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- 2017-12-9
 
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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
1 O( p" }5 P3 t ?: z) s/ p% b. \市民生汐止捷運線的可行性報告,同意交付經建會審議。新北市將變
; }$ \# Z) C& q6 J* E, |更沿線工業區土地為住宅用地,預估可創造42億多元周邊土地開發貢# f8 ^7 C# ^" ^
獻。1 Z; J6 O m u. H) C( L. J; Q
未來第一期內湖至汐止段工程,預計可創造稅收90餘億元,全程
; C# F( W4 E* r稅收可達120餘億元。' c7 Q, L* n q
此外經建會副主委黃萬翔在會中建議,民生汐止線外部效益應再2 C5 i9 C, O" s5 I: r8 G& Y7 t9 G
提高,並要求地方政府儘速成立軌道基金,以基金預算挹注軌道建設$ q- [, K: p% w1 q) M( v
。預估工期7年,112年前可望完工通車。
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. U* C& h/ u* q Q 據悉,依可行性報告評估,北市自償率35%,新北市25%,第一6 {' C: D1 k$ M0 v2 u9 I6 t; e& q8 V
期自償率約32%,全線最高為45%,自償率初步符合中央對直轄市補4 O+ `' q. H( N. z9 t* w
助門檻,中央對北市最高可補助至50%,對新北市可補助至78%,中5 p+ t+ ^4 f3 a* z1 O: M
央與地方將分攤工程建設款,第一期交通部約需編列80-90億元預算挹
. I( Q3 ~* A% ]1 Z8 w! t注。
3 ^% o* q/ W- Z+ `# A0 ~8 x5 e 由於中央財政困窘,已無特別預算挹注,財主單位有共識,要求0 |6 [" s; M' I, w2 Y% J! C
各部會從特種基金支援公共建設,黃萬翔昨天在會中特別要求強化此: j* O/ f1 }" a! { p+ \6 n- v
一重大建設案外部效益,以特種基金支援交通建設。$ |4 O& i! d2 z8 A3 x& x
財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造+ Q) E: K: \" b. k! b. \0 T
稅收,預先編列在工程規劃中,以減少中央編列公務預算規模。
7 J, }, k9 U; W! R' Y" i% {4 L: E* S 依新北市初估,沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元,+ x3 r% o5 Z2 Y' B2 b
將把工業區用地變更為住宅用地;而稅收方面預估第一期內湖至汐止
9 d. i! o# y8 G* ?# X/ V1 y段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元,全線完工: B* Z f P; q& }4 W
稅收為120億元。( [5 h3 K. V. v9 @' _
吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查,北市府預計明
1 T+ [% [8 I# b% E; @1 E2 e/ k& m年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標,希望104年以前動工。- G/ C& `2 A. V! R2 E/ z
捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起,經捷運淡水線雙連站,沿民: ~2 G" a% U0 @
生東西路往東穿越基隆河,由民生西路經民生社區、舊宗、東湖,進
+ ]4 D3 ]/ _2 C) E入新北市社后、樹灣到汐止區公所,包括地下及高架路段,全長17.5- v8 x" ^( @( A% d7 Q' z" O; K
公里,共設15座車站。
% v7 E0 _- f) c& L& P 捷運民生汐止線,緊鄰大稻埕碼頭,串接藍色公路與迪化年貨街
, i4 I: ^$ d% W) w1 @# p, f,可為附近地區再帶入水陸觀光人潮,也是北市首個連結碼頭捷運站) [1 z7 ~$ _: j5 H
。
2 g% V) ?6 ~& ?3 E9 s$ ?! A+ f 官員表示,台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密
, C( V- F! Z# e4 y9 W6 K度高地區,其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販
0 {1 I& z4 P2 [業等交通集中區域,未來可望獲緩解。 (新聞來源:工商時報─記者+ d0 i) H& B4 y, J$ s: z+ w
呂雪彗/台北報導)
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