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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
6 y2 {# B, ? I2 Z A6 N2 e市民生汐止捷運線的可行性報告，同意交付經建會審議。新北市將變 q1 ^. }! R5 d/ g
更沿線工業區土地為住宅用地，預估可創造42億多元周邊土地開發貢5 R2 A! G; m9 N
獻。
. [. h# C# `, e. t. b' y 未來第一期內湖至汐止段工程，預計可創造稅收90餘億元，全程/ [/ b$ D: _- J: C I1 P( D
稅收可達120餘億元。) @: o- n6 Q* p9 n+ |+ v t' X
此外經建會副主委黃萬翔在會中建議，民生汐止線外部效益應再+ i& l& l" p5 P
提高，並要求地方政府儘速成立軌道基金，以基金預算挹注軌道建設% |$ o0 C; E: Y. D* F
。預估工期7年，112年前可望完工通車。
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" y; `- z; e& N; M. h2 @ 據悉，依可行性報告評估，北市自償率35％，新北市25％，第一 P$ e+ t9 n# ~* k3 ~# i
期自償率約32％，全線最高為45％，自償率初步符合中央對直轄市補4 J; Y* h1 c) Y3 g' A3 v% ~: C
助門檻，中央對北市最高可補助至50％，對新北市可補助至78％，中
5 s3 v0 c- z1 t3 @ z6 u央與地方將分攤工程建設款，第一期交通部約需編列80-90億元預算挹. M& B: c9 T3 y% d9 E% r
注。
: `1 F$ d* ~, s, s 由於中央財政困窘，已無特別預算挹注，財主單位有共識，要求( p6 K4 J4 d; l. [9 R4 A7 P; n
各部會從特種基金支援公共建設，黃萬翔昨天在會中特別要求強化此; p# [& E" y) F: h: t2 q# X! H
一重大建設案外部效益，以特種基金支援交通建設。2 q8 ]7 e4 n8 J9 B. V
財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造
$ B- {% ~+ M. I/ L- M稅收，預先編列在工程規劃中，以減少中央編列公務預算規模。
5 C3 }: j$ a" A& q) Y 依新北市初估，沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元，6 R7 }- _+ H: g
將把工業區用地變更為住宅用地；而稅收方面預估第一期內湖至汐止, E" H# M4 V8 T) y
段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元，全線完工
! g) N+ @9 o; }* O+ j: `( B稅收為120億元。* k% X, j( M' B5 u8 Y) J
吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查，北市府預計明" N2 u4 I8 v2 C3 k! u' d8 ~
年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標，希望104年以前動工。! t2 `# q5 u3 } P9 ?" H6 i' @
捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起，經捷運淡水線雙連站，沿民
# [0 \' j4 y! @7 F; o生東西路往東穿越基隆河，由民生西路經民生社區、舊宗、東湖，進
' e# j5 y! T* v- `入新北市社后、樹灣到汐止區公所，包括地下及高架路段，全長17.5; [+ w8 k8 v2 J% a, Y: x& k
公里，共設15座車站。# s: j7 B+ L: a" }2 L
捷運民生汐止線，緊鄰大稻埕碼頭，串接藍色公路與迪化年貨街
8 ^% i: `5 S( N，可為附近地區再帶入水陸觀光人潮，也是北市首個連結碼頭捷運站
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官員表示，台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密5 E9 H- ^; c1 p; V8 Z* Z! M4 i
度高地區，其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販, M6 F4 j* T* I u- X
業等交通集中區域，未來可望獲緩解。 (新聞來源：工商時報─記者% d8 c6 m0 U" } E+ W
呂雪彗／台北報導)
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發表於 2011-11-24 09:20:20
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發表於 2011-11-24 09:31:32
發表於 2011-11-24 19:53:37
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發表於 2011-11-24 20:59:00
吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
