) I5 b. f; `, O
更沿線工業區土地為住宅用地,預估可創造42億多元周邊土地開發貢
8 e$ T# D6 ^8 l+ M, k! u. X獻。
: \. E" {3 V! P7 Q 未來第一期內湖至汐止段工程,預計可創造稅收90餘億元,全程" }5 j; D8 _. {& B
稅收可達120餘億元。
8 e, o+ ^, }- T' C7 p$ X 此外經建會副主委黃萬翔在會中建議,民生汐止線外部效益應再
6 E7 w+ b/ ?& ] ^提高,並要求地方政府儘速成立軌道基金,以基金預算挹注軌道建設
1 W8 Y4 H/ V, j" A7 _。預估工期7年,112年前可望完工通車。4 E) @/ A- |' F" T
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據悉,依可行性報告評估,北市自償率35%,新北市25%,第一3 v2 H$ T! r$ d' {+ T
期自償率約32%,全線最高為45%,自償率初步符合中央對直轄市補
- s7 m' E& I1 y# u6 x6 e! ^助門檻,中央對北市最高可補助至50%,對新北市可補助至78%,中
8 c" Y; D6 f$ ~. E$ j央與地方將分攤工程建設款,第一期交通部約需編列80-90億元預算挹3 o+ K3 b* j" i1 g8 S
注。) |% C. D* M) h
由於中央財政困窘,已無特別預算挹注,財主單位有共識,要求
% o h3 Q. T9 o- q. t2 x2 |各部會從特種基金支援公共建設,黃萬翔昨天在會中特別要求強化此
( }. ]; H3 Z- D; u6 g# `一重大建設案外部效益,以特種基金支援交通建設。
# E/ X8 [- c1 l, v$ T 財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造3 _# G% _; |' T. ~& c7 d
稅收,預先編列在工程規劃中,以減少中央編列公務預算規模。
* H4 K. d* \( b* Z2 C 依新北市初估,沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元,: h# X3 e/ ]1 I7 I! O! z$ f& W& J
將把工業區用地變更為住宅用地;而稅收方面預估第一期內湖至汐止
6 J4 }: e) c' R. H$ y( b x; b' E段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元,全線完工+ T8 W' v+ W! [+ L2 M
稅收為120億元。
) k5 W9 p& l4 q/ L; w 吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查,北市府預計明! K3 z# m- \6 r- H
年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標,希望104年以前動工。
v) F8 O' L% X 捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起,經捷運淡水線雙連站,沿民
# m7 r6 n3 G- J, ~生東西路往東穿越基隆河,由民生西路經民生社區、舊宗、東湖,進, ~; p) r6 c1 `0 C5 {1 r" _4 s
入新北市社后、樹灣到汐止區公所,包括地下及高架路段,全長17.51 Y: |& {6 Q' {9 L2 B
公里,共設15座車站。
, W Z& I' c; I0 B* E 捷運民生汐止線,緊鄰大稻埕碼頭,串接藍色公路與迪化年貨街
- J) }9 @3 m% w% W% n,可為附近地區再帶入水陸觀光人潮,也是北市首個連結碼頭捷運站& Q* N/ ^! q9 V1 n1 p0 {- g
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官員表示,台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密& `, e( o+ R, s/ ^8 N, i* f* x
度高地區,其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販: J4 {5 ?) K6 N3 R: s! p
業等交通集中區域,未來可望獲緩解。 (新聞來源:工商時報─記者) v H$ {6 Q( }4 X: q6 T n" v8 K
呂雪彗/台北報導)
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